Busseihin nopeuden näyttö myös matkustamoon!
Olisi varmasti ylinopeuksia vähentävä vaikutus.
Eihän tällaista kukaan fiksu kuski vastusta?
Olisi varmasti ylinopeuksia vähentävä vaikutus.
Eihän tällaista kukaan fiksu kuski vastusta?
Nopeusnäyttö matkustamoon
siitä vaan
322702
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
kansalaisille mikrosiru ihon alle josta hänen liikkeitään voidaan tarkkailla 24 h vuorokaudessa ja sakottaa ajetut ylinopeudet paikannusjärjestelmän avulla. Eihän tälläistä kukaan fiksu kansalainen vastusta?
Näkeehän taksimatkustajakin häntä kyydittävän auton nopeuden.
istuu etupenkillä. Takapenkiltä joutuu jo kurottelemaan, että näkee. Jos olet niin kovin kiinnostunut mikä linja-auton nopeus on niin mene istumaan etupenkkiin, sieltä näkee kyllä.
Etkö pysty ajamaan linjaliikeenteessä nopeusrajoitusten mukaan?
sillä on mihin kukin pystyy, mutta oletko sinä se joka sitä valvoo, eli kuvitteletko olevasi polliisi.
Taidatkin olla näitä:
http://www.kyttaajat.net/
Joka haluaa rauhallisen ja turvallisen kyydin.
ja mielestäsi suurin sallittu nopeus on synonyymi rauhalliselle ja turvalliselle kyydille? Minä vaadin kaikille työpaikoille webbikamerat jotta voin tarkkailla, että asoitani hoidetaan kunnolla.
Joka on tehnyt kuskeille tiukat aikataulut.
se kuuluisa isoveli joka tahtoisi valvoa kaikkea.
Valveutunut kuljettaja voi tehdä työnsä joka tilanteessa asianmukaisesti ilman poliisin tai kenenkään kyttääjän pelkoa.
Kaahaajan kyyti on yhtä vaarallista kuin kännääjänkin, mustelmia ja muitakin kolhuja on odotettavissa.
Kyllä valveutuneitten joukkoliikenteen matkustajan on itse otettava tämäkin koheltaminen tiukempaan valvontaan, kun sitä ei asiallisesti valvo kukaan toinenkaan.
Jos toimit joukkoliikenteessä kuljettajana, olisi syytä rauhoittaa itseään, myös asenne muutoksella. Tyylikkään joukkoliikenteen tuhoamis vietti on asenteessasi näkyvissä.
Aikataulut tehdään ainakin täällä pääkaupunkiseudulla HKL:ssä ja YTV:ssä, ei siinä liikennöitsijöillä tai kuljettajilla juurikaan ole sananvaltaa. Ja jos aikataulu mättää ja kuski on myöhässä vuorostaan (ajettuaan tieliikennelain mukaisia nopeusrajoituksia noudatttaen) samat HKL ja YTV voivat määrätä sanktionsa ns. ajamattomista lähdöistä. Sellainen syntyy, kun vuoro on 16 min. tai enemmän myöhässä lähdöstään tai edellinen vuoro ehtii lähteä ennen sitä. Pointi on kai siinä, että teet niin tai näin, syyllinen on aina kuljettaja - joko ajamattomaan lähtöön tai ylinopeuteen. Kun yhteen suuntaan kumartaa, toiseen suuntaan pyllistää. Ajellaan vaan ihan rauhallisesti linjallamme, se on liikennöitsijän ongelma jos työn tilaaja sakottaa ajamattomista.
Nopeuden taksinkuljettaja voi tarkistaa taksamittarista (silloin, kun asiakas ei ole kyydissä)
Liikenteen tilaaja HKL tai YTV tilaa liikenteen hoitamisen niinsanotuissa paketeissa, johon kuuluu tiettyjen linjojen hoito esim. 12 autolla ja 20 kuljettajalla.
Liikennöitsiä nipistää voitetun kilpailun katteeksi linjakierrätyksellä, ajoaikojen, päätepysäkkiaikojen ja siirtymäajoista minuutteja pois, niin että kyseinen liikenne voidaan hoitaa 9 autolla ja 17 kuljettajalla.
