Kuorma-auton kuski aiheutti taas maailman tyhmimmän kolarin:
"Keuruulla Haapamäentiellä sattui tiistaina kolmen auton kolari Megamarketin risteyksessä päivällä noin kello 12.20 aikaan.
Haapamäeltä Keuruun suuntaan matkalla ollut kuorma-auton kuljettaja ei havainnut ajoissa edellään ajanutta ja vasemmalle Megamarketin pihaan kääntymässä ollutta henkilöautoa, vaan törmäsi tämän perään. Henkilöauto pyörähti törmäyksen voimasta tien vasemmalle puolelle luiskaan ja osui vastaan tulleen auton vasempaan takakulmaan." (Keskisuomalainen 24.3.2009).
Voiko olla tyhmempää kolaria kuin peräänajo? Tuskin. Jokainen, jolla on aivot, tajuaa, että edellä ajavan puskurissa roikkumisesta seuraa väistämättä peräänajo. Muuta ei tarvita, kuin edellä ajava nostaa jalan kaasulta vaikka käätyäkseen. Kyseisessä kolarissa oli ainekset paljon pahempaan: kuorma-auto tönäisi edellä ajavan vastaan tulevan kaistalle. Onneksi paikalla oli 60 nopeusrajoitus. 80 alueella joku olisi todennäköisesti päässyt hengestään.
Seuraus: kolarin aiheuttanut kuski saanee muutaman satasen sakot liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Ajokortin hyllyttämistä ei edes harkittane, vaikka virhe oli samaa luokkaa kuin kännissä ajaminen. Todennäköinen perustelu: kuljettaja tarvitsee ajokorttia työssään.
Opetus: puskurissa roikkuminen on hengenvaarallista puuhaa. Varsinkin, kun roikkujana on kuorma-auto.
Johtopäätös: raskaan liikenteen kuljettajissa on luvattoman paljon henkilöitä, joilta puuttuu tarvittavan ammattitaidon alkeetkin.
"Keuruulla Haapamäentiellä sattui tiistaina kolmen auton kolari Megamarketin risteyksessä päivällä noin kello 12.20 aikaan.
Haapamäeltä Keuruun suuntaan matkalla ollut kuorma-auton kuljettaja ei havainnut ajoissa edellään ajanutta ja vasemmalle Megamarketin pihaan kääntymässä ollutta henkilöautoa, vaan törmäsi tämän perään. Henkilöauto pyörähti törmäyksen voimasta tien vasemmalle puolelle luiskaan ja osui vastaan tulleen auton vasempaan takakulmaan." (Keskisuomalainen 24.3.2009).
Voiko olla tyhmempää kolaria kuin peräänajo? Tuskin. Jokainen, jolla on aivot, tajuaa, että edellä ajavan puskurissa roikkumisesta seuraa väistämättä peräänajo. Muuta ei tarvita, kuin edellä ajava nostaa jalan kaasulta vaikka käätyäkseen. Kyseisessä kolarissa oli ainekset paljon pahempaan: kuorma-auto tönäisi edellä ajavan vastaan tulevan kaistalle. Onneksi paikalla oli 60 nopeusrajoitus. 80 alueella joku olisi todennäköisesti päässyt hengestään.
Seuraus: kolarin aiheuttanut kuski saanee muutaman satasen sakot liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Ajokortin hyllyttämistä ei edes harkittane, vaikka virhe oli samaa luokkaa kuin kännissä ajaminen. Todennäköinen perustelu: kuljettaja tarvitsee ajokorttia työssään.
Opetus: puskurissa roikkuminen on hengenvaarallista puuhaa. Varsinkin, kun roikkujana on kuorma-auto.
Johtopäätös: raskaan liikenteen kuljettajissa on luvattoman paljon henkilöitä, joilta puuttuu tarvittavan ammattitaidon alkeetkin.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mahtoiko siihen kuormaautoon tulla naarmuja? Ne kun on niin kalliit maalata, varsinkin nyt kun on lama?
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000001330&posting=22000000042727560
itselleni tullut tavaksi, k-auton roikkuessa
puskurissa, hidastaa vauhtia niin paljon, että alkaa tulla turvaväliä. Joskus tulee äkkiä, joskus minuuttien kuluttua.
Asenteesi on yksi laji liikenteen häiritsemistä, perässä roikkuminen myös.
Parempi tapa on panna vinkkari päälle ja siirtyä sopivassa paikassa tien sivuun.
Perusvirhe joillakin tieltä kääntyvillä on vinkkarin liian myöhään päälle laittaminen. Takana tuleva ei voi olla selvänäkijä jos merkkiä ei anneta ajoissa.
Ei sillä etteikö todella monilta jäisi vilkku käyttämättä, mutta eihän se voi olla peräänajon syy.
Kyllä jarruvalo näkyy. Vinkkarin käyttämättä jättäminen aiheuttaa kyllä muita kolareita. Esimerkkinä vasemmalle kääntyvä unohtaa vilkun ja vastakkaisesta suunnasta suoraan ajava olettaa (kääntyvän)auton myös tulevan suoraan risteyksen yli.
Tuossa kyllä kääntyjä unohtaa muutakin kuin vilkun... Esimerkiksi väistämissäännöt... :)
Vilkuttomuus on kieltämättä suuri ongelma. Eikä kaikilla pala jarruvalotkaan (ja joillakuilla palaa jatkuvasti).
