Kaikkea sitä on tullut nähtyä, kun päivittäin ajaa Hyvinkää - Espoo väliä. Useasti homma sujuu hyvin, mutta monella tuntuu kuitenkin olevan vaikeuksia noudattaa tiettyjä sääntöjä. Tämän takia otan muutaman asian.
1. Vinkkari ja kaistojen käyttö
Miten voi vinkkarin käyttö olla monelle niin uskomattoman vaikeata. Eihän tarvitse muuta tehdä kuin sormella vipua kääntää. Tai sitten jos vinkkaria näytetään, niin sitä näytetään joko vasta käännyttäessä tai vain pikainen vilautus. Esimerkiksi moottoritiellä vinkkaria on näytettävä ohittamaan lähtiessä sekä takaisin oikealle kaistalle palattaessa. Kun lähestytään risteystä, jossa on aikomus kääntyä, niin ensin reilusti ennen kääntymistä vilkku ja sitten vasta jarrutus eikä voimakas jarrutus viime tingassa ja kääntymisen jo alettua nopea vilkutus. Vilkku on näytettävä myös silloin, vaikka tie olisi tyhjä.
Tieliikennelaki sanoo: "Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla". Eli esimerkiksi moottoritiellä ja kehillä vasempaa kaistaa saa käyttää vain, kun se on tarpeellista eli ohitus tai vaikkapa tietyön väistö. Vasen kaista ei ole tarkoitettu sitä varten, että sitä ajettaisiin yhtä soittoa kilometritolkulla. Ja kun on näitä teiden sankareita, jotka ajavat vasenta kaistaa kilometritolkulla ja sitten juuri ennen liittymää tunkevat väkisin oikealle kaistalle ja siitä rampille ja aiheuttavat näin turhia jännitysnäytelmiä liikenteeseen.
2. Ylinopeus ja teiden suolaus
Itse ajan yleensä vähän päälle rajoituksen (auton mittarin mukaan), eli moottoritiellä näin talvisin 100 - 110km/h ja silloin pitäisi takana olevan pystyä ajamaan rajoituksen mukaan, vaan kuinkas sitten kävikään. Takaa tuleva kuski tuli ohi niin, että suhina vain kävi. Nopeusrajoitukset ovat luotu ihan liikenneturvallisuutta ajatellen ja niitä on syytä noudattaa. Muistutukseksi: talvirajoitus moottoritiellä on 100km/h ja kesällä tietysti 120km/h eikä suinkaan se mitä monet ajattelevat eli "niin paljon kuin autosta lähtee". Sitten kun kysytään, että miksi ajat talla pohjassa, niin vastaus on yleensä: "no kun mulla on kiire". Kiire ei ole mikään oikeutus, joka sallisi ylinopeudella ajamisen, varsinkaan kun se kiire on ihan omaa syytä. Itselläni työmatkan kesto on n. 35min, mutta varaan siihen 40-45min ja voin ajella rauhassa ja kuunnella samalla mielimusiikkiani. Illalla kun palataan kotiin, niin miksi niin kauhea hoppu? Eihän koti mihinkään karkaa. Tai kun vihdoin lomalle pääsee, niin miksi niin kauhea hoppu lomakohteeseen? Ei se karkaa minnekään. Mielestäni matka lomakohteeseen on osa reissua ja siitä kuuluu nauttia.
Teitä suolataan ihan liikaa. Mielummin ajelen pakkaskelillä kuivilla ja lumisilla teillä, kuin suolajoessa, jossa rapa roiskuu. Välillä tuntuu, että tielaitoksen pojat ovat tyhjentäneet Kuolleen meren ja kaataneet sen Etelä-Suomen teille.
3. Lumiset autot
Luulisi jokaisen tietävän, että näin talvisaikaan lunta satelee sillon tällöin ja osa siitä kertyy auton päälle. Ei ole mikään mukava ajella maanteillä, kun edessä olevan auton katolta tulee pienoislumimyrsky omaan tuulilasiin. Ei siinä montaa hetkeä hurahda, kun aamulla ottaa harjan käteen ja putsaa lumet katolta ja ikkunoista pois. Tai jos haluaa välttyä puhdistamiselta, niin eikun lämmitysjohto yöksi kiinni ja aamulla odottaa puhdas ja lämmin auto. Tai jos ei ole lämmitystä käytettävissä, niin pressu tai vaikka vanha matto päälle niin ei tarvitse kuin tempaista pressu/matto pois ja auto on puhdas lumesta. Eli puhdistakaa autonne kunnolla lumesta, eikä pelkästään pikku kurkistusreijät ikkunoihin ja matkaan. Tämä parantaa niin omaa, kuin kanssakulkijoiden liikenneturvallisuutta.
Tämän pituinen saarna tähän väliin. Toivottavasti jaksatte lukea loppuun.
1. Vinkkari ja kaistojen käyttö
Miten voi vinkkarin käyttö olla monelle niin uskomattoman vaikeata. Eihän tarvitse muuta tehdä kuin sormella vipua kääntää. Tai sitten jos vinkkaria näytetään, niin sitä näytetään joko vasta käännyttäessä tai vain pikainen vilautus. Esimerkiksi moottoritiellä vinkkaria on näytettävä ohittamaan lähtiessä sekä takaisin oikealle kaistalle palattaessa. Kun lähestytään risteystä, jossa on aikomus kääntyä, niin ensin reilusti ennen kääntymistä vilkku ja sitten vasta jarrutus eikä voimakas jarrutus viime tingassa ja kääntymisen jo alettua nopea vilkutus. Vilkku on näytettävä myös silloin, vaikka tie olisi tyhjä.
Tieliikennelaki sanoo: "Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla". Eli esimerkiksi moottoritiellä ja kehillä vasempaa kaistaa saa käyttää vain, kun se on tarpeellista eli ohitus tai vaikkapa tietyön väistö. Vasen kaista ei ole tarkoitettu sitä varten, että sitä ajettaisiin yhtä soittoa kilometritolkulla. Ja kun on näitä teiden sankareita, jotka ajavat vasenta kaistaa kilometritolkulla ja sitten juuri ennen liittymää tunkevat väkisin oikealle kaistalle ja siitä rampille ja aiheuttavat näin turhia jännitysnäytelmiä liikenteeseen.
2. Ylinopeus ja teiden suolaus
Itse ajan yleensä vähän päälle rajoituksen (auton mittarin mukaan), eli moottoritiellä näin talvisin 100 - 110km/h ja silloin pitäisi takana olevan pystyä ajamaan rajoituksen mukaan, vaan kuinkas sitten kävikään. Takaa tuleva kuski tuli ohi niin, että suhina vain kävi. Nopeusrajoitukset ovat luotu ihan liikenneturvallisuutta ajatellen ja niitä on syytä noudattaa. Muistutukseksi: talvirajoitus moottoritiellä on 100km/h ja kesällä tietysti 120km/h eikä suinkaan se mitä monet ajattelevat eli "niin paljon kuin autosta lähtee". Sitten kun kysytään, että miksi ajat talla pohjassa, niin vastaus on yleensä: "no kun mulla on kiire". Kiire ei ole mikään oikeutus, joka sallisi ylinopeudella ajamisen, varsinkaan kun se kiire on ihan omaa syytä. Itselläni työmatkan kesto on n. 35min, mutta varaan siihen 40-45min ja voin ajella rauhassa ja kuunnella samalla mielimusiikkiani. Illalla kun palataan kotiin, niin miksi niin kauhea hoppu? Eihän koti mihinkään karkaa. Tai kun vihdoin lomalle pääsee, niin miksi niin kauhea hoppu lomakohteeseen? Ei se karkaa minnekään. Mielestäni matka lomakohteeseen on osa reissua ja siitä kuuluu nauttia.
Teitä suolataan ihan liikaa. Mielummin ajelen pakkaskelillä kuivilla ja lumisilla teillä, kuin suolajoessa, jossa rapa roiskuu. Välillä tuntuu, että tielaitoksen pojat ovat tyhjentäneet Kuolleen meren ja kaataneet sen Etelä-Suomen teille.
3. Lumiset autot
Luulisi jokaisen tietävän, että näin talvisaikaan lunta satelee sillon tällöin ja osa siitä kertyy auton päälle. Ei ole mikään mukava ajella maanteillä, kun edessä olevan auton katolta tulee pienoislumimyrsky omaan tuulilasiin. Ei siinä montaa hetkeä hurahda, kun aamulla ottaa harjan käteen ja putsaa lumet katolta ja ikkunoista pois. Tai jos haluaa välttyä puhdistamiselta, niin eikun lämmitysjohto yöksi kiinni ja aamulla odottaa puhdas ja lämmin auto. Tai jos ei ole lämmitystä käytettävissä, niin pressu tai vaikka vanha matto päälle niin ei tarvitse kuin tempaista pressu/matto pois ja auto on puhdas lumesta. Eli puhdistakaa autonne kunnolla lumesta, eikä pelkästään pikku kurkistusreijät ikkunoihin ja matkaan. Tämä parantaa niin omaa, kuin kanssakulkijoiden liikenneturvallisuutta.
Tämän pituinen saarna tähän väliin. Toivottavasti jaksatte lukea loppuun.
Vastaukset 2
Vanhimmat
1. se on vilkku
2. onko se sulta pois
3. pidä turvaväli
1.)Kyllä vituttaa, kun vetelen reteästi motarin vasenta kaistaa ja sitten joku vitun runkku vilauttaa kerran villkua ja vetelee eteeni nysväämään kilometritolkulla.
MIKÄ VITTU siinä on niin vaikeaa katsella peiliin, tuleeko joku takaa HUOMATTAVASTI lujempaa ohi????
Turha sitä vilkkua on yleensäkään käyttää liian myöhään.
Vasemman kaistan mulkut ohitan oikealta ja vedän puskuria hipoen eteen polkemaan jarrua.
Ovat usein olleet hyvinkin tohkeissaan temppuni jälkeen ja aloittaneet hillittömän ääni ja valoshown.
Sehän on ollut merkki siitä, että haluavat lisää. Niinpä olen laskenut nopeuteni n30km/h, jotta saavat haluamansa.
Ovat sitten yrittäneet oikealta ohi, kuten osaavat kuskit tekevät, mutta moiseen halpaan en mene.
Siinä vaiheessa herätän loistoautoni hevoslauman ja karistan pellen kannoiltani.
Oppi meni perille, ajaahan vasemman kaistan nysväri vihdoin oikealla.
2.) Jos SINÄ ajat rajoituksen mukaan, on turha luulla, että kaikki muutkin tekevät niin.
Jos minua huvittaa, niin suhahdan ohitsesi, jos katson sen tarpelliseksi.
On viisaampaa varautua toisten virheisiin ja sääntöjen rikomisiin. Orjallinen omista oikeuksista kiinni pitäminen johtaa varmasti yhteenajoon, ennemmin tai myöhemmin.
Joustoa liikenteeseen! Minäkin joustan aina, yleensä eteenpäin...
Suola kuuluu mereen ja joulukinkkuun, ei maanteille!
3.)Liikkuva lumivuori, jossa on lautasen kokoinen tirkistysreikä, ei kuulu liikenteeseen.
Onneksi poliisi puuttuu moisiin tapauksiin, kunhan joutaa pusikosta pitämästä nopeusvalvontaa.