Nuo katsastusten hinnat ovat pääosin täysin järjettömät. Mitenkähän me tavan tallaajat päästäisiin niihin vaikuttamaan. Onko katsastusala vapautumassa enempää? Ilmeisesti muutama toimija, joiden hinnat ovat ovat huomattavasti alemmat kuin A- ja K1-katsastajien.
Vai pitääkö tässä surutta alkaa ajelemaan katsastamattomalla autolla?
Vai pitääkö tässä surutta alkaa ajelemaan katsastamattomalla autolla?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mitään rajoituksia ei aseman perustamiselle ole. Onnistuu keneltä tahansa, perusta vaikka sinä uusi asema. Vaikka ei se sinun osalta kyllä katsastuksen hintaa alenna, kun et sitten voi omaa autoasi katsastaa omalla asemalla.
Uusia ketjuihin kuulumattomia asemia syntyy kuin sieniä sateella, alkaa olemaan ylitarjontaa asemista.
Jos konttorin haluaa laittaa täytyy olla hyvämäinen ja luotettava henkilö, ei saa olla esteellinen muutenkaan.
Pitää löytää henkilökunta ja vastaava katsastusmies, joita ei paljon löydy.
Vastaavaksi kelpaavia miehiä ei suomessa ole vapaana kovinkaan paljon ja ne kenellä riittää kokemus ja luvat ei kovin helpolla lähde uusiin asemiin töihin.
Jos jotain asian suhteen tekevät niin laittavat oman aseman ja palkkaavat mari poikaa töihin.
Asemia syntyy tulevaisuudessa lisää ja kilpailu lisääntyy, mikä ihan hyvä.
Vaikka olen itse allalla myös , niin tämä ryöstöhinnoittelu ja rahojen valuminen tiettyihin taskuihin rupee riittämään.
Parempi olisi kun työt tekevä henkilöstö saisi siitä kelvollisen toimeentulon ja kilpailu toimisi, sekä hinnat laskisi tai olisi kohtuulliset.
Se miten asiat muuttuvat on AKE:n ja ministeriön päättäntävallasssa, mutta toivotaan järkeviä päätöksiä.
Ylitarjontaa ei alalla ole jos omistaja/tekijä on sama, koska pienyrittäjälle riittää kohtuus.
Yhden ison aseman automäärällä pyörii 3-4 pientä asemaa, kun rahottajille ei tarvi maksaa puolta yrityksen tuotosta.
Olen konetekniikan inssi, en autoalalta tai autoalalla töissä. Voinko siis perustaa katsastusaseman tuosta vaan, esimerkiksi muutaman kaverini kanssa?
Ja äkkiseltään kun laskettiin niin jos ajatuksena ei ole tehdä paljon rahaa äkkiä, vaan aluksi sen noin verran mitä vastavalmistunut inssi saa yleensä palkkaa (jos nyt yleensä edes saa töitä) ja pitemmässä juoksussa sen verran että normaali veronmaksajan elämää voisi viettää, pari lasta "punainen tupa&perunamaa" jne, niin kyllä tuollaisella 50e/katsastus pitäisi tuollaisen pyöriä. Nyt pitäisi vaan alkaa neuvottelemaan tuon TE-keskuksen kanssa...
Samallako ei saa siis toimia muissa alan tehtävissä? Esimerkiksi jos sattuisi olemaan tehopenkki testausta/mittausta samaan aikaan... Jos ei niin miksi ihmeessä?
mutta asema tarvii vastaavan ja katsastajat, eli kun sinulla ei ole vastaavan lupia ja kokemusta niin tuskin asemaa pystyt perustamaan.
Palkkaamalla vastaavan eli miehen jolla luvat niin aseman perustaminen onnistuu, jos olet lain vaaatimukset täyttävä henkilö.
Tällä hetkellä tila/laitevaatimukset liian kovat, ei kannata. Mutta muutoksia odotellessa.
omistaja ja katsastajat eivät saa olla mukana esim korjaamotoiminnassa, mutta esim kiinteistövälitystä voi harrastaa.
vastaaavan löytäminen voi olla hankalaa koska se vaatii monien vuosien kokemuksen ja kaikki katsastus oikeudet eli jos itse aloittaisit niin puolivuotta korjaamokokemusta ja sitten noin 5-6 vuotta katsastajan työtä,jolloin hankit kaikki luvat jos koulutusta edes saat.
Koulutuskustannukset ovat 15-200000 euroa/mies, eli ei ihan edullista hommaa.
Ei ole mitään esteitä aseman perustamiselle, mitään muuta autoiluun liittyvää ei tietenkään saa tehdä. Miksikö ei?
Aattelepa ite... teet tehomittauksen ja sitten sen jälkeen viranomaistyönä hyväksyt muutoskatsastuksen. EI hyvä.
