Miten pitäisi oikein toimia tällaisissa tapauksissa:
Ajat jossa keskustassa ruuhkajonossa (vaikka Mechelininkadulla Helsingissä).
Nopeusrajoitus on 40km/h, ruuhkan takia tuskin edes 30km/h. Eli autot ajavat jonossa. (Mikä on oikea turvaväli tässä tilanteessa?) Risteyksiä ja liikennevaloja on 100m välein.
Mutta sitten itse ongelmaan: Lähestyt risteystä, sinulle palaa vihreä valo, edellä ajava jono on päässyt melkein risteyksen yli.
Kai on mentävä risteyksen yli? Eihän voi pysähtyä vihreisiin?
Mutta sitten kun olen päässyt melkein keskelle risteystä, edessä ajava jono yhtäkkiä pysähtyykin ja vielä heti suojatien jälkeen (kun seuraavissa 100m päässä liikennevaloissa syttyy punainen).
Eli sinulla ei ole paikkaa minne pysähtyä. Olet keskellä risteystä, valo vaihtui jo keltaiseksi ja jono on pysähtyneenä heti suojatien jälkeen. Mitä tehdä? Pakko kai pysähtyä suojatille ja tukkia jalankulkijoiden tien, kun ei voi keskelle risteystäkään jäädä?
Ajat jossa keskustassa ruuhkajonossa (vaikka Mechelininkadulla Helsingissä).
Nopeusrajoitus on 40km/h, ruuhkan takia tuskin edes 30km/h. Eli autot ajavat jonossa. (Mikä on oikea turvaväli tässä tilanteessa?) Risteyksiä ja liikennevaloja on 100m välein.
Mutta sitten itse ongelmaan: Lähestyt risteystä, sinulle palaa vihreä valo, edellä ajava jono on päässyt melkein risteyksen yli.
Kai on mentävä risteyksen yli? Eihän voi pysähtyä vihreisiin?
Mutta sitten kun olen päässyt melkein keskelle risteystä, edessä ajava jono yhtäkkiä pysähtyykin ja vielä heti suojatien jälkeen (kun seuraavissa 100m päässä liikennevaloissa syttyy punainen).
Eli sinulla ei ole paikkaa minne pysähtyä. Olet keskellä risteystä, valo vaihtui jo keltaiseksi ja jono on pysähtyneenä heti suojatien jälkeen. Mitä tehdä? Pakko kai pysähtyä suojatille ja tukkia jalankulkijoiden tien, kun ei voi keskelle risteystäkään jäädä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
mutta aina joku tulee oikealta tai jostain siihen väliin..(Saksassa ei tukita risteyksiä, siellä saa sakot ihan oikeasti)
Ai niin se turvaväli..Mechelinin kadulla perääni ajettiin joskus...kuljimme konttaus vauhtia ja taisin pysähyä vihreisiin tai punaisiin.
Oikea vastaus on siis TARKKAAVAISUUS
Jos autot ajavat jonossa, etanavauhtia 5m turvavälillä, niin ei oikein voi jättää (2 * kaksikaistainen tie 2 * suojatiettä) 60m turvaväliä, jotta risteys mahtuisi väliin?
Eikä liikennevaloissakaan voi joka ikinen auto pysähtyä vihreisiin odottamaan että edeltäväauto pääsee tien yli ja vasta sen jälkeen itse lähteä ylittämään risteyksen, en ainakaan ole koskaan nähnyt, että joku tekisi niin.
Risteystä ei saa tukkia vihreiden palaessa se vaatii vähän kokemusta, mutta ruuhka-ajoa ei opi, kuin ajamalla ruuhkassa. Loppuvihreillä on se vaara, että seuraavat valot punastuvat ja jono pysähtyy juuri, kun itse on keskellä risteystä. Itse käytän menetelmää joka varmaan takana tulijoita ottaa päähän, hidastan sen verran, että edessä on reilun kahden auton mitta ja katson miten pitkälle edessä ajava pääsee, jos pääsee yli puolen risteyksen menen perään , jos ei, odotellaan vihreillä, keltaisilla ei oikein enää voi mennä.
ns. liikennesilmää. Tarkkaile niitä autoja siinä edelläsi jonossa. Kyllä sen näkee jos esim. 5-6 autoa on vielä liikkeessä risteyksen ylitettyään, silloin voit hiljalleen ajaa vielä vihreillä risteykseen. Liikkuva jono aina tiivistyy pysähtyessään, joten tilaa tulee hännille lisää.
Jos taas risteyksen ylittänyt jono on jo jokseenkin pysähtynyt, niin älä enää tunge autoasi vihreilläkään keskelle risteystä, koska siihen silloin jäät.
Vaatii tottumusta ja sitä liikennesilmää, joka kyllä kehittyy kokemuksen myötä. Toisilla se on synnynnäinen, joillekin se ei tule koskaan.
kun ruuhkassa ajelee ja lähestyy risteystä, niin katso kauemmas kuin niitä paria edessä olevaa autoa. Jos liikenne ei kulje risteyksen toisella puolella niin ei kannata ehdoin tahdoin tunkea siihen keskelle risteystä ihmettelemään. Rauhassa pysähdyt niihin vihreisiin ja odotat että sulle on oikeasti tilaa siellä toisella puolella. Jos joku soittaa torvea niin antaa soittaa. Toimi niin kuin itse parhaaksi näet äläkä anna muiden vaikuttaa ajoosi. Tärkeintä on ettet jää siihen keskelle risteystä jumiin.
...ajaa risteyksestä läpi. Muuten tukit ajoväylän niiltä, joille on syttynyt vihreä valo.
Usein näkee ajotaidottomia, jotka seistä jököttävät esteinä risteyksessä.
Homma ei toimi aina odottamalla vihreissä, jotta risteys tyhjenisi.
Voihan olla, että risteävältä tieltä tulee niin paljon määrätietoisia kuljettajia, jotka täyttävät jatkuvasti risteyksen. Vastaavasti seuraavan risteyksen valot eivät vedä risteyksen jälkeiseen tilaan tyhjää. Saa odottaa vaikka kuinka monet valot, jos vapaaseen risteykseen haluaa.
Toinen juttu on sitten näiden liikennejärjestelyjen toimivuus. Järjestelyt on selvästi alimitoitettu.
Onneksi ei tarvitse itse ajella pakosta pääkaupunkiseudulla. Käytän mieluiten yleisiä, bussia ja taksia.
...risteävältä tieltä tulee niin paljon määrätietoisia kuljettajia...
Määrätietoisten sijasta käyttäisin nimikettä pöljiä kuljettajia.:)
Punainen = SEIS!
Vihdeä = Aja, jos risteys on vapaa