Tänään uudenmaan uutisissa kerrottiin Concordian ajamattomuudesta päälaupunkiseudulla.
Pohjois-Amerikan Yhdysvalloissa pääpaikkaansa pitävät eläkeläisrahastot omistavat suurelta osin ko. yhtiön hallintaan oikeuttavat osakkeet.
Eläkeläiset eivät aja, mutta eivät saa tuottoakaan.
Nyt pitäisikin sopimusliikenteen hintoja nostaa tilaajan vapaaehtoisesti, jotta varakkaiden ameriikan eläkeläisten vanhuuden turva tulisi taattua ja heidän suustaan ei leipä loppuisi, ja voisi edelleen Cadillacin vaihtaa kerran vuodessa.
Concordiakin voisi palkata lisätulon turvin tarpeellisen määrän ammattitaitoisia asentajia pitämään suhteellisen nuoren kaluston linjakelpoisena.
Nämä kaluston hajoamiset eivät lienee takuujuttuja, sillä silloinhan linja-automyyjä olisi vastuussa korjauksista ja tulon menetyksestä.
Kysymys kuuluukin kuin formuloissa; onlo kuljettajassa vai huollotovälin laiminlyönnissä tai sen riittämättömyydessä vika jos auto ei kestä linjalla.
Pohjois-Amerikan Yhdysvalloissa pääpaikkaansa pitävät eläkeläisrahastot omistavat suurelta osin ko. yhtiön hallintaan oikeuttavat osakkeet.
Eläkeläiset eivät aja, mutta eivät saa tuottoakaan.
Nyt pitäisikin sopimusliikenteen hintoja nostaa tilaajan vapaaehtoisesti, jotta varakkaiden ameriikan eläkeläisten vanhuuden turva tulisi taattua ja heidän suustaan ei leipä loppuisi, ja voisi edelleen Cadillacin vaihtaa kerran vuodessa.
Concordiakin voisi palkata lisätulon turvin tarpeellisen määrän ammattitaitoisia asentajia pitämään suhteellisen nuoren kaluston linjakelpoisena.
Nämä kaluston hajoamiset eivät lienee takuujuttuja, sillä silloinhan linja-automyyjä olisi vastuussa korjauksista ja tulon menetyksestä.
Kysymys kuuluukin kuin formuloissa; onlo kuljettajassa vai huollotovälin laiminlyönnissä tai sen riittämättömyydessä vika jos auto ei kestä linjalla.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tämä vakavarainen yritys toimii mut mites hebuli? Eiks siellä tämän vuoden rahat kohta loppu ja pääsette pitkälle lomalle.HEH HEH!!
Meillä ei bussit yksinkertaisesti riitä liikenteen hoitoon. 8. bussilla pitäisi kymmenen auton ajot hoitaa, niin näkeehän sen sokea Erkkikin ettei moinen onnistu.
Busseja on aivan liian vähän ja huollon työajat eivät kohtaa varikolla yöllä rikkoontuneina seisovia autoja sama on muuten Hepulilla.
Hepulilla taasen pojat yrittää kun ei tarvitse kuin 9. autolla kymmenen ajot ajaa, niin eihän sillä pienellä suolarahalla isompaa urakkaa voisi tehräkään.
Matkustaja kuitenkin kärsii ja sitten kuljettaja, kun äkämystynyt muija tai jäpä rääkkyy taas myöhässä tai missä se edellinen bussi on.
Helsinginkaupunki luovutti linja-autoja Concordian käyttöön, Helsingin 72 linjan hoitamista varten.
Tämän kaluston myöten kyseinen yhtiö on saanut Helsinginkaupungilta tukea. Hoitaessaan myös seutu- ja Vantaan sisäisiälinjoja samalla Helsingin 72 linjalla käytettäväksi tarkoitetulla kalustolla.
Auton 699 takakulma näkyi hajoavan jo ensimmäisellä viikolla ja rojuna on liikennöinyt kolme kuukautta. Sinisillä liikennöikää nätisti, kolhut näkyy ainavaan lisääntyvän. Kalustopula johtuu siitä että säretään autoja surutta.
Joukossa on asiallisesti ja vastuuntuntoisesti työnsä hoitavia kuljettajia, joitten joukossa on menestyksellistä hoitaa joukkoliikennettä.
Asiallisesti hoidetun linjaliikenteen kyydistä kaikkoavat äkämystyneet muijat ja jäpät jostakin ihmeen syystä, tästä on veteraanilla vankka kokemus.