Tietysti tarttee olla katsastajia töissä, jotka ovat kurssit käyneet ja osaavat homman, viranomaistyötä kun tekevät. Itsekin voit mennä kurssille ja hommata katsastajan oikeudet. Eipä taida poliisin työtäkään saada tehdä ilman asianmukaista koulutusta ja lupia, vaikka kaikkihan nyt osaa tutkasta lukea lukeman ja sakottaa sen mukaan.
Jos Ake menee muuttamaan lakia niin, että jokaisessa autotallissa saa autoja katsastaa, niin hommassa ei ole enää mitään järkeä eli katsastusalalle voi tulevaisuudessa olla ihan turha lähteä.
Ja tietysti tuo ajatus, että yrittäjänä saisi vain työntekijän palkkaa, on hiukan ajattelemisen arvoinen. Yrittäjän riskit ja työtunnit, niin korvaus pitää kyllä olla vähintään tupla palkansaajaan verrattuna.
Eli jos Ake ajaa katsastusalan alas, niin unohdetaan koko juttu...
Tottakai kaikessa toiminnassa täytyy täyttää tietyt ehdot, varsinkin viranomaistyössä, mutta mitään varsinaisia esteitä tai rajoituksia ei ole. Sinäkin luultavasti voit halutessasi katsastusaseman, vai mitä?
Kyllä tuo vajaan satasen menoerä vuosittain on pieni verrattuna hyötyyn ja autoilun kustannuksiin.
Sitäpaitsi autohan katsastetaan vasta silloin kun siinä alkaa olemaan vikoja, ensikerran kolmantena vuotena.
Jos autoilun kustannuksia ajatellaan, niin vaikka katsastus maksaisi 200 euroa, se ei tunnu isolta menoerältä.
Katsastajat ovat yhteiskunnan loisia. Katsastajista ei ole mitään hyötyä. Rikkinäisillä ("katsastamattomilla") autoilla ajavat jatkavat toimintaansa entiseen malliin.
Menisitte oikeisiin töihin!
eivät ole loisia, heidän tehtävä on kaksi jakoinen tarkastaa autojen kunto ja säänöstenmukaisuus sekä pitää huolta ettei veroja kierretä.
auton pitää olla kunnossa ja rakenne sääntöjen mukainen, sekä autoa ei saa muutta siten ettei se täytä verolain määräyksiä.
kun autot ovat lakien ja asetusten mukaiset niin kaikkien on parempi olla ja turvallisempi liikkua teillä.
Jos loisia haetaan katsastusalalta niin niitä löytyy sieltä missä hinnat päätetään ja voitot kerätään.
Nämä harvemmin ovat katsastajia, paitsi pienissä yrityksissä.
Nämä rahoitusyhtiöt ja omistajat hinaavat hinnan kattoon tekemättä mitään asian eteen.
Katsastuskonttorin toimistossa virkailijat kirkkain silmin toteavat hinnat ja asiakkaat haukkuvat virkailijan ja viellä katsastajan, vaikka heillä ei ole osaa eikä arpaa hintoihin.
Kun kilpailu vapautuu niin siinä vaiheessa kannattaa muistaa tämä päivä ja äänestää jaloillaan.
Osaatko muullakin tavalla osoittaa "neroutesi".
mollaa, mieshän puhuu täyttä asiaa!
Nyt ei tainnut mennä ensimmäisellä kerralla läpi?
Toivottavasti jälkitarkastuksessa idea selviää.
Kävin pe 13.2 turussa lausteen k-1 katsastusasemalla ja vaikka tuli hylkäys raidetangonpää)niin palvelu oli erittäin hyvää joten ei muuta kuin vika korjaukseen ja näyttämään uudestaan,autoilu on muutenkin niin helvetin kallista että ei toi katsastusmaksu enää vuosikustannuksiin paljon vaikuta,mä ainakin maksan mieluusti siitä että auto tarkastetaan hyvin ja voin turvallisesti jatkaa matkaa taas vuoden eteenpäin.
Kirjoittaja voi hyvin olla myös nainen.Katsureina on myös naisia.
möivät Bridge pointille katsastuksen ja nyt tämä samainen firma osti suomen terveystalon ja sen mukana yli 500 000 työterveys asiakasta.
Sillä perusteella, että suomessa terveydenhuolto yksityistyy ja heillä on monopoli.
Niin kuin katsastuksessa.
Suomen lainsäädäntö haistakoo pitkän vitun
ja lopeta urputus.
Ylihintaiset katsastushinnat ovat osaltaan vaikuttamassa yleiseen ylihinnoitteluun.
Vai saavatko bussifirmat katsastaa raitiovaununsa itse?