Herttoniemen katsastus

Tavan taatelintallaaja lukee tota PUMASKAA läpi??Ja tuo on vaan PIENI osa siitä, mitä katsuri joutuu päivittäin työssään tekemään... Et tästä lähetään....

hertsikan katsaspaikassa, st1 vieressä, että antoivat hylyn koska etuikkunassa oli kiveniskeymä pelkääjän puolella. Sellainen pieni joka ei ollut edes lähtenyt halkeilemaan. Haukuin sen pojan lyttyyn, revin paperin ja heitin sen kasvoille. Ajoin seuraavaan paikkaan ja leima paperiin. Saman päivän aikana tupla maksu mutta säästy 600e etuikkunan vaihdosta. Tämän episodin jälkeen auto on katsastettu 4 kertaa. Ilman etuikkunahuomautusta joka on edelleen paikallaan.

kävi siinä kirjoitti:

hertsikan katsaspaikassa, st1 vieressä, että antoivat hylyn koska etuikkunassa oli kiveniskeymä pelkääjän puolella. Sellainen pieni joka ei ollut edes lähtenyt halkeilemaan. Haukuin sen pojan lyttyyn, revin paperin ja heitin sen kasvoille. Ajoin seuraavaan paikkaan ja leima paperiin. Saman päivän aikana tupla maksu mutta säästy 600e etuikkunan vaihdosta. Tämän episodin jälkeen auto on katsastettu 4 kertaa. Ilman etuikkunahuomautusta joka on edelleen paikallaan.

Lue lisää

VALEHDELLA!

kävi siinä kirjoitti:

hertsikan katsaspaikassa, st1 vieressä, että antoivat hylyn koska etuikkunassa oli kiveniskeymä pelkääjän puolella. Sellainen pieni joka ei ollut edes lähtenyt halkeilemaan. Haukuin sen pojan lyttyyn, revin paperin ja heitin sen kasvoille. Ajoin seuraavaan paikkaan ja leima paperiin. Saman päivän aikana tupla maksu mutta säästy 600e etuikkunan vaihdosta. Tämän episodin jälkeen auto on katsastettu 4 kertaa. Ilman etuikkunahuomautusta joka on edelleen paikallaan.

Lue lisää

Nytkö olet kova jätkä, kun lässytit vastaan. Katsastusmies teki aivan oikein kun hylkäsi linttasi. Olet vaaraksi kaikille, jos asenteesi on tuollainen myös liikenteessä, mitä se epäilemättä on. Joku vielä pistää sinua koteloon jos asenteesi ei muutu.

kävi siinä kirjoitti:

hertsikan katsaspaikassa, st1 vieressä, että antoivat hylyn koska etuikkunassa oli kiveniskeymä pelkääjän puolella. Sellainen pieni joka ei ollut edes lähtenyt halkeilemaan. Haukuin sen pojan lyttyyn, revin paperin ja heitin sen kasvoille. Ajoin seuraavaan paikkaan ja leima paperiin. Saman päivän aikana tupla maksu mutta säästy 600e etuikkunan vaihdosta. Tämän episodin jälkeen auto on katsastettu 4 kertaa. Ilman etuikkunahuomautusta joka on edelleen paikallaan.

Lue lisää

keksitty juttu, jätit kertomatta ne 6 muuta vikaa mm. jarruviat ja ruostevauriot.

on kyllä kirjoitti:

keksitty juttu, jätit kertomatta ne 6 muuta vikaa mm. jarruviat ja ruostevauriot.

käytin kakkos autoani siellä. 12 vuotta ikää, toisen etusumuvalon takana oli kosteutta sekä käsijarrun merkkivalo ei palanut, tuli hylsy.
Kässäri toimi erinomaisesti, oli korjattu noin puoli vuotta ennen Tiksiin menoa.
Se katsastajakin oli sellainen ihme hihhuli, hiirulainen joka puhui kuiskaten, sai kysyä moneen kertaan asioita kun ei meinannut kuulla sen piipityksestä tuon taivaallista.
Ja yllä mainitut viat eivät ole mielestäni kovinkaan vaarallisia liikenteessä.
No, Tiksiin ei enää koskaan.

asema suolesta kirjoitti:

käytin kakkos autoani siellä. 12 vuotta ikää, toisen etusumuvalon takana oli kosteutta sekä käsijarrun merkkivalo ei palanut, tuli hylsy.
Kässäri toimi erinomaisesti, oli korjattu noin puoli vuotta ennen Tiksiin menoa.
Se katsastajakin oli sellainen ihme hihhuli, hiirulainen joka puhui kuiskaten, sai kysyä moneen kertaan asioita kun ei meinannut kuulla sen piipityksestä tuon taivaallista.
Ja yllä mainitut viat eivät ole mielestäni kovinkaan vaarallisia liikenteessä.
No, Tiksiin ei enää koskaan.