Sinä akt:n mainosmies joudut ajamaan hebulin persläpi sopparilla miksi?? Eikö kukaan ota duuniin sua suomessa muut?? Ja vain hebuli sullakin suojatyöpaikkana kuten eräillä muillakin on.
Voiko joku kuljettaja olla noin katkera, toista firmaa kohden ja sen kuljettajia? kysmykseni kuuluukin MIKSI? kerro se meille kaikille ihan rehellisesti niin tiedämme mistä se "kenkä" puristaa!
PORONAJAJAko se moisia laukoo, sinähän oot pölvästi selvästi poron munan purija siuta tok se poro ehti ensteks haukata siitä johtuu tuo sun kimiä huutava ään.
Millä tavoin tämän onnettoman piruparan möläytys liittyy aloitusviestiin.
Susta ei tiedä ylä vai alapääkö soi.
Susta itsestäsi ei tiedä, joten sanoisin että minkä sille voi, kun perse aina soi. Istun taikka kävelen, niin perse soittaa sävelen...
Otappa ensiks asioista selvää enneku rupeet niistä huutelee.AKT on peruspalkka vähän isompi kuin helbillä,mutta lisät ja lomat( muut edut) on paremmat helpillä...eli koko vuoden ansion jos laskee on ihan lähes samoissa.
Kyllähän paskanheitto on aloitettu muualla, jäljet johtaa juuri tuonne Concordian kuljettajiin päin, Helbbiä on eräiltä tahoilta mollattu säälittä vaikka oma pesään on paskannettu! Olin töissä minäkin AKt-sopimuksella ja myöskin Concordialla ja Pölhölässäkin, kuljettajakunnan tymyys tiivistyi, kun luulivat tienaavansa, ajettiin pitkiä päiviä ja ahneimmat ylitöitä päälle ja kaikki vapaat, vuosiansio oli alle Suomalaisten keskiansion ja työnjohto kusetti näitä tyytyväisiä Akt-miehiä, Helbbiä siellä haukuttiin surutta, niinpä minä kun kyllästyin kattelemaan sitä kieroilua ja kusestusta, vaihdoin taloa ja siirryin ajamaan Helbin bussia ja ei ole tarvinnut katua, henki parempi, edut paremmat, lomat pitemmät, päivät asiallisemmat.
Käpertykää Akt-väki omaan tyhmyyteenne ja luulkaa olevanne rikkaita, henkisesti olette surkimuksia.
MUN ON POTKITTU TOSSA CB-FIRMASSA NISKAAN EN JAKSANUT AJAT SAIRAATA VUOROJA 10-12 TUNTIA, VAPATA EI TULLUT KUN OLI 4-5 TUNNIN VUOROT, ESIMIEHIT EI OLLU UKKOJA VAAN HAMEEN KANTAJIA, KALUSTO HUONO, EI KULJETUS DUUNIIN.
ONKO HELB PAIKKOJA VAPAA EN JAKSA KAKKAT AJAA JA EN OLE KONE ON OMA AIKA JA PERHE
On helppo liikennepäällikön vastata viestisi tyyliseen työnhaku anomukseen.
On syytä rauhoittaa itsensä ja muuttaa omaa asennetta, muutoin ei ole menestystä missään tulevassakaan työpaikassa. Etenkin huutaminen olisi syytä lopettaa.
Lähes 40 kuljettaja harjoitteliaa on aloittamassa työharjoittelujaksoa. Heistä joku menestyksellisesti harjoittelujaksonsa suorittanut tyylikäs kuljettaja tulee saamaan kuljettajanpaikan, veteraanin elakkeelle siirtymisen myöten.
Itsekkin 21 vuotiaana kuljettajan tehtävät aloittaneena samassa talossa elakeikään toimineena, toivoisin nuoria valveutuneita kuljettajan tehtävissä menestyksellisesti toimivia henkilöitä jatkossakin alalle, turhan koulutuksen välttämiseksi.
Työhaluiselle ja työkykyiselle linja-autonkuljettajalle työtä tarjolla heti! Kyllähän se on taivaan tosi,että lähes kaikki suurien setelien peräsää HELBILTÄ CBF:lle vaihtaneet ovat tulleet takaisin, kaikkia ei ole voitu ottaa, löivät oven liian lujaa kiinni lähtiessään. Jotain oli dissattu kassat ei kunnossa, runsaasti sairaslomia, ajotapa väärä, väärä asenne joukkoliikenteeseen, perusteettomia poissaoloja.
Mitään kuljettaja pulaa ei tällä hetkellä ole, mutta ammattikuljettajalle työpaikka järjestyy, korjatkaa jos olen väärässä.