On se kiva ajaa rajoitusten ja kelin mukaan, ottaa tarpeeksi aikaa ettei tule kiire. Turvavälin jätän tarpeeksi suureksi ettei tarvitse maksaa vakuutuksesta peräänajosta. Miksi hosua? Miksi vaarantaa henkensä ja ennenkaikkea muitten henki? En haluaisi pyörätuoliin. Jos keli on huono niin miksi ottaa sitä omaa autoa ollenkaan jos muutenkin pääsee?
Niin kuin Simo Salminen sanoi allelujaa piisin lopussa: olis hyvä aateella...pikkasen!
Niin kuin Simo Salminen sanoi allelujaa piisin lopussa: olis hyvä aateella...pikkasen!
Vastaukset 2
Vanhimmat
"On se kiva ajaa rajoitusten ja kelin mukaan".
Unohtakaa ne rajoitukset liukkailla ja lumisilla teillä ja ajakaa riittävän varovasti muut tiellä liikujat huomioiden.
Rajoitukset ovat hyviä kelejä varten. Nopeutta ei kannatta yrittääkään pitää nopeusrajoitusten arvoja lähellä, kun sää on huono ja keli, auton ominaisuudet sekä muu liikenne ovat esteenä.
Autot on jo niin turvallisia, ettei niistä rajotuksista ole niin väliä. Keli kuin keli niin autoa saa viskoa miten tykkää. Se asettuu aina kumminkin kitkojen, sipsien, abcd:n, epsin, peruutustutkan, hipsin, fiksin, tipsin, gepsin ja turvahenkseleiden avulla. Jos nekään ei auta niin auto menee kuin teleskooppi kasaan ja kaikki edessä oleva väistää alle. Auto soittaa itsekseen medihelille ja geemaniin. Sieltä ne tulee antamaan kriisiapua. Autokauppias tuo uuden auton suoraan onnettomuusopaikalle ja repii muovit pois penkeistä.