Tämä edellyttää, että kuljettajat suostuvat jopa laittomuuksiin liikennöidessä aikataulun mukaisesti.
En ole myöskään bussikuski(onneksi), en vaan edelleenkään ymmärrä tuota kyttäämismeininkiä, se ei tarkoita sitä että hyväksyisin ylinopeudet, vai kuinka, eli jos kommentoit ja yrität syyllistää niin tee se oikeista asioista/syistä älä mutu tuntumalta.
Poliisi on se joka valvoo liikennettä, ei yksityiset ihmiset. Teitä itsensä poliiseiksi ylentäviä ei täällä tarvita. Miksette muuten ole Helsingin rautatieasemalla kyttäämässä tupakanpolttajia, sieltä saisi paljon rikollisia nalkkiin, vai onko se niin, että koska bussikuski on tunnistettava(henkilöllisyys helppo selvittää) henkilö niin häntä voidaan kytätä, kuvata ja ärsyttää. Ilmoitteletko muutenkin ylinopeuksia ajavien rekisterinumeroita poliisille vaiko pelkästään vaan ammattiautoilijoiden heidän pomoilleen. Kannatatko muissakin asioissa lynkkausmeininkiä?
Käsittääkseni bussilla ei edes kovin lujaa pääse(80km/h), joten miten sillä voi kaahata saati sitten että kiihtyvyys päätä huimaisi. Kaikkihan tuntuu vittumaiselta jos niin kokee vaikkei välttämättä vittumainen olekaan, mutta minusta tuntuu että sinä olet todella sellainen vittumainen pilkunviilaaja jo tämän perusteella "Kyllä valveutuneitten joukkoliikenteen matkustajan on itse otettava tämäkin koheltaminen tiukempaan valvontaan, kun sitä ei asiallisesti valvo kukaan toinenkaan. ", sillä kyllä valvoo ja se valvoja on poliisi, eikä kukaan muu tavallinen tallaaja ja jos tuolle linjalle(kaikki valvoo kaikkia) lähdetään on yhteiskunta rauha vaarassa.
Olisit varmaankin loistopomo jossain tehtaassa, kyttäisit työntekijöitten seläntakana heidän tekemisiään ja selittelisit kehityskeskusteluissa kyttäämistäsi sillä että eihän valveutuneen ja vastuuntuntoisen työntekijän tarvitse pelätä pomoa tai ketään kyttääjää. Olisi se varmaan haluttu työpaikka jossa työhyvinvointi olisi huipussaan, sairauslomakynnyskin varmaan todella korkea.
Voi jo nyt todeta bussin nopeuden kännykän tai navigaattorin avulla?
nää on taas näitä henkisesti sairaiden ihmisten ehdotuksia, suomalaiset ihmiset on suurimmaksi osaksi ihan arseesta, varsinkin helsinkiläiset.
Jos kommentini pahoitti mieltäsi. Kohdistin sen ammattikuljettajaa kohtaan, joten se meni siinämielessä väärään henkilöön.
Joka päivä työssä henkilöliikenteessä oleva kuljettaja tuntee vastuunsa kyydissään olevista asiakkaista ja pyrkii toimimaan aina turvallisesti, joten jos yhteiskunta päättää vaatia linja-autoihin matkustamoon ajonopeuden näyttölaitteet matkustajia varten, ei valveutuneella linja-autonkuljettajalla ole siihen asiaan mitään vastaan.
Kaupunki liikenteessä on paljon liikennemerkein alempia suurimpiasallittuja nopeusrajoituksia, jotka on syytä tarkoin ottaa huomioon.
Asiakkaalla on heti bussiin noustuaan tuntemus minkälaiseen kyytiin joutui. Hänen ei tarvitse tuntea pelkoa ja vaaran tuntemusta matkustaessaan joukkoliikennevälineessä.
Pieni osa kuljettajista tuhoaa kohelluksellaan koko ammattikunnan vastuullisen toiminnan ja tuhoaa ajokaluston romuralli vehkeiksi.
