kaikkien halukkaiden, jotka suorittavat taksikurssin. Näin taantuma-aikaan alalle olisi varmasti tulossa paljon palvelualttiita yrittäjiä...ja samalla sais kyyditkin varmaan halvemmalla (osa varmasti alkaisi ajamaan Taksia alle säädetyn maksimihinnan saadakseen enemmän asiakksita)...muuhun Eurooppaan verrattuna Suomessa taksikyyti sikamaisen kallista, jonka lisäksi taksin saatavuus heikkoa. Muistaakseni taksi ym kuljetusten hintaa nostettiin kun polttoaineet olivat kalliimpia kuin nyt, mutta eipä hintaa laskettu, kun polttoaineen hinta laski. Uskon, että kilpailu tälläkin suojellulla alalla olis asiakkaan etu...Saattais olla. että muutama ahne ja laiska sekä asiakkaista piittamaton taksi-isäntä voisi olla vaikeuksissa, mutta niinhän se on muillakin aloilla...Hintojen lasku järkevälle tasolle varmaan vähentäisi isoissa kaupungeissa yksityisautoilua, kun matkan hinta ei olisi enää niin suuri este ottaa taksia alle, hintojen laskiessa myös kyytien määrä lähtisi varmasti nousuun, ehkäpä jokunen rattijuoppokin olsi vähemmän liikenteessä...
TAKSILUVAT SAATAVA
pitää saada palvelua
211878
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tarkoitat varmaankin, että kaikki halukkaat jotka suorittavat taksiyrittäjäkurssin saisivat taksiluvan vapaasti.Muuten olen täysin sinun kanssasi samaa mieltä.
Ainoastaan millä tätä nykyistä taksijärjestelmää saataisiin paranettua asiakasystävällisempää suuntaa,olisi lupien vapautus.
Olkaa hyvät ja tulkaa kokeilemaan taksinajoa nykytaksoilla. Veikkaan, että kaikki tällaiset kirjoitelmat (kyhäelmät) ovat täysin maallikkojen tekemiä, jotka eivät kuuna päivänä ole istuneet taksin puikoissa.
Vaan eipä mitään, tämähän on keskustelupalsta, eikun keskustelua kehiin...
ongelma on.Ja se on se lupa.Ja ilman sitä ei kannata, tulee sakot ja parin kerran jälkeen jo isompi tuomio.Ja aina se pelkokin, että joku punaniska joak kutsuu kokeilemaan, hermostuu ja antaa turpaan, kun aivot ei muuten kykene ongelmaa ratkomaan
Taksikurssilta saa luvan ajaa. Hommaa se nyt ensin, ja aja kuskina vähän aikaa,niin huomaat, miten kannattavaa homma on. Turpaan tuskin saat,ellet sitten ihan itse aiheuta niitä ongelmia... Töitä kyllä löytyy.
Meinasit varmaan että löytyy taksiauto jossa istua?
Lomarantojen takseihin verrattuna kallista, muuhun teollistuneeseen eurooppaan verratuna halpaa.
Käy katsomassa lähimmältä tolpalta montako autoa siellä on? 5-10 ..
Polttoaineen osuus ale10% kokonaiskuluista. Palkkakulut n60%
Isännän voittomarkinaali normaalioloissa alle 8% eli siis enemmän kuin pankkitilillä vähemmän kuin fortumin osakkeissa osinko pelkästään.Tällä hetkellä tulossa alalle tilaa. Useat isännät jo vaikeuksissa...
Hinnat suomessa kalliita koska kaikki muutkin kustannukset kalliita.
Kuljettajana tienaa hyvinä aikoina saman kuin muissakin ajohommissa. Tällä hetkellä kortistosta jää paremmin pätäkkää taskun pohjalle..
kultakaivos ole! Itse ajelen renkinä niin palkka jää keskimäärin tuohon 5-8 euroa netto tunnissa. Mitä tulee taksin saatavuuteen niin eihän bussikaan aina tule silloin kun kävelet pysäkille. Parturiin ei aina pääse heti. Tällä palstalla valittaa yleensä mielestäni ne joilla ei ole mitään käsitystä koko alasta. Suosittelen että menet ensiksi kokeilemaan renkinä ajamista niin voi mielipidekkin muuttua ...aika paljonkin.