Lue lisää

hylsyä tule. Mikähän leijona Sinä olet, kun et pysty kertomaan hylkäykseen johtuneista vioista?

Voit itse lukea katsastuksen arvosteluperusteet
linkistä:
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/0CAB62FB-35F1-4440-944D-9C6C02F4CE62/0/9372082007_Katsastuksen_arvosteluperusteet.pdf

Älä valita, vaan ole kuin mies!

mittarit on kalibroitava. Toki on sattunut tapauksia, että on mennyt ylikin. Ake valvoo miten valvoo...

Mitäs siitä korjattiin, jos auto oli kunnossa?

koppalakki kirjoitti:

Mitäs siitä korjattiin, jos auto oli kunnossa?

Korjatiin, kun korjaamokin luotti katsastuskonttorin sanaan. Korjattiin tarkoittaa moottorin säätöä suodattimien vaihtoja yms., ei siis varsinaista vian korjaamista, mutta maksaahan sekin.

Dieselisti kirjoitti:

Korjatiin, kun korjaamokin luotti katsastuskonttorin sanaan. Korjattiin tarkoittaa moottorin säätöä suodattimien vaihtoja yms., ei siis varsinaista vian korjaamista, mutta maksaahan sekin.

Lue lisää

että ensimmäisessä mittauksessä tukkoinen päästöjärjestelmä puhdistui, ja sitten seuraavassa mittaustilanteessa, mikä suoritettiin käsittääkseni melko pian ensimmäisen mittauksen jälkeen, puhdas järjestelmä toimi ja mittaustulos oli hyväksyttävissä.

Dieselisti kirjoitti:

Korjatiin, kun korjaamokin luotti katsastuskonttorin sanaan. Korjattiin tarkoittaa moottorin säätöä suodattimien vaihtoja yms., ei siis varsinaista vian korjaamista, mutta maksaahan sekin.

Lue lisää

Kyllähän suodattimet täytyy vaihtaa huolto-ohjelman mukaisesti. Mitähän yms. tehtiin? Miksi korjaamo ei suotittanut mittausta, vai oliko kyseessä korjaamo joka suoritti nämä ns. säädöt varmuuden vuosi?

moinen asia kirjoitti:

että ensimmäisessä mittauksessä tukkoinen päästöjärjestelmä puhdistui, ja sitten seuraavassa mittaustilanteessa, mikä suoritettiin käsittääkseni melko pian ensimmäisen mittauksen jälkeen, puhdas järjestelmä toimi ja mittaustulos oli hyväksyttävissä.

Lue lisää

Hakus-asemalla 1. & 2. mittauksen tulokset olivat samaa suuruusluokkaa. Jälkeenpäin ei tietenkään pysty arvioimaan millaiset tulokset toimivilla mittalaitteilla tehty 1. mittaus olisi antanut. Ainoa varma asia on, että Hakuksen mittalaitteet näyttivät 2. kerralla väärin.

koppalakki kirjoitti:

Kyllähän suodattimet täytyy vaihtaa huolto-ohjelman mukaisesti. Mitähän yms. tehtiin? Miksi korjaamo ei suotittanut mittausta, vai oliko kyseessä korjaamo joka suoritti nämä ns. säädöt varmuuden vuosi?