Tässäpä yövaunun päätteeksi juttua. Hyvää yötä.
sä olet se sama jolla ei ole mihinkään kiire. tuut ovesta sisään, otat repun selästa ja aloitat etsimään lippuas.50 muuta on menossa duuniin mut mitä sitten sullahan ei oo kiire
Haittaisi mainittu systeemi.
en millään näytä pystyvän ajelemaan niin hiljaa etteikö väliaika pysäkelle jäisi liikaa aikaa tapettavaksi. ongelma on vaan se ,että pyörii kiireisempien jaloissa ja tukkii pysäkit seisoskellessaan. mutta kun ei tiedä etukäteen millainen suma saattaa olla muutaman kilometrin päässä. tahallaan ei viitsisi kuitenkaan myöhästellä. paras tapa on mennä muitten mukana.
Tarkoin nopeusrajoituksia noudattaen heti jo linjan alusta alkaen esim. 734 linjalla Hovitie täsmää 1-2 minuttia kyseisestä ajasta vaikka ei tulisikaan montakaan asiakasta mukaa matkalta.
Kyllä jotkut tempasevat 5 minuttia etuajassakin. Välipiste aikoja kyllä pyrkivät justeeraamaan niin ettei niissä tarvitse seisoksia ja ne vaihtuvat vuorokauden eri aikoina.
Korsossa katselin, kylläpä vihollisen yhtiön vehje liikennöi tyylikkään rauhallisesti, tullessaan risteykseen ja pysäkille, mutta sehän olikin välipiste viive. Kuljettaja istui niskatkyyryssä puristaen ratista kaksinkäsin odottaen "aja" komentoa ja kun pysäkkiaika tuli, otti vormulalähdön valtaisalla mustalla pakokaasulla ja koneen metelillä höystettynä.
Välipysäkeille ei tietenkään voi jäädä seisoskelemaan ja haittaamaan toisten liikennöimistä. Joukkoliikenne voi aivanhyvin kulkea tarkoin nopeusrajoituksien mukaisesti, näin myös etukäteen suunnitellut matkustajien vaihdot toisen linjan vuoroihin onnistuu mukavasti. Kiireinen muuliikenne pääsee kyllä ohitse.
Täsmällinen liikenne edellyttää ajamista mahdollisimman tarkoin nopeusrajoitusten mukaisesti ja silti täytyy päätepysäkille jäädä tarvittava elpymisaika, jokaiselle linjalle. muutoin ei kokonaisuus toimi.
Silloin kun veteraanit hoitivat 730 linjan liikennöinnin, vuorojen kohtaaminen tapahtui aina saman katuvalotolpan kohdalla, Kaskelanvankilan nurkalla, Vanhalla Lahdentiellä. Vakituinen avantouimari matkusti Kuusijärvelle usein uimaan: kellonsa saa tarkistaa tämänlinjan vanhempien kuljettajien täsmällisyyden mukaan, hän sanoi.
Väliaikapysäkillä annettua aikaa. Mistäs tämmöisiä olet keksinyt..? Kyllä seuraa kuljettajalle sanktioita jos lähdet etuajassa ja asia tulee ilmi. Sitä varten ajat on annettu että niiden mukaan mennään ja jos ei muu auta niin pysäkillä seisotaan kuin tatti ja odotetaan.
Jutussa oli kyseessä välipysäkit joissa ei ole pysäkkikohtaista aikaa jota ei saa ohittaa etuajassa ja joita pysäkkejä käyttävät myös toisenkin linjan vuorot.
Jos kuljettaja on ajanut linjansa alkumatkan rajusti ja huomaa tulevansa välipistepysäkille etuajassa ja rupeaa lonnimaan edellisilläpysäkeillä ja hidastelemisella estää toisten linjojen liikennöimistä, tätä tarkoitin.
Vuoroaikatauluun merkittyä välipiste aikaa ei saa ohittaa etuajassa, vaan sillä pysäkillä seisotaan, jos kyseiselle pysäkille tullaan etuajassa ja odotetaan kunnes kyseinen välipisteaika on.
Niin, siinäpä se kimurantti ero olikin. Välipysäkillä ei tosiaan voi alkaa seisoskelemaan, mutta ajoissa voi jo nopeudella passailla jos aikaa meinaa "jäädä".