"osa varmasti alkaisi ajamaan Taksia alle säädetyn maksimihinnan saadakseen enemmän asiakksita)..."
Miksiköhän nykytilanteessa ei kukaan anna alennusta lisää asiakkaita saadakseen, kun esim. Helsingin keskustan tolpilla on 9.00 jälkeen vaikeuksia saada oma taksi mahtumaan. Tuntituotto (siis firman, EI oma tuntipalkka) pyörii siellä 25 eur tunti, ja päivät 10-12 tuntisia.
Miten joku voi olla niin tyhmä, että kuvittelee hintojen tästä laskevan..
Pyörittäisitkö itse liikeyritystä esim 15 euron tuntiveloituksella, tehden 20 tuntista päivää??
Ai niin..ethän sinä, mutta kuitenkin sulla varma usko siihen, että tällaisia löytyy pilvin pimein heti kun ne luvat vapautuu??
Isännäksi on päästävä heti! Kas kun eivät lupaa ajaa ihan ilmaiseksi?
;D ;D
suomessa on keskihintaiset taksat muuhun eurooppaan verrattuna vaikka tuotantokulut ovat suurimmat.
lupien vapautus ei ainakaan ruotsissa ole aiheuttanut sellaista kilpailua joka olisi laskenut hintoja. ruotsissa oli ennen samanhintaiset taksit kuin suomessa, mutta lupien vapautuksen jälkeen hinnat ovat nyt yli 50% korkeammat kuin suomessa.
..julistaa. Eduskunta säätää lait, osoita kommenttisi kansanedustajallesi tai vaikkapa liikenneministerille.
Tosin kun taksiliikennelakia viimeksi viilattiin, oltiin jo hyvää vauhtia menossa taksiliikenteen vapauttamisen suuntaan. Eduskunta veti sitten viime metreillä liinat kiinni, kauan rakennettua järjestelmää kun ei haluttu purkaa.
Mutta olisiko nyt aika kypsä kokeilla, uskoisivatko lainlaatijat markkinatalouden autuaaksi tekevään voimaan?
mihin se on johtanut.Sähkömarkkinat vapautettiin,halpeniko Sähkö,autokatsastus vapautettiin halpeniko katsastus.vuokrasäännöstely purettiin vuokkrat nousi,rahamarkkinat osittain vapautettu,missä tilanteessa ollaan,järjestä siellä omalla työpaikallasi kilpailua,että kuka halvemmalla tekee työt niin saapi jäädä.
tarjoaa ruotsalaiset halvempaa sähköä kuin kotimaiset (Kraft). Jos taksisi ei tuota tarpeeksi niin perusta sitten sähköyhtiö. Eihän se lupien vapautuminen sitten mitään muuttaisi, kun ei niitä lupia kukaan halua...Voi olla että osa nykyisistä luvanhaltijoistakin jotuisivat nostaan perseen penkistä ja auttamaan esim asiakkaan laukkuja takakonttiin, onneksi niitä joilla on perse liimaantunut penkkiin on kuitenkin nykyään vähemmistö ja enemmistö on ihan asiallista palvelevaa ammattilaista. Taitaa toi taksihomma olla riitaista hommaa, kun eräässäkin maalaiskunnassa täytyi olla 2 takskoppia 500m säteellä toisistaan kun eivät tulleet keskenään juttuun...No se koira älähtää johon kalikka kalahtaa. Kumma juttu, kun kuulee, että luvista on maksettu sievoisia summia autoilijoille, jotka siirtyvät eläkkeelle, vaikka lupia ei ilmeisesti saisi edes myydä..
Halvalla päästä juomaan,taitta syksyllä sekin nousta.Ja moni muu vero ???
Vantaan taksi. Kysy samalla kalle-patsasta niin pääset eliittiin.
ettei tule toimeen, pitäisi lupamenettelystä luopua ja perustaa valtiollinen taksi, joka hoitaisi Taksiliikenteen...taitaa olla vähän Kepulainen systeemi tää nykyinen, kunnon porvarilla ei mitään vapauttamista vastaan (kuten minä) ja taas vasemmistosiivelle sopisi varmaan valtion hallinnoima "taksilaitos". Taitaa olla tää järjestelmä kepulaista suunnittelua. Ei taida olla taksi-isännän ahneudella rajoja kun kynsin hampain halutaan pitää monopolista kiinni....Kuinkahan Eu suhtautuisi moiseen kun tavaroiden ja palvelujen pitäisi liikkua vapaasti rajojen yli, kohta joku Virolainen Taksifirma, jolla on paikalliset luvat tulee Helsinkiin tienaamaan...
kynsin hampain lupajärjestelmää puollusta. Minä kannatan vapauttamista mutta eri syistä kuin monet muut, eli siksi että yrittäjän pitää voida hinnoitella itse oma työnsä ja päästäkseni eroon raivostuttavasta päivystysvelvoitteesta.
Hintakilpailua varmasti myös tulee mutta vasta sen jälkeen kun ne on ensin päässeet vapaasti nousemaan sille tasolle missä niiden kuuluisikin olla.
Suurimmassa osassa euroopan valtioita on käytössä suomen kaltainen lupajärjestelmä, vain Ruotsi, Viro, Hollanti ja Irlanti tekee poikkeuksen.
Virossa taksi on helvetin kallis kun sen suhteuttaa Virolaisten keskimääräiseen palkkatasoon, paljon suomea kalliimpi. Samoin ruotsissa vapautuksen seurauksena hinnat nousivat ja autojen saatavuus yöaikaan huononi. Nämä esimerkit on faktaa joka on tutkitusti todistettu.
Toivon tosissaan että lupajärjestelmä jossain vaiheessa romutetaan että pääsisimme naapurimaiden kanssa samalle viivalle, siellä tämäkin homma voi olla ihan oikeaa bisnestä.
että hollannissa hommat meni täysin munilleen. Irlanti onkin outo tapaus, lupien vapautuksen jälkeen esim. Dublinissa autojen määrä monikertaistui ja autot ovat hirveitä pommeja. Vielä oudommaksi asian tekee se, että vaikka autot lisääntyivät niitä ei näy/saa mistään:) Nopeammin kävelet Jamesonin tehtaalta Guinessin tehtaalle, kun metsästät itsellesi taksin. Kokemusta on.
tallaajijen kohtaan täytyy puuttua, koska täällä asun ja taksilla ajelen kohtalaisen paljon.Ja pitkiä siivuja,rotterdam - shiphol.Ja homma toimii hyvin.Kun istut kyytii ja sanot minne, hinta selviää, eikä tarvitse istua koko matkaa ja arvailla.Kun tilaat taksin, niin auto tulee koska sen on sanottu tulevan.Ja jos on myöhässä, kyyti on ilmainen.Joten opetelkaa siellä suomessa sitä palvelua vähän ja homma voisi jopa toimia.Mutta älkää höpöttäkö asioista joista ette oikeasti tiedä.Vai moniko teistä on edes käynyt täällä , saati ajanut taksilla ja vielä vähemmän toiminut kuljettajana.
Mielestäni taksiluvat pitäisi vapauttaa siten ettei kuunneltaisi enää yhtään taksikuljettajia/yrittäjiä.
Mitä sä höpiset? Ei niitä ole enää kuuneltu pitkään aikaan, vai osoittaako helsigin lupakiintiön nousu 100 autolla sitä? Tai sitten luvattomien kanta on ratkaissut asian ja heitä on kuunneltu:)