Työnantaja näistä?
Helb,Cbf,Veolia,Pohjolan liikenne,
Mikä on paras
935808
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 93
Vanhimmat
sanoisin että Veolia.
HelBillä inhimilliset työolosuhteet, mutta romut autot. Concordialla saa ajaa koko päivän samalla autolla, mutta päivät kuulemma rankkoja ja aikataulut ylitiukkoja. Pohjolalla uusin kalusto ja kohtuulliset aikataulut, mutta päivät pitkiä ja pomot simputtavia. Äänestän siis Veoliaa tai HelBiä.
ja realistisia mielipiteitä kun "kuuleman" tuntumalta, niitä esittää. Ei CBF.llä ole mitenkään rankkoja nuo päivät ja kyllä auton joutuu joissain sarjoissa vaihtaan kesken päivän, mutta ei siitä haittaa ole.
Aikataulut eivät ole sen tiukempia kuin muissakaan taloissa, sillä jokseenkin samojen kriteereiden kautta ne muodostuvat.
Kyllä siellä on mielettömän kierrätyksen takia tiukemmat aikatauluyt kuin muissa, se on ihan fakta! Onneksi pääsin v:ttuun sieltä ja täysin muihin hommiin!
ehkä vaan kyvytön bussikuskin hommaaan. Mikä susta on kierrätystä, sekö ettet saanut tehdä niitä sarjoja kun katsoit vain itsellesi sopivan? On se hyvä että sut laitettiin mäkeen,eli pääset näkeen niitä muita hommia. Onnea tulevaisuudellesi, toivottavasti ei lomautus iske kohdalle, tai taas potkut.
No jos pitää alkaa selittämään mitä kierrätyksellä tarkoitetaan ajosarjoissa niin antaa olla. vinkki:ei tarkoita sitä että joka päivä eri sarja. En ole elämässäni saanut ikinä potkuja yhdestäkään työpaikasta, en taloudellisista enkä omista syistä. Jos nykyisestä saan niin sitten saan. Hyvää kevättä Arille joka tapauksessa!
sun kierrätystä kun tuo sana on niin lavea, että siitä voi johtaa noita assosiaatioita, vaikka kuinka. Äläkä huoli, on niitä fuduj saanut muutkin kui sä,joko omasta tai muusta syysä. Joten turha siitä on loukkaantua.
Vaikea tehdä vertailuja kun ei ole kokemusta muista bussifirmoista, ei ole ollut tarvetta vaihtaa. Itse tulin alalle 37v, kokemusta joukkoliikenteestä aikaisemmin mm. VR:ltä.
Sen voin sanoa helbistä, jos työs hoidat tip top niin rauhassa saat olla työnjohdolta tai siitä ylempää, töihin pitää tulla silloin kun työvuorolista näyttää ajallaan ja oikeaan paikkaan,promilleja nolla ja omat ja talon rahat pidettävä erillään.
Ainoa haitta minun kohdalla oli alkuvuosina kaksiosainen työpäivä, työaikaulottuma jopa 15t, työmatka sen verran pitkä jotta sukankuivaus paikaalle ei kannattanut mennä. Minun kohdalla tätä kesti 5v, nykyisin 2-osaisesta päivästä pääsee eroon 1-2 vuodessa. Lisäksi 2-osaisessa työpäivät ma-pe, kaikki viikonloppulisät ja juhlapäivä lisät jää pois. toisaalta tietyt kuljettajat ovat tässä järjestelmässa 35v, aina viikonloput vapaat ja juhlapyhät.
Täydellinen kuntosali löytyy, ilmainen, kuka sellaista arvostaa ja tarvitsee, edullinen henkilöstöravintola, ilmainen "virkapuku" kaikkine releineen. Noh kaikki tietää nää,
työaikaulottumaa tonneissa
t=työmiehen tunti. Kyllä sitä ollaann niin kansainvälistä... Tunnin lyhenne hour=h ei oikein iske näille foorumeille, jossa palkankorotukset lasketaan saaduissa koskenkorvapulloissa.
CBF JA POHJOLA OLI PAHA FIRMA AINA TYO EI VAPAA AAMU LAKO KELLO 6 JA KOTI KELLO 18 hELB PAREMPI
Työtä tehdään vuoroissa ja ei muuta.
Palkka ihan ok.
Ei valittamista.
Vois olla jossain paree?
Mä kuitenkin olen tyytyväinen Cbfään
Wessun porukka on taloineen aivan loisto valinta työpaikakseen. Nykyään asiat ovat parhainpäin ja kuskeja todella ajatellaan ja itse voi vaikuttaa moneen asiaan niin linjoissa ja harrastuksissa ja muussa vapaaajan virikkeessä.
Wessulla on nykyajan kaluston lisäksi paljon vapaaajan toimintaa.
-uimahaali, rajaton käyntimäärä
-punttisalia alan paikoissa
-on tennistä, sulkista, lätkää ( bluesin omalla jäällä), on työpaikan puolesta kuntopäiviä, talleilla käy hieroja ja lukuisat muut asiat hyvän yhteishengen myöden tekevät meistä Wessulaisista todella hyvän tiimin.
Voi voi Wessulla on työntekiöinä kaikista muista alan yhtiöistä pois potkitut tai itse lähteneet rikkurit, kuten pomot Vähä timppa otti loparit kun ei kestänyt että joku arvosteli hänen työtään. Mikki hiiri sai samasta talosta potkut kun ei voinut ymmärtää että työntekiöiden kanssa pitää tehdä yhteistyötä. Teukka joka ryyppäsi itsensä pihalle ja teki sen toistamiseen ilmeisesti jo sen wessulla. Sir henry lähti kun kaikki kaverit lähti ja keskittyi wesukkaan, onneksi olkoon kun olette saanut nämä muut rikkurit, ja kouluttautumattomat pomot itselleen ei kyllä tule ikävä!!!
Huomenna jatkuu.
Helbilläkin jatkuu ja inhimillisimmissä merkeissä kuin CBF.llä josta eräskin kaveri on jo kahteen, ellei jo kolmeenkin otteeseen käynyt kysymässä päästä takas Helbille kun siellä CBF llä on niin tolkuton meininki sen päivän pituuden kanssa. Mutta eipä ole poika poloinen päässyt...
Juu onhan jotkut kaverit pyrkineet takasin helbille, mutta jos syntilista on pitkualainen niin vaikeampi tulla, kunnon kuljettajat ovat takasin otettu ja se on tosiasia se et Concordialla ja Akt-sopimuksessa ajovuorot ovat Stadin liikenteeseen sika-pitkat, hebulilla tasaisemmat vuorot ja Concordailla on tehty aivan super-kireat ajoajat, vaihdetaan kilvet ja seuraava vuoro ja et ehdi, se kuluttaa, ei ihme jos takaisin tullaan, surkeaa jos ei oteta!
Hebulilla on paremmat työvuorot että ihan jopa jotkut jo eläkkeellekin päässeet ovat tulleet takaisin.Semmoisetkin jopa jotka ennen duunissa ollessaan vannoivat ettei he kusekaan enää duuniin päin, että alkaa olla huolestuttavaa kun rupeaa Hebulin, ja miksei Concordiankin olot joillekin innokkaille ns. lisävuosiansa aiemmin kironneille jopa kotiolonsakin ja vapaa-aikansa voittamaan.
Onhan noita kuvailemiasi kuljettajia vastaan kävellyt, varovasti olen minäkin kysellyt syytä menettelyyn. Vastauksia laidasta laitaa, joku ei tule toimeen eläkkeellä, kallis auto hankittu juuri ennen virallista eläkeikää, konkurssin tehneitä yrittäjiä makselevat "vanhoja" vuosi kausia, aika ei kulu eläkkeellä jne... Taitaa rahanhimo useimmilla olla perussyy, tiedä häntä!
toisaalta jos terveys ok, niin heistähän yhtiö saa ammattitaitoista ainesta, linjat tuttuja, kalusto tuttua. Yleensä eivät tule kuitenkaan samaan taloon vaan esim siten että HELBILTÄ eläkkeelle ja esim TAMMALUNDIN LIIKENNE OY:LLE eläketöihin.
Onhan ahne lapin mies kun rahhaa on lompakko pullollaan ja ajaa elakkeen turvin ja toiset kortistossa, itte ajoin Pohjolan autoja ja oli liian raskaat vuorot 12-13 tuntia oli pituus, onko turvallinen kuljettaja tuon rupeaman takia, lopetin hommat, Helbbi olis parempi mutta ajan nyt kuormuria 8 tuntia ja kotiin!
Tässä työssä on yksi hyvä puoli.... Töiden jälkeen et jaksa tuhlata palkkaasi vaan lähdet kiltisti nukkumaan.Työmme on siis todella raskasta eikä tarvitse kadehtia.Tämä koskee kaikkia yhtiöitä ytv alueella.
sillä ei tässä ole aikomustakan käuydä nukkumaan, vaan n. 5 maissa salille, ja sitten on vielä muitakin puuhia tehtävänä. Kuitenkin tässä on jo täysimittainen duunipäivä tehtynä, YTV.n iloksi. Palkankin saa tuhlattua, sikäli jos kapakkia tarkoitat, sillä senverta aina vapaata on että kerkee olusille, jos sitä tahtoo. Ei bussikuskin duuni fyysisesti kovinkaan rankkaa ole, ja tuo henkinen rasittavuus lähtee itsestä aika pitkälti. Asernnetta poika, asennetta.
"Ei bussikuskin duuni fyysisesti kovinkaan rankkaa ole, ja tuo henkinen rasittavuus lähtee itsestä aika pitkälti." Totta. Toisille vaan kaikki on raskasta ja vaikeaa.
Et pääse salille n. 5 maissa vaikka väitätkin niin. Duunisi alkaa aamulla 5.maissa ja erilaisin työaikaan kuulumattomin tauoin sitä päivää venytetään että pääset ehkä 18 jälkeen illalla rättiväsyneenä duunistasi pois. Siihen työmatkat ja pian on valmistauduttava nukkumaan että pääset taas aamuviideksi duuniin. Mutta älä jauha paskaa että ennätät vielä jotain muutakin muuta puuhata kuin duuniin ja koisaamaan. Kirjoittaja ei ilmeisesti ole ollut eikä ole alalla.
Bussikuskit tekee pitkää päivää eikä vapaata juuri jaksa käyttää kuin "pattereiden lataukseen". Bussikuski lepää pekkasilla ja lomilla.
tulin duunista 15.35 ja ruokakaupan kautta. Nyt klo. on 16,25 ja hyvin ehtii klo. 17 salille. Jopa tuo ruokakin on tehty tässä välissä. Päivälle tuli pituutta taukoineen 9h15min. Mä kerkeen joka päivä 5.si salille jos tahdon, mutta tänään on kulttuurin vuoro. Saahan sitä olla "kerkeämättä tai jaksamatta", mutta itsestään se yhä vaan on kiinni.
En usko tuota satua. Korkeintaan sen että kaltaisesi tyyppi tekee mielikuvituksissaan yli 9 tunnin työpäivän ja jälleen kuvittelee jaksavansa senjälkeen vielä mitä vaan. Totuus on että 9h15min jälkeen pyydetään sinua vieläpä ylitöihin ja eihän siitä nyt kerkiäväinen, terhakka ahkera ja ehdottoman kuuliainen henkilö voi kertakaikkiaan kieltäytyä.Toiset voimme muttet sinä. Tosi hyvä jos tarinasi olisi edes suurinpiirtein totta. Ellei tuo esimerkiksi valitsemasi päivä ollut lyhyin mikä työvuorolistassasi on.Loput päivät onkin sitten niitä sikapitkiä joista sinä pidät. No hyvä niin. Mulle riittää himpun alle 8 tuntia ja kohta osa-aika eläkkeelle.Riittääpi sulle sitä rakasta duunia. ( luit oikein, se oli rakasta duunia, ei raskasta)
Taas mennään klo 4.30 !
Kolmelta kello herättää, eipä jäänyt pitkiä yöunia. Onnes on elakoituminen lähellä.
mitään, sen raskaan ratin vääntämisen jälkeen, niin voi, voi, kannattais vaihtaa johonkin helpompaan työhön johon fyysiset ja henkiset voimavarat riittää. Vaikka uimahallin siistijäksi.
tulin juuri teatteria katsomasta Vuotalolta, ja nyt vielä tässä pitää huomiseksi valmistella kokouksen pöytäkirja puolivalmiiksi. Aamulla sitten taas kello soi ja aloitamme uuden session. Huomenna onkin sitten kokousta ja muuta pikku virikettä. ps.töistätulon jälkeen pesin vielä koneellisen pyykkiäkin ennen teatteria, eli kyllä sitä vaan kummasti kerkiää ja jaksaa, kun vain haluaa jaksaa. Asennetta poika, asennetta!
Sähän oletkin superhenkilö. Mutta ota huomioon sekin että läheskään kaikki eivät tarvitse jatkuvaa toimintaa ja virikettä joksi noita askareitasi kutsut. Monellakaan ei ole halusta kiinni ja onneksi onkin vapaaehtoista kuulua kaikkiin sellaiseen mikä aiheuttaa kokouksia ja niihin valmistautumisia ja sen sellaista. Oman raskaan työpäivän päälle tietenkin. Teatterin vielä jotenkin ymmärrän, se rentouttaa. On hyvä että kerkiät ja jaksat. Jaksa minunkin ja monen muunkin puolesta. Sinulla sitä asennetta vasta onkin vaikka muille jakaa, duracell-pupu.
itsestäsi kiinni, sillä kukaan ei päätä sinun puolestasi. Kaikki virikkeet tai toiminnat ei tarkoita ulkoa haettuja efektejä, vaan susta itsestäsi on kiinni miten elämäsi haluat elää. Aktiivisuus lähtee sun omista tarpeista, ei mistään ulkoa tuoduista asioista. Älä kuitenkaan valita raskautta työsi suhteen, sillä tuhansia muitakin alan miehiä on samassa veneessä, eivätkä hekään asennoidu tai tunne noin.
en ymmärrä tuota " teatteria" kun päivän oot pyöriny teatterissa niin vielä pitää saada keinotekoista lisäksi. roskaa sanon minä. nuo pellet jollakin estraadilla ovat tyhjäpäiväisimpiä verorahojen polttajia. Spede oli poikkeus. kyllä tuo päivittäinen todellisuus riittää tatteriksi. mutta on tähän mielipiteeseen poikkeuskin. hyväksyn kyllä nuo komeljanttarit heti kun tekevät niin hyvää " teatteria " että yhtään vero euroa ei kuluteta jonkun " teatterin" ylläpitoon.
Ajoin Pk-seudulla Akt-sopimuksella olevassa firmassa ja ajoin itseni loppuun, päivät olivat karsean pitkiä, kun sen 10-12 tunnin päivän jälkeen pääsi kotiin niin kaatui sänkyyn, liikunta jäin, fysiikka rapistui, työ on rankkaa, nsika ja selkä kovilla, epäluonnollisia asentoja ja aina kiire, minun mielestän lähiliikenteessä 8. tuntia päivä on ehdoton maksimi, nyt olen sairaanaa ja ajot ajettu, ajakaa vaan sitä pitkää päivää, niin terveys menee, miksi Akt ei tee mitään parannuksia, ne parannukset joita on tullut ovat lähinnä teatteria.
Annat ymmärtää, että ajat jokapäivä 10-12 tuntisia päiviä, aikamoinen ylityömäärä sinulla 2 vko jaksossa, muutenkin liioittelet asiaa. Itsellä 2 vko jaksossa 3 kpl 14-01 päiviä, 1kpl 12-22 ajalla, loput ovat sitten 6-8 tuntisia. 2vko jaksossa 80 H on vain muutama pitkäpäivä, loput normaaleita, että älä anna väärää kuvaa asiasta. Toisin sitten jos ajaa 10-12 H päiviä niinkuin jotkut ajavat niin silloin kierto on 9 töitä ja 5 vapaata, mikä ei ole huono sekään.
joka aina valittaa asioista ja vaatii AKT esiin, mutta kun pitäisi osoittaa oikeat tuntimäärät, niin johan hiljenee. tosiasiassa noita 10-12 tuntisia ei 2-viikko jaksoon mahdu kuin korkeitaan 2 kpl, ja loput onkin sitten normaaleja 8-9 tuntisia taukoineen päivineen. Näitä trolleja on aina olemassa, mutta he ovatkin niitä jotka oikeasti eivät kykene olemaan alalla, koska heidän asennoituminen on jo valmiiksi negatiivinen, ja valmius työntekoon olematon.
Missä kuljetusfirmaissa on mahdollisuus tehdä tätä 9 töitä 5 vapaata työvuorojärjestelmää? Entä onko missään pk-seudun yrityksessä vuorotteluvapaa mahdollisuutta? Entä jos noviisi haluaisi ajaa jatkuvasti ilta/yövuoroja, onko mahdollista?
ainakin CBF.llä voi tehdä 9/5 systeemiä.(monet virolaiset mm. tekee niin). On myös mahdollista keskittyä aamu tai iltatöihin. Vuorotteluvapaa järjestelmä lienee yleisesti voimassa vielä tämän vuoden,(vapaa pidettävä 31.12.2010 mennessä) eikä jatkosta liene hallitus tai eduskunta tehnyt päätöstä. Vuorotteluvapaa edellyttää 10 vuoden työhistoriaa, joten noviisien ei sitä tarvitse edes miettiä.
Saat painaa töitä niin paljon kuin fysiikka ja nuppi kestää. 9päivän työnteon jälkeen AKT sopimusta noudavvissa firmoissa pomot kysyy käsiä hykerrellen että sähän se teetkin sitten ylitöitä... Että se 5päivän vapaista ellet ole tosi kova luu kieltäytyäksesi moisesta. Vuorotteluvapaa toimii käytännössä siten että vapaata työtä vuorotta. Et pääse ellei ole tilallesi tulossa työtöntä kuljettajaa.Jos olisikin, ne ei työnantajille kelpaa. Ilta-ja yövuorojen jatkuvasti ajamiseen pätee lähes samat vastaukset kuin edellä
että hänellä on jokin ongelma työnteon suhteen, ja mitä ilmeisemmin CBF.n suhteen. vastauksessaan "saat painaa" hän esittää taas täysin perusteettomia väittämiä ilman että edes ymmärtää, kuinka naurettavaksi itsensä tekee. Takaa ratin taitaa olla niitä hemmoja jotka kiertävät talosta taloon huutolaispojan lailla, kun missään ei tule toimeen.
Nykyisen kaltaisilla työvuoroilla pk-seudun kuskit ajetaan loppuun, aivan liian pitkät päivät ja kiivas tahti ja nämä Akt-sopparin firmat pahimpia.
8-9 tunnin päivät liian pitkiä? Sun pitää ruveta tekeen puolipäivä hommia, tai ihan vaan osa-aikaiseksi keikka työläiseksi. Tosin sitten sä alat valittaa ettei sillä elä, että taas joku riistää sun eloas. nyky työvuoroissa ei ole mitään vikaa, eikä ne suinkaan ole liian pitkiä. Mulla oli tämän vuoden ensimmäinen 11.5 tunnin päivä tänään, eikä seuraavassa jaksossa näytä olevan yhtään, yli 9 tunnin päivää. Asennetta poika, asennetta!
Ei ole työnteon suhteen ongelmaa, vaan suurin haittatekijä on kaltaisesi nöyristelijät ja syvään kumartelijat kun suostutte sikapitkiin päiviinne.Sitten meidän kaikkien toistenkin kohtuupäiviä tekevien pitäisi tehdä samoin ilman tarvetta. Mulle riittää alle 8 tuntia enkä ole taloja kierrellyt. Kuullut olen monen CBF kokeilleen ja sen vankina olevan nyt kun ei lähtöpaikkaansa takaisin oteta. Jos tämä tekee naurettavan, niin on se hyvä että sinullakin on joskus hauskaa kun et muusta osaa iloita kuin sikapitkistä työpäivistä. Etköhän pestautuisi kahteen työpaikkaankin.Nyt jos koska tarvitaan hölmöjen ylimääräistäraatajien veroeuroja.
että sanot niitä humalassa kirjoittajiksi jotka eivät ole sun kanssa samaa mieltä! Sikapitkiä päiviä ei ole tullut vastaan sitten -80 luvun, ja tänä vuonnakin tänään oli ensimmäinen, yli 10 tuntinen päivä. Mulla on keskimääräinen 2 viikko jakso 76,5 tuntia, joten ei tuo mitenkään ylivoimaista ole tehdä. Asennetta poika, asennetta!
Vai ei ole sikapitkiä päiviä tullut vastaan Hah hah: Ajanut olen kolmessakin Akt-Sopimuksen firmassa ja yhdessä oli jatkuvasti 12 tunnin päivät, ajo oli 10 tuntia ja kahden tunnin tauko päälle ai niin oli sittten joskus 4. tunnin päivä, kahdessa muussa päivät vaihteli 4-123. tunnin välillä ja niitä sikapitkiä oli aika paljon ja kuljettaja kieris linjalta toiselle, kilvet vaan vaihdettiin ja tuli perseen alla menoks ja aina myöhässä, kyllä Hebulilla on paremmin asiat, ajan nykyisin siellä ja muuten Helbin sopimuksessa on pitkä loma 38 päivää vuodessa ja ne on työpäiviä kun AKt 30 päivää ja lauantait lasketaan mukaan ja Helbillä saa lomarahan myös ei Akt:n pekkaspäivistä saa lomarahaa vaan Akt-lla saa lomarahan siitä lyhyemmästä lomasta.
läpi hyvin. Jotain osoitta se että olet jo sanojesi mukaan neljännessä firmassa, ja kaikista olet saanut fudut. Taitaa olla niin että sä "ajat" kellokosken käytävillä tiukkapaita päällä, ja leuka päristen. Te jotka ette missään pärjää, olette kovimpia narisijoita. Nauti nyt siitä Hebl ihnanuudesta niin kauan kun voit, sillä seuraavassa saneerauksessa sulla tuskin on tulevaisuutta. Asennetta poika, asennetta!
Eräässä yksityisessä bussiyhtiössä joka on kuulu päivien pituudesta ja kuljettajakunnan vaihtumisesta(akt-soppari) oli tapana että uudet kuljettajat tarjosivat munkkikahveet työnjohdolle ja näiden häntämaakareille, jos et tarjonnut tuli kusisimmat sarjat ja jotkut kävi juottamassakin pikku pomoja ja ottivat kotiinsakin jopa asumaan, eräs savon poika ajoi ylitöitä yötä päivää ja kuitenkin ansiot meni työnjohdon sarviviinoihin, kun Savon pojan kukkaro oli tyhjä, pisti pomot tämän kusisarjaan ja niin lähti jätkä takaisin kotikonnuilleen, oliko tämä reilua peliä?
Mitä täällä joku jauhaa että päivät ovat pitkiä. Sitävartenhan töihin on tultu ja onneksi on kultainen AKT sopimus joka mahdollistaa supertyöntekijöille supertyöntekomahdollisuudet. Olen ollut aiemmin yrittäjänäkin, mutta mahdollisuuteni yrittäjyyteeni tuhoutuivat kun pari palveluksessa ollutta työntekijääni eivät suostuneet mm. ylipitkiin päiviin. Nykyään olen itse bussikuskina ja kiitos AKT:n että voin tehdä lähes niin paljon kuin haluan. Tekisin enemmänkin mutta kun AKT sopimuksessakin on jotkut rajat valitettavasti. Onneksi täällä ei minua katsota pahalla vaikka teen töitä kuin hullu ja jopa yövyn varikon lepohuoneissa kun kerran on töihin tullut niin miksi kotiin välillä ? Yhteyttä voi nykyaikana pitää kännykällä perheenjäseniini. Ei tarvitse joka viikkokaan yöpyä kotona. Lisäksi täällä pomot reiluja kun ei mene hyvät ylityöt ohitse koska he käyvät meidät herättämässä ylitöihinkin. En ole koskaan kieltäytynyt mistään enkä kieltäydy. Minusta meidän pitäisi sinun kanssa, joka vastasit valittajalle että asennetta poika, asennetta , perustaa ihan oma yhdistys. Työpäivä 16 tuntiseksi eikä mitään lässytyksiä.
oli ihan lapsellisen huono provo yritelmä, ja osoitti että edellinen sattuin tyyppiä nilkkan. laiskurit Kirjoittanut: en työtä pelkää 30.4.2009 klo 18.07 Asennetta poika, asennetta! Monentalon kiertäjät ovat sitä kastia joka ei arvostusta saa, tai sitä ansaitse. Työtä ei kehdattaisi tehdä, mutta palkkaa pitää saada ja kaikesta valitetaan.
HAH hah!! >>Yhteyttä voi nykyaikana pitää kännykällä perheenjäseniini. Ei tarvitse joka viikkokaan yöpyä kotona
Työtä tehdään ja palkkaakin saadaan.Homma pelittää ei valittasmista.
No.. työtä ja...työtä, siitä voidaan olla montaakin mieltä. Palkkaa ja...palkkaa, suhteessa työn määriin loppupeleissä erot vuositasolla satasen luokkia. Pelittääja...pelitää, kyllä CBF on jo ajat sitten siirtynyt niin sanotusti jotenkuten-kauteen. Kysykääpä asiakkailta.
argumentit jotka tukeen sun sanomisia. Tottahan on että yksityisellä puolella palkka on parempi kuin tuolla verovaroin väkisin ylläpidetyllä nyttemmin yhtiöitetyllä liikennöitsijällä, ja että työn mielekkyys on parempaa sekä että työaikojen suhteen valinnanvapaus ja huomiominen, on selkeästi työntekijä ystävällisempää. Miksi muutoin niin moni hebl kuski on siirtynyt yksityiselle puolele, ja Hebl saanut vastaavasti noita kiertolaisia tilalle, joita ei enään muualle huolita.
Meidän joukkoon on tullut kuskeja toisista puulaakeista.Meillä on suht hyvä olla enkä ihan heti vaihtais taloa.Työtä saat tehdä ja pitkää päivääkin mutta liksa juoksee eikä nälässä joudu elämään.
Karmeeta oli kattoo kun ne pikkupomot hipsi aamulla työpaikalleen parranhaivenet sokerimunkin rippeitä täynnä ja eräskin Keuruun-poika ajoi pitkää sarjaa,aamuvuorosta pääsi ilta seitsemän hujakoilla ja nää pikkupomot istu sen kämpillä odottamssa kun se tuli munkkipussin kanssa, Keuruun poika laihtui itse 30.kiloo ja pomot liho vastaavan määrän ja tämä tapahtui eräässä AKT-sopimusta noudattavassa yrityksessä Pk-seudulla ja jos ei munkkia tullut niin tosi kusiset ajosarjat sai, moni lähti kalpeana muihin hommiin ja nää samat nilkit taitaa edelleen luimuilla siellä firmassa ja vaativat kuljettajilta sarviviinaa ja munkkeja, hyi hitto, miksi ei tehdä kunnon ajosarjoja niin tommoiset pikkupomot ei pääsis kiristämään ja kusettamaan kuljettajia.
potaskaa, eikä pysty fyysisoimaan väitettään. Ajosarjoja ei munkkipusseilla osteta, se on ihan hatusta tempastua palturia. raakakoi on näitä kiertolaisa joille ei mikään talo ole hyvä, vaan kaikista pitää löytää moitittavaa.
En tiiä Munkkipusseista mutta takavuosina Espoossa oli aina työpaikalla niitä nuoleskelijoita jotka kanto ajomestareille, kakkua ja pullaa ja yleensä ne sai parhaat sarjat ja pääsi ajamaan tilauskeikkaakin, niillä Espoon vanhoilla talleilla kerran yks semmoinen nuoleskelija sai turpaansa kun rupes aukomaan päätään ja kehumaan ajosarjoillaan "väärälle" miehelle!
Snaniaki puhuu Asiaa: Minä olen aika hyvässä maineessa, viime vuonna ajoin 300 tuntia ylitöitä ja siinä saa jo palkan päälle vähän hillorahaakin ja ei täällä CBF:llä tarvi mitään HK-kuljetuksiaakaan kun tekee täydet ylityötunnit ,pystyy pitämään omaa autoa ja pitkistä lomista on vain haittaa, työ on ihmisen perustarve ja mitä pitempi päivä sen nälkäsempi kuski asennetta jätkät!
provoilla, kun huomasi jäävänsä paitsioon juttujensa kera. tosiasiahan on että kaikki eivät ole samanlaisia työtävieroksuvia valittajia kuin ratintakaa on. Yksikään ukko ei ole ajanut viime vuonnakaan CBF.llä 300 h ylitöitä, kun miehiä on ollut saatavilla ihan normaalimäärä. Oman auton ylläpitoon riittää hyvin tuo normaalipalkka mitä yksityisellä tienaa, ei siihen ypäreitä tarvii.
Jos elämäsi kiinni munkkien (ei naisten munkkien) syömisestä, niin painu Fazer-
ille töihin! Kapeeta on elämäsi , jos pitää vahdata kenellä suupielessä sokeria?
Siitä ne ahneet pomot saa vaan paskamahan eli rantapallon riesakseen,
luuletko että siitä ne pimut tykkää?
"pystyy pitämään omaa autoa ja pitkistä lomista on vain haittaa, työ on ihmisen perustarve"
Mene hoitoon jos työ ainoa elämäsi sisältö, aivopesty robotti!!
Kyllä kunnon kärryä pystyy pitää ilman ylitöitäkin.. Ja sekö muka elämän
suurin autuus, herää jo elämään Pahvi
Joka puljussa notta nii se on
Eka on pohjolan liikenne toka on veolia kolmas on concordia ja sadas on helb. Ennen helbbiä myllymäki tammelun kovanen ja kaikki muut suomen bussifirmat.
Paras on automaattilaatikko ja yhtiöistä ykkönen on HELB, ainoa yritys jossa kuntapuolen pitempi lomaoikeus, inhimillisemmät työajat, parempi, työnjohto, paremmat kuljettajat, henkilökuntakuljetus, paremmat yölisät, parempi launtai-illan korvaus, missään nimessä en vaihda enään Akt-sopimukseen se on torso! Helb on paras.
HELB, tuo ihan turha firma ihan turhine kuskeineen saisi myydä Siperiaan. Kuskeilla ei mitään älyä, ei ne muuallekkaan kelpaa. Pekkasten myöden meillä muuten on 9 vkoa LOMAA, KUKA JAKSAA VÄLITTÄÄ JOSTAIN HK KULJETUKSESTA.........TOSSA NÄKEE HELB kuskin ÄO:n kun leveilevät jollain hk kuljetuksella. KAIT POMOT TEILLÄ PARHAITA ON, eivät saa teihin ääliöihin mitään kuria.
kun helb.n verovaroin suoritettu tukeminen, loppuu. Helb on kunnallinen suojatyö-keskus, vaikka "yhtiönä" toimiikin nykyisin. Helb ei toimisi eikä pärjäisi tuonkaan vertaa, ellei yksityiset hoitaisi osaa helb.n hommista.
........pitää helbbiä muiden kuskien kanssa juoppolauman kotina. Tässä helbbiläisille muutama pyyntö, kehoitus. Helb kuskit, kun tulette taukopaikalle. älkää tulko autoistanne ulos.....kenelläkään ei ole teille mitään asiaa, kukaan ei halua teitä ihmisten ilmoille. Kun tulette pitkälle pysäkkialueelle, älkää ajako alustalähtien pysäkin reunaa pitkin, sieltä kun on muitakin tulossa jotka haluavat nähdä pysäkille, kun pysähdytte pysäkille, ajakaa alueen loppuun asti, te ette ole ainoita pysäkille tulijoita, ettei tarvi ajaa poikittain teidän eteen, ( turha valittaa jos ja kun näin käy), ja vielä senverran, ettei se eliel purkulaituri ole taukopaikka ja kampin purkulaituri ei ole kuskin vaihtopaikka.
Tiettyjen tahojen etu ja intressi on jatkuva Helb-yhtiön mustamaalaus ja nämä herjat tulevat tyypeiltä jotak A eivät ole koskaan olleet ko.yhtiön palveluksessa. B. Ovat niitä jotka ovat saaneet lähtöpassin Helbiltä, juopottelun, kassavajeen tai sopimattoman asiakaspalvelun tähden ja muihin yhtiöihin ovat päässeet vaan eivät enään ole Helbille päässeet takaisin, onpa joukossa kuljettajia jotka ovat ylimielisesti lähteneet itse Helbiltä ja kun onkin huomattu kuinka huonot olot AKt-sopimuksen kuljettajilla on on kaduttu, mutta jos on toimittu Helbillä vastoin hyvän asiakaspalvelijan toimenkuvaa ei paluu enään ole onnistunutkaan ja nyt on aika haukkua rakkina Helbin kuljettajia! Saatteko te Akt-kuljettajat pekkasista myöskin lomarahan joka on 50% loma-ajan palkasta, Helbillähän sen saa pitkästäkin lomasta! Akt-sopimuksessa osa pekkasista menee palkallisiin arkipyhiin, jotka Helbillä ovat palkallisia vapaapäiviä, Pekkaset taas Helbillä tulevat päivittäisenä työajanlyhennyksenä tai kolmen viikon jaksossa ja pitkä loma päälle! Onko Akt-kuljettajilla työaikaan kuuluva 10 minuutin kahvitauko joka Helbillä on? En viitsi nimeltä mainita näitä ryhdikkäitä yksityisiä yrityksiä, joissa kuljettajat eivät viihdy, koskka ajojat ovat liian kireät ja päivät kohtuuttoman pitkät, näin ovat kertoneet kuljettajat jotka ovat näistä yrityksistä tulleet Helbin palvelukseen.
Ne lähtöpassit saaneet tai mukamas suuren rahan toivossa lähteneet ovat nyt katkeria helb läisille kun luulivat oloja AKT sopimuksella paremmiksi vaan erehtyivät pahan kerran. Pomo käskee ylitöihin joka päivä, etenkin niinä lyhyinä päivinä , eivätkä tiedä työvuoroistaan vuodeksi eteenpäin etukäteen kuten Helbillä. Onhan se ymmärrettävää että heitä se hatuttaa , mutta mitäs lähtivät. Yhden kaverin tiedetään kyllä tulleen narratuksi CBF.lle ja nyt se on katkera heille kun on pariin otteeseen pyrkinyt Helbille takaisin mutta ei ole huolittu. Hän onkin tullut kuuluisaksi jo siitä ja tapauksen myötä on suunta CBF.lle päin tyrehtynyt.
Musti kirjoitti: Akt-sopimuksessa osa pekkasista menee palkallisiin arkipyhiin, jotka Helbillä ovat palkallisia vapaapäiviä, Pekkaset taas Helbillä tulevat päivittäisenä työajanlyhennyksenä tai kolmen viikon jaksossa ja pitkä loma päälle! Onko Akt-kuljettajilla työaikaan kuuluva 10 minuutin kahvitauko joka Helbillä on? Viime vuonna pekkasistani meni 4 arkipyhiin ja lopuit eli 3 vkoa on mukavampi pitää pekkasina kuin se, että muutaman minuutin päivässä ajan vähemmän, se kun ei näy missään. Tiedän jopa kuskeja jotka pitävät 4 vkoa lomaa kesällä ja pekkaset ja talviloman eli 5 vkoa talvella tai kesä-talviloman ja pekkaset yhteen putkeen talvella ja ovat 3 kk lämpöisessä maassa, TUO JOS MIKÄ ON PARASTA, pääsee talveksi pois. Ainakin meillä on ihan tarpeeksi ns kahvitaukoja palkkaankuuluvina ajojen välissä, joskus jopa liikaakin
Helbillä on pitkä vuosiloma 8 viikkoa vuosi ja pekkaset tulee työajan lyhennyksenä, ajosarjat ovat inhimillisemmät kuin kilpailijoilla.
ukkoja on nurkissa kyselemässä töihinpääsyä. Kun on noin hienosti asiat ku hehkutat, niin miksi sitten niin moni pyrkii yksityiselle töihin?
Kuule nim Teitä hebulin: asia on juuri päinvastoin kuin sanot, Hebulille on pyrkinyt paljon kuljettajia muista yrityksistä mutta kaikkia ei oteta, jos tausta ei ole nuhteeton sen sijaan kun Hebulilta on kuljettaja saanut kenkää esim kun on puhaltanut 1, 5 promillea aamulla hallilla niin seuraavalla viikolla sama kaveri on ajamassa yksityisen yrityksen bussia, näin on käynyt useammankin kerran ja aina nämä kaverit ovat kehuneet kollegoile ,kyllä on hyvä firma tämä ja viikon päästä jo ovat kysyneet takaisin Helbille mutta eivät ole päässeet!
Valehtelet. Kukaan ei Helbiltä yksityiselle pyri kuin pakon edessä, esim jos on alkoholin tai jonkun muun syyn takia saanut lopputilin. On joku harva tapaus vapaaehtoisestikin mennyt ja yksi joka yllytettiin sinne kun valitteli aina liksaansa. Nyt se katuu kun eipä se leipä sen leveämpää yksityisellä puolella ollutkaan , eikä takaisin pääsystä tietoakaan vaikka jo kahteenkin otteeseen on käynyt pyrkimässä. Tuli tyrineeksi aikanaan ja ne on firmassa muistissa. Joku saattaa häneen olla törmännytkin ja kuullut katkeran kertomuksensa ?
päivää aikaa ku eräskin hebl.n mies kävi liikennepäällikköä tapaamassa. Tuskin toi anopiltaan terveisiä. Rivissä noita on jo useampia, eivätkä tunnu valittavan enempää liksaansa,(miksi valitaisikaan) saati sarjojaan.
Monta on tarinaa joo mutta tiedän Concordialta erään paksumahan, joka oli ollut Helbillä ja ajaa nyt näitä vihreitä ja ruosteenvärisiä vanhoja busseja concordialla, aina se valittaa, kun ei ole ajoaikaa ja ei pääse tupakalle, katkera kaveri se on kun ei päässyt Helbille takasin ja ei enään helbin kuskeja moikkaakaan, minä ajan vielä Concordialla mutta en kauaa, kesäloman jälkeen loparit ja muihin hommiin, joko Helbille tai kokonaan toiselle alalla, minua pännii, tämä Concordian huono kalusto, kierrätys ja kauhea kiire ja pitkät päivät...
Se on tämä sama paksumaha joka oli aika pitkäänkin Helbillä mutta pari kaveria hänet narrasivat Concordialle ja se höhlä meni pelkän yllytyksen perusteella ja nyt vihoittelee paitsi niille parille kaverille, myös kaikille Helb-kavereille ettei moikkaakaan ketään vaikka varmasti tuntee. Tule sinäkin Helbille. Täällä paremmat autotkin nykyään ja aikatauluthan ovat vain ohjeellisia.Saat ajaa rauhassa sääntöjen mukaan ja niin pitääkin ehdottomasti tehdä. Varmasti siellä Concordiallakin vain ohjeellisia, mutta miksi te siellä sitten niin kirjaimellisesti niitä noudatatte että kieli vyön alla paahdatte? Onko pomo käskenyt? Piut paut sellaisille pikkupomoille.
Meillävan 38työpäivää vuosilomaa 150%:n palkalla,eikä lasketa lauantaita.
7 ja 1/2 viikkoa vuosilomaa.Siis Helb;illä.
Vertaa: pekkasten kans 9 vkoa lomaa>
huonomalla lomapalkalla eikös?
Mistä ihmeessä tulee toi,että helbillä huonot autot?Pohjolaa ei voi laskea,kun niillä muutenkin vain 8 linjaa helsingissä.Muihin verrattuna helbillä on eniten kalusto uusiutunut 2000-luvulla. Eli älkää aina huudelko MUTU-periaatteella,vaan ottakaa joskus ensiks asioista selvää!
Jos katsotaan 2000 lukua, niin suhteessa bussien määrään, Wessulla on ENITEN uusia autoja.
että eniten Hebl.n busseja on tien/kadunlaidoissa nelivilkut päällä, ja ukko posmottamassa puhelimeen. Joko kuskit ovat tollikoita ja osaamattomia, tai sitten huollossa on hemmetisti parantamisen varaa.
Kirjoita sinä vain tuolla MUTU-periaatteella...
Helbillä on enemän uusia autoja kuin wessulla on yhteensä autoja =)
Ilmeisesti olet yksi niistä yksinkertaisista tyhjänpäiväisistä ihan turhista HELB kuskeista kun et ymmärrä mitä tarkoittaa suhteessa automäärään. Jos teillä turhanpäiväisillä häsläreillä on mukamas niin uutta niin uutta kalustoa, miksei samalla hankita uusia akkuja autoihin, ovat kuulema uusissakin loppuja , vai eikö tieto taito riitä sammuttamaan niitä autoja vaan pitkiäkin aikoja te idiootit tietoisesti pidätte niitä UUSIA autojanne käynnissä.
Yleistys on taas nii kivaa...eiköhän joka yhtiös ole noita jotka pitää autoja turhaan käynnissä.
Ja kyllä mä tajusin tuon SUHTEEN. Mutta mieti, wessulla muutama hassun kymmen autoa, eli helpompi se on pitää uutena, kuin monta sataa autoa.
Ja vielä, wessun varikolla seisoo romuja vaikka kuin paljon...olen nähnyt.
Jos on eniten autoja on todennäköistä, että myös näät helbin autoja eniten liikenteessä ja myös rikkonaisia =)
Nehän on vain autoja....eli jokainen niistä voi joskus hajota. Ei ole aina huollosta kiinni.
§tuo muutamakymmen on n.80 autoa ja 2000 luvulla tuosta määrästä on uusia 50 autoa että suhteessa autojen määrään on wessulla uusin kalusto 2000 luvulla, noita espoonauton ja sta vanhoja romuja lähti taas 3 pois ja 4 uutta scalaa tuli.
Ainut millä pystyit tohon vastaamaan oli mun loukkaaminen =)
Ei tainnut löytyy kunnon puolustusta sulta, kun olin oikeessa =)
Kokeile kaikkia, niin parhaiten tiiät. Muutoin saat vain omaan napaan tuijottajien tietoa. Eli kaikki osaa kehua vain omaa työnantajaa ja haukkua vierasta firmaa.
TIETYSTI TAMMELUNDIN LIIKENNE JA HURU-UKOT.
Lähdin hebulista konkalle ei hyvä nyt olen veolia ei hyvä. HELB PARAS. TULEN TAKAISIN?
Helb ja hk makkarako se on mistä ne hebulin kuskit puhuu. kai sitä hk makkaraa ostettava jos ei muuta saa hebulin liksoilla irti. Ei taida sinappia saada makkaran päälle enää. Toista se on akt:n kuski se vaan vetää pihvejä ja votkaa ja pullistuu ja pian kiloja 150 ja risat. ei tarvi vyötä kiristää huonon liksan takia kuten helbin kuskin.