Lue lisää

Vaihto tapahtui huolto-ohjelman ulkopuolella katsastusaseman mittaustulosten perusteella ei-maahantuojan korjaamolla. Maahantuojan korjaamo ei kyennyt mittaamaan dieselin päästöjä, oman selostuksensa mukaan, koska autoon lisätty ylimääräinen ajotietokone esti mittaukset, korjaamon mukaan, koska maahantuojan upouutta mittauslaitteistoa ei käytännössä voi kytkeä vanhaan autoon (vm 2002).

jokaisella ryntäyksellä. Ajat varmaan niinkuin nyky dieselillä ajetaan; pienillä kierroksilla ja moottorin mahtavaa alakierros vääntöä käyttäen. Aivan oikein, mutta ennen savumittausta pitäisi tehdä rivakoita kiihdytyksiä, jotta saadaan "paska" pölyt eli karstat pois putkistosta. Jokaisella polkaisulla karstoittunut kone/putkisto puhdistuu. Kukaan ei ole välttämättä tehnyt virhettä!

vähenevät kirjoitti:

jokaisella ryntäyksellä. Ajat varmaan niinkuin nyky dieselillä ajetaan; pienillä kierroksilla ja moottorin mahtavaa alakierros vääntöä käyttäen. Aivan oikein, mutta ennen savumittausta pitäisi tehdä rivakoita kiihdytyksiä, jotta saadaan "paska" pölyt eli karstat pois putkistosta. Jokaisella polkaisulla karstoittunut kone/putkisto puhdistuu. Kukaan ei ole välttämättä tehnyt virhettä!

Lue lisää

Asiallinen vinkki. Olen tuon kyllä oppinut jo aiemmin, tosin kantapään kautta...

Karstat eivät kuitenkaan vähene ajettaessa 50 m katsastusasemalta toiselle, joten Hakus väistämättä töpeksi mittauksessa.

Mittalaitteet on pidettävä kunnossa, ei niiden toimintaa saa testauttaa asiakkailla. Kuinkahan monta tarpeetonta korjausmääräystä asemalta onkaan lähtenyt? Ja asiakkaanhan on pakko tulla teettämään uusintakatsastus samalle asemalle. Muutama ropo siitäkin kassaan kilahtaa.

Eiköhän se päästömittaus ole tarkoitettu kontrolloimaan meidän yhteistä hengitysilmaa saastuttavien ajoneuvojien päästö määrää. Katsastusasemien mittarit kalibroidaan huomattavasti useammin kuin korjaamoiden.

Diesel 1 kirjoitti:

Eiköhän se päästömittaus ole tarkoitettu kontrolloimaan meidän yhteistä hengitysilmaa saastuttavien ajoneuvojien päästö määrää. Katsastusasemien mittarit kalibroidaan huomattavasti useammin kuin korjaamoiden.

Lue lisää

Jos ei missään mitattasi ropposesi päästömääriä maailma tukehtuisi paskaan.

Tuohikenkä kirjoitti:

Jos ei missään mitattasi ropposesi päästömääriä maailma tukehtuisi paskaan.

Lienee silti oikeus ja kohtuus vaatia, että mittaus tehdään oikein?

Dieselisti kirjoitti:

Lienee silti oikeus ja kohtuus vaatia, että mittaus tehdään oikein?

Onko ropposesi sellainen jolla voi perhettäisi kuljetella saastuttama ympäristöä.

Diesel 123 kirjoitti:

Onko ropposesi sellainen jolla voi perhettäisi kuljetella saastuttama ympäristöä.

...saastuttaa vähemmän kuin bussi. Ja tästähän alkaa loputon keskustelu siitä, paljonko erilaiset kulkuneuvot saastuttavat per matkustaja. Siihen keskusteluun en sitten enää lähdekään.

Eikä tuolla asialla ole yhtään mitään tekemistä piittaamattomasti hoidettujen katsastusasemien kanssa.

Dieselisti kirjoitti:

...saastuttaa vähemmän kuin bussi. Ja tästähän alkaa loputon keskustelu siitä, paljonko erilaiset kulkuneuvot saastuttavat per matkustaja. Siihen keskusteluun en sitten enää lähdekään.

Eikä tuolla asialla ole yhtään mitään tekemistä piittaamattomasti hoidettujen katsastusasemien kanssa.

Lue lisää

jos on kohdeltu väärin, niin valitat sinne.

Eivät pokkana, vaikka vähän heitä naurattaiskin, tyrmää Sinua, vaan pyytävät Sinua laatimaan katsastus päätöksen oikaisuvaatimuksen.

Muista sitten vaatia konttorilta korvausta Amerikan malliin; vähintäin miljoona ekua.

Tee se sinä entinen koulukiusaaja, viestisi kertoo Sinusta kaiken.

Terveisin katsastusalaa seuraava psykologi.