Kukahan on taas syöttänyt HS’n onnettomalle kaupunkitoimitukselle uutisen, joka vaikuttaa pelkästään siltä, että pyritään hautaamaan todellinen ongelma maton alle. Isolla otsikolla annetaan ymmärtää että Helsingin ilmansaasteet tulevat usein ulkomailta, mukana on taulukko (max 14 mikrogrammaa) johon on valittu kaksi tarkoituksellisen lyhyttä ajanjaksoa. Halutaanko tässä muokata lukijoille sellaista mielikuvaa, että kohtapuoliin otsikoihin tiuhaan tulevat, leväperäisesti hoidetusta KATUPÖLYN poistosta johtuvat, todelliset ongelmapäivät (yli 50 mikrogrammaa) ikään kuin kuviteltaisiin Brysselin syyksi.
Helsingissä katupölystä on vastuussa Rakennusvirasto. Sama virastohan tuon katupölyä aiheuttavan hiekankin kaduille mättää miten ja milloin sattuu. Lisäksi tuota toimintaa vielä edesautetaan poliitikkojen Rakennusvirastolle antamin erityisoikeuksin joka mahdollistaa Rakennusviraston perivän katteettomia maksuja ”tuottamistaan palveluista” veronmaksajilta.
Helsingissä katupölystä on vastuussa Rakennusvirasto. Sama virastohan tuon katupölyä aiheuttavan hiekankin kaduille mättää miten ja milloin sattuu. Lisäksi tuota toimintaa vielä edesautetaan poliitikkojen Rakennusvirastolle antamin erityisoikeuksin joka mahdollistaa Rakennusviraston perivän katteettomia maksuja ”tuottamistaan palveluista” veronmaksajilta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
mutta sivuten.
Menneellä viikolla jostain jysähti tajuntaan etten ole stadissa liikkuessani kertaakaan tänä talvena konkreettisesti nähnyt Rakennusviraston ihmisiä tekemässä katusiivoustöitä. Ei sen paremmin kaduilla kuin jalkakäytävilläkään, stadin omilla tonteilla tai muuallakaan.
Kysäsin asiasta kahdelta kaverilta, jotka molemmat liikkuvat autoilla päiväsaikaan kaiken aikaa koko stadin alueella ja molemmat sanoivat hetken mietittyään etteivät hekään ole nähneet.
Minkälaisia kokemuksia teillä?
Näkeehän noita uutuuttaan kiiltäviä rakennusviraston pakuja ajelemassa ympäri kaupunkia useinkin, mutta sitä mihin nuo autot pysähtyvät harvemmin sitten näkeekään.
Voi myös tarkastella sitä maksua jonka rakennusvirasto ulosoton uhalla lähettää kesäisin. Kesäisin varmaankin siksi, että silloinhan voi olla varma ettei verotettava satu avaamaan maksukehotusta samana päivänä kun rämpii polviaan myöten lumessa auraamattomilla jalkakäytävillä.
Laskin, että tuolla maksulla pitäisi rakennusviraston käydä jollakin kuorma-auton hintaisella ajopelillä ( 1 kuljettaja) ”hoitamassa” jollain tavalla jalkakäytävää noin 900 kertaa vuodessa. Lisäksi maksu riittäisi pääomakuluihin pitämään kalusto ”valmiudessa” kymmenkertaisen ajan. (ajoradan hoidostahan rakennusvirasto saa varat erikseen veronmaksajilta kaupungin budjetista).
Toisin sanoen siis noin kolme kertaa päivässä. Luulisi sellaisen vilskeen huomaavan sokean Reetankin.
Todellisuudessa käyntikerrat ovat noin kolme kertaa VUODESSA. (ja samallahan siis hoidetaan ajoradatkin)
Mistä näitä IDIOOTTEJA oikein sikiää sinne yleisten töiden lautakuntaan, joka etupäässä on vastuussa tästä hölmöilystä
ettei ajoradoille synny noita kolarivaarallisia uria. Autohan ohjautuu noissa urissa miten sattuu. Ajoradat ovat esikaupunkialueella muutoinkin hoitamattomia, nekin lumet mitä on satunnaisesti "aurattu" on käytännössä vaan työnnetty jalkakäytäville. Väistele siinä sitten ajoradalla käveleviä jalankulkijoita ja vastaantulevia autoja kun urasta poistuessasi on auto heti poikellaan.