Viraton on selvästi asioista perillä oleva alansa edustaja, tämänkaltainen osaavuus olisi muutenkin suotavaa kaikin puolin yhteisen edun nimissä,(AKT/KTV).
samantien nopeusnäytöt jokaisen henkilöauton katolle, siinä olisi teille kyttääjille töminäkenttää, saisitte olla jatkuvasti yhteydessä viranomaisiin, mutta mitä mieltä ne viranomaiset siitä olisivat(" olen tässä Kurvissa ja tossa meni just koko letka henkilöautoja joiden mittarit näyttivät 50 ja kun sallittu on vaan 30, rek nro:t 123-abc, 234-bcd, 345-cde.....")?
Meillä on muuten töissäkin teidänlaisianne, eli ihmisiä joita kiinnostavat muitten asiat(työvuorot) enemmän kuin omat. Näin meillä täällä sairaalassa. On se varmaan mieltärassaavaa jos joutuu itse olemaan perjantaina iltavuorossa kun se toinen pääsee melkein puolenpäivän aikaan viettämään näitä harvoja viikonloppuvapaita, ja kun sillä oli viime vuonnakin juhannus vapaa ja minä jouduin olemaan töissä, pyhiäkin sillä on aina enemmän kuin minulla ja jos ei ole niin vapaata ainakin, tai muuten vaan paremmat vuorot.
Raskaankaluston nopeusmittarissa ei sallita juurikaan mittarivirhettä, siitä pitää huolen ajopiirturin tarkistus.
Henkilöautoja on turha sotkea tälle osiolle, kyseessä oli vain uudelleen esille tullut ehdotus nopeuden näytöstä linja-auton matkustamoon.
Tämä esitys toteutueessaankaan ei juurikaan vaikuta suurimmalleosalle kuljettajista millääntavoin heidän toimintaan, koska he toimivat jokatilanteessa turvallisesti ja lakeja ja asetuksia tarkoin noudattaen.
Vain pieniosa hätäisistä joutuisi asenteitaan korjaamaan, matkustajien tehokkaammalla kontrollilla, turvallisempaan joukkoliikenteeseen.
"nopeusnäytöt jokaisen henkilöauton katolle" puhuinko jotain raskaasta kalustosta, monessako henkilöautossa on tuollainen tarkistettava ajopiirturi?
Joskushan joku vaati juniinkin kameranäyttöjä keulasta, onneksi ei mennyt läpi, sillä niin hurjalta se välillä näyttää varsinkin Helsingin ratapihalla, siis se mitä raidetta mikin juna käyttää, saati sitten allejääntitilanteessa.
Miksi muuten matkustajien tulisi nähdä nopeus, eikö sitä voi muuten arvioida kuin erillisestä näytöstä? Itse istuin lapsena aina siinä etupenkillä josta näki sen mittarin eikö se riitä, enään ei kiinnosta, huomaan kyllä ihan ilman mittareita jos kyyti alkaa olemaan vaarallista mutta, se jos kuski esim. ajaa 30 alueella 50 ei kiinnosta pätkääkään eikä varmasti vaikuta matkan turvallisuuteen saati sujumiseen(ja jos luulee sen vaikuttavan kannattaa katsoa peiliin), vai pitääkö isonveljen aina valvoa ja tuomita kaikesta, miksei vaan yksinkertaisesti voi luottaa ihmisiin. Tuottaako tuollainen kaiken kattava kontrolli muka jotain hyvää, Pitäisikö kenties postiljooninkin autoon laittaa mittari, jotta näkee tuodaanko se posti siihen laatikkoon turvallisesti, sillä ainakin meidän lapset usein leikkivät tuolla pihakadulla.
Busseissa joissa on liikennevalojen etuisuus järjestekmä, on näyttölaitteet matkustamoihin jo asennettu. Tähän järjestelmään voidaan tarvittaessa lisätä myös bussin ajonopeuden näyttö.
Lasten kanssa henkilöautolla matkustettaessa on lapset asiallisesti turvaistuimissa ja nelipiste turvavöissä, mutta bussissa ne jopa ajonaikana juoksevat käytävällä ja roikkuvat tangoissa vallattomina, turvallisuus on kaikilta kadoksissa. Bussinkuljettajakin saattaa olla lähtöisin sotaa käyvästä maasta.