Peräänajoja tapahtuu lähinnä kaupunkiajossa. Tämä on tietysti ymmärrettävää, siellä kun on suurimmat liikennetiheydet ja eniten pysähtelyjä per kilometri... :)
Ja vilkutta vasemmalle kääntyvällä ei ole kolmiota.
Väistämisvelvollinen suoraanajaja luottaa siihen, että etuajo-oikeutettu ei kääntyisi ja siksi hän ajaa suoraan risteyksen läpi (huonolla tuurilla kääntyjän päälle).
Nyt alkoi kiinnostamaan.
On toki olemassa tilanteita, joissa suoraanajaja on väistämisvelvollinen vasemmallekääntyvää kohtaan, mutta ihan yleistä tuo ei ole. Käsittääkseni vain parkkipaikalta tultaessa, tai mikäli erikseen lisäkilvellä on etuajo-oikeutetuksi tieksi määritelty tuo vasemmalle kääntyvä...
Mutta jos tuo suoraantulija tulisi vaikka parkkipaikalta, menisi todennäköisesti molempien piikkiin - ellei kääntyjä väittäisi vilkkua käyttäneensä...
että se peiliinkatsominen ennen kääntymistä unohtui ja vilkkukin tuli laitettua päälle riittävän myöhään (siis kun seisottiin jo paikallaan).
Peili kyllä kertoo, jos on takana roikkuja ja sille aikeistaan ilmoittaminen ei liene liian vaikea juttu. Mutta joillekin ylivoimaisen vaikea juttu.
Peräänajoon katson usein yhtä syylliseksi nykyisillä liikennemäärillä myös perääajetun, koska ilmoittaminen kääntymisaikeistaan unohtunut. Sanokaa mitä sanotte, että peräänajaja aina syyllinen. Osoitatte vain suurta tietämättömyyttänne nykyliikenteen sujuvuudettomuudesta.
Mistähän se mahtaa johtua,että raskaalla kalustolla on aina kiire?
Ettei vaan siitä, kun yhdessä paikassa ei tavara olekaan valmiina noudettavaksi,liiankin tuttua kuultavaa,ei oo valmista ennenkuin klo 14.00,kotiin lähdemme puoli kolmelta,vastaavia paikoja on useita ja matkaa vaik 300 km....
Ootko ajatellut koskaan miten sun leipäs ja maitos tulee kauppaan.ET.paikasta a pisteesen B .Kai haluut leipäs tuoreeena.Ne tuo kaikkia olosuhteita uhmaten autonkuljettajat kun sinä makaat sängyssäs.Jos niitä kuskia ei ei olis niin sullakin olis kuiva aamiainen.sit ite pikku autollassa törttöilet niiden edessä.säälittävää kun toisia moititaan.kaikki pois liikenteestä niin ei tuu vahinkoja.
"Peräänajoon katson usein yhtä syylliseksi nykyisillä liikennemäärillä myös perääajetun, koska ilmoittaminen kääntymisaikeistaan unohtunut." Se ei paljonkaan paina, kenet sinä katsot syylliseksi. Tuomioistuin katsoo peräänajajan syylliseksi. Entäpä, jos edellä ajava jarruttaakin tielle juosseen hirven vuoksi? Ei siinä ehdi merkejä antamaan. Jalka jarrulle ja kunnon survaisu. On ihan yhdentekevä asia, minä vuoksi edellä ajava jarruttaa. Perään kun ei saa ajaa, niin ei saa. Jos etäisyytä edellä ajavaan on 10 metriä, on ihan sama, jarruttaako tämä tielle juosseen hirven vuoksi vai kääntyäkseen sivutielle. Joka tapauksessa kolahtaa. Perässä ajavan on sovitettava etäisyys sellaiseksi, että edellä ajavan hätäjarrutus ei aiheuta peräänajoa. Turha puolustella syyllisyyttä edellä ajavan "yllättävällä" kääntymisellä.
Olikohan taas syy se perässä ajavan vika.Ite ajan isoo ja niin monta kertaa on edessä ajava pieni auto saanut ahaa elämyksiä peiliin kattomatta.eLI SIINÄ SULLE perään ajoja-
Ajoneuvojen välinen etäisyys
Etäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon on sovitettava sellaiseksi, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka tämä ajoneuvo pysäytetään.
Ohitukset kiellettävä, silloin ei tarvitse todellakaan sitten ajaa lähellä. Mahtava neuvo pitää etäisyyksiä.
Nyt en enää ihmettele suomalaisten jonoajoa. Ja ketjukolareja.
1. Ajaa tasoristeykseen katsomatta tuleeko sieltä juna ja nämäkin sattuu liian usein niille jotka ajelevat sitä päivittäin.
2. Ajautua tuntemattomasta syystä toisten rekan, kuorma-auton tai henkilöauton keulaan.
3. Ajaa kolmion tai stop merkin takaa jonkun eteen,
4. Ajaa päin punaisia ja kolaroida autonsa.
samaa mieltä. Kauan olen kanssa ihmetellyt,miksi liikenteessä on niin paljon täysiä idiootteja,mitkä ei tajua tätä yksinkertaista asiaa. Se taitaa olla periytyvää tyhmyyttä.