sen jälkeen kun hintojen sääntelyä vähennettiin!!!!. Näin otsikoitiin Yle-uutiset sivuilla,että näin,,,kun hintojen sääntelyä vähennettiin,,paljonkohan hinnat nousisi,jos luvat vapautettaisiin (ovat jo osin)kokonaan. Tässä vähän esimakua,luvat vapaaksi hinkuaville.
Kohta 2. Kuntaliitto ehdottaa taksilupien vapauttamista tai koulukuljetusten hintasääntelyn palauttamista,,,
Siis kuntaliitto olettaa mikäli luvat vapautetaan Taksarit verissäpäin tappelisi koulukuljetuksista ja ajaisivat pelkästään ajamisen ilosta,olisivat ikäänkuin kunnan palkkalistoilla.
Itse ehdotan lupasääntelyn palauttamista aiemalle tasolle,niin hinnoittelukin toimisi.
Hinnoittelu on kääntäen verrannollinen lupamääriin nähden. Otan esimerkin. Sähkön kulutus on vähentynyt paperitehtaiden ajasajojen myötä..hinnat on noussut ,esim Forttumi, paljonko noussut, varmaan tiedätte????.
Taksilupia lisätään, esim, pääkaupunkiseutu 100 lisää,kuntaliitos kunnissa reviirit ihan sekaisin,yleensä määrät lisääntyneet ajosuoritteet vähenee hinnat nousee,huom, kiinteät kulut esim: autosta.
Kohta 3: Kuntaliiton mukaan monessa kunnassa taksilupia liian vähän.
Oman käytännönkokemuksen mukaan 28v, varmaan näin onkin,ei ole ollut halukkaita tulossa,koska tulopuoli jää sille tasolle,suhteutettuna työtunteihin 24/7,ja pyhät päälle!!!!.
Eikö päättäjät ole vieläkään huomanneet mihin kaikkinaiset vapautukset johtavat,vielä kerran,Sähköt vapautettiin,Autokatsastus Vuokrasäännöstely,Rahamarkkinat (osittain) onko hinnat alentuneet,missä maailmantalouden tilassa ollaan nyt (rahamarkkinat),,,,Tosin Jenkit ovat palauttamassa pankkeja jonkinmoisen sääntelyn alaiseksi. Yhteiskunnassa vaan on sellaisia aloja joita ei voida kokonaan jättää markkinavoimien vietäväksi, Spuli.
Kohta 2. Kuntaliitto ehdottaa taksilupien vapauttamista tai koulukuljetusten hintasääntelyn palauttamista,,,
Siis kuntaliitto olettaa mikäli luvat vapautetaan Taksarit verissäpäin tappelisi koulukuljetuksista ja ajaisivat pelkästään ajamisen ilosta,olisivat ikäänkuin kunnan palkkalistoilla.
Itse ehdotan lupasääntelyn palauttamista aiemalle tasolle,niin hinnoittelukin toimisi.
Hinnoittelu on kääntäen verrannollinen lupamääriin nähden. Otan esimerkin. Sähkön kulutus on vähentynyt paperitehtaiden ajasajojen myötä..hinnat on noussut ,esim Forttumi, paljonko noussut, varmaan tiedätte????.
Taksilupia lisätään, esim, pääkaupunkiseutu 100 lisää,kuntaliitos kunnissa reviirit ihan sekaisin,yleensä määrät lisääntyneet ajosuoritteet vähenee hinnat nousee,huom, kiinteät kulut esim: autosta.
Kohta 3: Kuntaliiton mukaan monessa kunnassa taksilupia liian vähän.
Oman käytännönkokemuksen mukaan 28v, varmaan näin onkin,ei ole ollut halukkaita tulossa,koska tulopuoli jää sille tasolle,suhteutettuna työtunteihin 24/7,ja pyhät päälle!!!!.
Eikö päättäjät ole vieläkään huomanneet mihin kaikkinaiset vapautukset johtavat,vielä kerran,Sähköt vapautettiin,Autokatsastus Vuokrasäännöstely,Rahamarkkinat (osittain) onko hinnat alentuneet,missä maailmantalouden tilassa ollaan nyt (rahamarkkinat),,,,Tosin Jenkit ovat palauttamassa pankkeja jonkinmoisen sääntelyn alaiseksi. Yhteiskunnassa vaan on sellaisia aloja joita ei voida kokonaan jättää markkinavoimien vietäväksi, Spuli.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kilpailutuksella saatiin aikaan (koulukuljetuksissa), että ko.tarkoitukseen soveltuvan pikkubussikaluston omaavat yrittäjät(tarjouskilpailun hävinneet pikkubussitaksiyrittäjät)vaihtoivat kalustonsa 1 4 henkilöautoihin pienempien hankinta ja ylläpitokulujen vuoksi, jaa miksi?
Nyt kunnat ja muut asiakkaat tuskailevat kun ns. tila autoja ei ole, kuntien ja kaupunkien viranomaiset vaativat lisää ko. kalustoa.
Taksiyrittäjän on turha investoida ko. pikkubussikalustoon ja sitoutua ko. koulukuljetuksiin "halvalla" koko päiväksi.
Koulukuljetuksien hinnat nousevat juurikin kuntien ja kaupunkien viranomaisten itsensä aiheuttaman kilpaituksen ansiosta, ennen kun ko. kuljetukset ajettiin/tilattiin/hoidettiin useamman taksiyrittäjän voimin, ne hoidettiin valtioneuvoston(aiemmin liikenneministeriön) vahvistamilla enimmäistaksoilla, homma toimi ja taksiyrittäjän ei tarvinnut sitoutua yksinomaan ko. koulukuljetuksiin kuten nyt vaaditaan, tottakai pelkästään niistä saatava tulo pitää elättää yrittäjä ja ylläpitää järkevä kalusto kulu.