Paikallisbusseissa ei ole matkustajille turvavöitä ja niissä on myös seisomapaikkoja, myös irrallisia lastenvaunuja ja pyörätuoleja on matkustamossa.
Bussin ajonopeus on erittäin tärkeäasia. Bussionnettomuus tilanteessa tulee monivammapotilaita ja sairaalaihmisenä tiedät, että mitä alhaisempi on ollut törmäysnopeus sen helpompi nämä potilaat on hoitaa.
Esittämäsi nopeus esimerkki on yleensä käytössä koulujen lähistöllä ja on juuri asetettu lasten turvallisuuden parantamiseksi ja tarkoittaa, että nopeus saa olla korkeintaan 30 km/t
varoittaa niistä koululaisista yhdentoista aikaan illallakin sillä 30km/h:n nopeusrajoituksella, tuolloin harvemnmin on kyydissä muuta kuin kourallinen matkustajia joilla vissiin kaikilla koirat, jalkapallot sun muut lastenvaunut lojuvat pitkin käytäviä ja itse roikkuvat kattotangoista leukoja vedellen, jolloin ei ole turvallista ajaa kuin 30km/h. Eikö olisi parempi jos lopetettaisiin koko typerä kuljetusmuoto jos kerran on niin vaarallinen, eikä pysty juurikaan kilpailemaan henkilöauton saati muiden kuljetusmuotojen kanssa esim. nopeudessa(mikä minulle on ainakin on se tärkein kriteeri), kyllä meinaan hatuttaa meennä iltavuorosta kotiin kun siellä on joku nysväri kuski joka ajelee sitä kolmeakymppiä koko matkan, omalla autolla vajaa vartti bussilla melkein tunti, eli ei juuri houkuta.
Joo ja sitten joka kukkahattutäti mäkättäisi kuskille jos se sattuisi ajamaan jossain kohtaa muun liikenteen mukana tai muuten nopeammin kuin joku älyvapaa rajoitus määrää. Sitten ihmeteltäisiin kun jonoa kertyy perään ja bussi myöhästyy. Hankkikaa navigaattori matkakaveriksi niin voitte vahtia sitä nopeutta. Tai hankkikaa elämä tai edes kiinnittäkää huomio joihinkin ihan oikeisiin ongelmiin,.
Juu tuosta oiva esimerkki mitä saa kun kyttää nopeuksia!takavuosina olin näissä rattihommissa päätoimisesti ja ajelin matinkylästä kohti kamppia,tuli eräs valtion suojatyömies kyytiin nuottaniemestä(olevinaan rikkaita kun bussilla kulkevat)!!Ukkeli kyttäs etupenkissä nopeusmittaria kuin turkkilainen minihametta.Päätin ojentaa ukkoa,ajoin täyden pystypokan kanssa lähes kävelyvauhtia kamppiin ,matkustajat kyselivät "mikä oikein on kun ei kovempaa pääse"??sanoin että ajetaan turvallista nopeutta kun meillä eräs matkustaja pelkää olla kyydissä kun ajetaan rajoituksien mukaan!Alkoi autossa kova pölinä ja että"kuka per..leen idiootti kehtaa sanoa että ajetaan liian kovaa,ukkeli istui korvat punaisena ja eipä jamppaa näkyny tämän jälkeen linjalla toivottavasti siirtyi taksikuskien harmiksi kyyläämään nopeuksia!!Autoon tuli kauniita naisia ei ukko kääntyny edes niitä katsomaan vain tuijotti kuskia mietin jospa se olikin homo tai muuten rakastunu minuun..tosin ei tuommoiset kaljut vanhat vaippahousut oikein kiinnosta!!!
"Autoon tuli kauniita naisia ei ukko kääntyny edes niitä katsomaan vain tuijotti kuskia mietin jospa se olikin homo tai muuten rakastunu minuun..tosin ei tuommoiset kaljut vanhat vaippahousut oikein kiinnosta!!!"
Pitääkö sitten olla nuori? Vai pitääkö olla tukkaa?