Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    chysler voyager vaihteisto irti

    Manuaali vaihteisessa voyagerissa on niinsanottu turbiini kytkin. Kytkin vauhtipyörineen irtoaa vaihdelaatikon mukaan.
    Homma alkaa siitä että irroitetaan vetoakselit, alapallonivel sekä kallistuksen vakaaja. letkut puretaan yläpuolelta .Jäähdutys nesteet lasketaan pois. Vaihteisto öljyt poistetaan. Alumiininen apurunko lasketaan pulttien varassa niin alas kun pultit sallivat. tämän jälkeen irroitetaan moottorin ja vaihteiston väliset pultit. Muista myös starttimoottorin kaksi alinta ruuvia.Irroitetaan moottorin kannakkeet vaihteistosta. takimmainen kannake hieman hankala. tämän jälkeen irroitetaan kytkin ja vauhtipyörä moottotista vaihteiston etuosassa olevasta pienestä reijästä, sielä on neljä ruuvia todennäköisesti kuusiokolo. ruuvit pyöritetään aukon kohdalle lenkkiavainta käyttäen vauhtipyörästä koneen toisesta päästä. Laatikon pitäisi olla nyt irti. Muista irroittaa kytkin vaijeri sekä matkamittarin anturi. Kootessa muistetaan että edellä mainitut ruuvit käy kohdalleen vain oikeassa järjestyksessä. Järjestystä hakiessa voi mennä hieman hukkaaikaa.
    11395
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Diesel moottorista?

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    yjyudgyj kirjoitti:

    Manuaali vaihteisessa voyagerissa on niinsanottu turbiini kytkin. Kytkin vauhtipyörineen irtoaa vaihdelaatikon mukaan.
    Homma alkaa siitä että irroitetaan vetoakselit, alapallonivel sekä kallistuksen vakaaja. letkut puretaan yläpuolelta .Jäähdutys nesteet lasketaan pois. Vaihteisto öljyt poistetaan. Alumiininen apurunko lasketaan pulttien varassa niin alas kun pultit sallivat. tämän jälkeen irroitetaan moottorin ja vaihteiston väliset pultit. Muista myös starttimoottorin kaksi alinta ruuvia.Irroitetaan moottorin kannakkeet vaihteistosta. takimmainen kannake hieman hankala. tämän jälkeen irroitetaan kytkin ja vauhtipyörä moottotista vaihteiston etuosassa olevasta pienestä reijästä, sielä on neljä ruuvia todennäköisesti kuusiokolo. ruuvit pyöritetään aukon kohdalle lenkkiavainta käyttäen vauhtipyörästä koneen toisesta päästä. Laatikon pitäisi olla nyt irti. Muista irroittaa kytkin vaijeri sekä matkamittarin anturi. Kootessa muistetaan että edellä mainitut ruuvit käy kohdalleen vain oikeassa järjestyksessä. Järjestystä hakiessa voi mennä hieman hukkaaikaa.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu