Rekkakuskit "itkee" että heille ei saisi antaa rikesakkoja???95%kuskeista ei tiedä mikä on riittävä välimatka edelläajavaan eikä ne osaa lukea auton nopeusmittaria(eli ei tunne numeroita) täysiä amatöörejä suurin osa, ovat vain olevinaan ammattilaisia. Kyllä nopeusrajoitukset ja turvavälit kuuluvat kaikille kuskeille. PS. venäläiset kuskit noudattavat suomalaisia paremmin esim. nopeusrajoituksia
rekkakuskit täysiä amatöörejä
40 v autoillut
9698
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ettei kykene kuin vaappuun 70-80km/h välillä,etkö usko??
on helvetinmoinen riski kaikille liikenteessä oleville. Tunne vastuusi ja vie ajokorttisi poliisille. Eläkeläiset joukkoliikennevälineiden käyttäjiksi!
61 v.
...työkseni siis ihan ja ei mulla ole koskaan ollut riittävä turvaväli ongelma.
isoa autoa ajaja tiedötkö mikä on turvaväli talvella kun nopeus on 80 km/h. Toivottavasti joku "ammattiautoilija" tietää ja vastaa. Se taas on toinen asia että noudattavatko he niitä rajoja - vastaa että ei
Suurin osa Suomessa rekisteröidyistä kuorma-autoista on varustettu nopeusrajoittimella ja auton kulku hiipuu viimeistään 85 km/h vauhdissa. Mikäli joku kuuliaisesti nopeusrajoitusta seuraava ha-kuljettaja saa Scanian peileihinsä mielestään turhankin äkkiä, niin se johtuu yleensä virheellisestä oman nopeusmittarin tulkinnasta, mittarinopeutesi 80 voi olla oikeasti 75 tai jopa sen alle ja tuota kun köröttelet kinkerikunnan suurimman ylämäen juurella, niin voit olla varma, että isoiso auto tulee kantaan liimattuna. Kuskiparka yrittää saada massaan niin paljon vauhtia kuin ikinä ja sinä jarruttelet häntä kukkahattu päässä. Seuraavan mäen laella turvaväli onkin sitten 200 metriä tai enemmän, mutta olet selviytynyt voittajana. Seuraavassa alamäessä voitkin rullata vähän liukkaammin, ettei se tuulilasia likaava hidas rekanmulkku pääsisi ohi...
Seurailen näitä tilanteita lähes päivittäin ja täytyy sanoa, että meillä on paljon kehittämistä ennenkuin puhutaan liikennekulttuurista. Vakkari päällä -ajelu 3-tiellä varsinkin kurakelillä kertoo paljon, saavutat hitaampaasi johonkin 50 m päähän, yhtäkkiä nopeuseroa ei olekaan, jos olet jo vasemmalla kaistalla niin ohitettava saattaa karata, palaat oikealle kaistalle ja yhtäkkiä ohitettava tuleekin takavalot edellä vauhdilla vastaan. Uusi ohitusyritys ja eikös tämä kymppiä vaille-kaveri löydä turbon autostaan kun näkee vilkkusi... äkkiä mennään viittäkymppiä yli tai enemmänkin, joskus tulee oikein kokeiltua kuinka kovaa kaverin kantti kestää ennen kuin painan oikeasti kaasua. Muistaakseni ohitettavan tulee säilyttää nopeutensa havaitessaan ohittajan...
En ohita 80:n rajoituksilla rekkoja, meillä on silloin samat säännöt molemmilla ja teemme työtämme tien päällä. Hidastelijat toki kuittaan, mutta heillä on yleensä eksoottiset kilvet.
Rekan perässä ei kannata roikkua ilman turvaväliä, normi perheauto ei saa riittävää vauhtia ohitukseen sieltä ja näkyvyyskin on vähän surkeaa. Tuollainen rekanmitta minimissään tuntuu rekkakuskistakin mukavammalta, silloin hän näkee sinut peileistään. Moni kuski näyttää jopa vilkulla ohitusvinkin, jos et keiku turhan lähellä.
siitä hiipumisesta.
kyllähän juttu on niin että suurimmassa osassa ainakin uusista autoista on erittäin tarkka nopeusmittari (esim Saab) ei valehtele yhtään niin kannattaa ajaa kukkahattu tai ilman juuri oikeaa nopeusrajoitusta välttääkseen sakot. Ei konstaapelit usko että ajoit liian lujaa siksi että rekkan vauhti ei rupea hiipumaan ylämäessä. Ja kummallinen laite se rekan nopeusrajoitin on että kun minä ajan 90km/h niin se rekka on takapuolessa kiinni. Eli kyllä koko homma on rekkakuskin korvien välissä (jos siellä yleensä jotain on). Eikö rekkakuskit ajattele että mitä tapahtuu henkilöautolle jos esim. koira juoksee tielle ja se jarruttaa ja rekka on puskurissa kiinni.
mutta mitäs väliä on jos nysväri saa pikku pusun,on se perkele jos ei tajuta antaa tietä jos itsellä ei ole kiire ja se kukkahatun lieri tuppaa väliin silmille....