Kun ajatte moottoritiellä,ohittakaa kun saavutatte edelläajavan.
Vasemmallakaistalla ohittava/ajava,jos sinun taaksesi tulee sinua nopeampi(ei kuulu sulle paljonko nopeampi)
Sinun pitää välittömästi palata oikealle ja päästää nopeampi ohitse.
"koukkijat"lukekaa edellinen.
Kaikenaikaa moottoritiellä edellä on rekka näkyvissä.
On aivan turhaa koukkia oikeankaistan kautta,jos takaa ei tule sinua nopeampia.
Pidän n.200m turvaväliä edelläajavaan.
Mutta kun ne "koukkijat"ei nopeampana pysty edes sitä 200m ajamaan sitä ohituskaistaa,kun kuitenkin lujempaa ajatte!
Älkää tulko hetkeksi eteeni!
Ajatelkaa nyt järjellänne,sikäli kun sitä teillä on!!!
Tossa ne peräänajon ainekset on,kun ei mitään tajuta!
Vasemmallakaistalla ohittava/ajava,jos sinun taaksesi tulee sinua nopeampi(ei kuulu sulle paljonko nopeampi)
Sinun pitää välittömästi palata oikealle ja päästää nopeampi ohitse.
"koukkijat"lukekaa edellinen.
Kaikenaikaa moottoritiellä edellä on rekka näkyvissä.
On aivan turhaa koukkia oikeankaistan kautta,jos takaa ei tule sinua nopeampia.
Pidän n.200m turvaväliä edelläajavaan.
Mutta kun ne "koukkijat"ei nopeampana pysty edes sitä 200m ajamaan sitä ohituskaistaa,kun kuitenkin lujempaa ajatte!
Älkää tulko hetkeksi eteeni!
Ajatelkaa nyt järjellänne,sikäli kun sitä teillä on!!!
Tossa ne peräänajon ainekset on,kun ei mitään tajuta!
Vastaukset 44
Vanhimmat
Aika jännä kun jotkut ei uskalla ajaa vasemmalla, vaan pitää koukkia oikealle joka väliin, vaikkei takaa ole ketään tulossa. Menkää helvettiin niitä kiviä siitä kaistaviivalta nostamasta.
Moottoritiellä vasenta kaistaa kaistaa käytetään ainoastaan ohitukseen.
Kun oikealla kaistalla kulkeva auto on ohitettu, palataan oikealle kaistalla.
Ote tieliikenneasetuksesta:
7§
Moottoritiellä on ajoneuvoa kuljetettava eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
Mietippä iha ite!
Missä on järkeä ja missä ei.
Muutaman sadanmetrin takia ei siirrytä oikealle!
Painu helevettiin siitä pilikkuanussimasta!
Minä tulen ajamaan just niinkuin alussa kerroin.
Ettekä te peräänajajakandititaatit mahda mitään!
Ne on kusipäät pyrökraatit jotka tään "oikealla ajosäännön"ovat laatineet.
Jos et pysty(haluat nipottaa)kun et tätä järjellistä ajotapaa itse keksinyt.
Kaikenlaiset perässäajajat.
Siis kun se edelläajavan peräluukku pitää saada siihen 10m päähän.
Pystytteköhän te tyhjällä tiellä ajamaan ollenkaan?!
Koukkimisen lisäksi nopeuden joutuu hidastamaan oikalla kaistalla muun liikenteen mukaiseksi ja ohittaessa ei kyetä nostamaan sitä vasemmalla kaistalla ajavien nopuden mukaiseksi, jostan mielisairaasta syystä AINOASTAAN suomalaiset kutsuvat tätä sujuvaksi tai joustavaksi liikenteeksi, anteeksi vaan mutta ehkä toinen jalka on vielä pellolla siksi tuntuu viettävän oikealle joka välissä.
aloittaja sanoikin. Ajetaan se ohitus kerrasta loppuun ja sitten palataan takaisin oikealle.
Pilkkua kun alettiin nyt viilata niin missäs kohtaa tuossa sanottiinkaan että montako metriä ennen/jälkeen ohituksen saa siellä vasemmalla kaistalla olla?
Kuvaamallasi tavalla saadaan jopa moottoritie tukkoon, kun joku ei viitsi siirtyä oikealla kaistalle "vain 200m takia", joku toinen ei viitsi siirtyä 400m takia ja kolmas 2km:n takia.
Jos kaistanvaihto moottoritiellä on ylivoimainen tehtävä, olisi paikallaan harkita autoilun lopettamista ja siirtyä vaikka julkisiin kulkuvälineisiin.
jos kaikki ajaa suurinta sallittua... Tukkoon se menee siksi, kun joku alkaa ajaa ensin vähän nopeammin kuin muut, sitten joku toinen alkaa taas ajaa nopeammin kuin se edellinen, ja taas joku siitä nopeammin. Jo kaikki ajavat suurinta sallittua, niin niistä joistakin hitaammin ajavista pääsee ohi sulassa sovussa ja hyvässä järjestyksessä.
suomalaiset on tykästyny oikein herttasella tavalla, muuten ei tunnu olevan mitään väliä miten toisen eteen tungetaan häiritsemään, se koko idea on olla häiritsemättä vasemmalla kaistalla nopeammin ajavia silti nämä samat tyypit kernaasti selittelevät miten kaistan saa tukkia kun eihän muut voi mennä nopeammin kuin minä.
Täsmälleen oikeaa politiikkaa, kun tavoitteena on ettei moottoritieliikenne jonoudu.
Jonon muodostuminen on ensimmäinen merkki ongelmista. Riskitaso kasvaa. Jotain on jo tehty väärin.
200m on riittävä väli, johon voi tehdä asiallisia vasemman kaistan väistöjä.
>>> Tarvitsee vain
vaikka takana joku pässi vilkuttelee hätäisesti..
Ei tuo takana tulevan vauhti minulle mitenkään kuulukaan, mutta jos vauhti oleellisesti poikkeaa sallitusta, tulee mukaan yllätysmomentti, joka hidastaa tilanteeseen reagointia ja oikealle sirtymistä.
Sinänsä olen sitä mieltä, että liikennevirrasta poikkeavalla nopeudella ajavien paikka on mieluiten mahdollisimman kaukana minusta. En siis yritä pidätellä heitä lähelläni yhtään pidempään kuin pakko.
Ajan ohituskaistaa pitkin ja oikealla kaistalla 100 metrin päässä menee 2-3 kolme autoa niin miksi sen viimesen on lähdettävä viime tingassa eteeni.
Ei tarvitse ihmetellä että jotkut provosoituu tälläisistä ja ajavat jopa välistä ohi ja ties mistä ja ei kai se ole turvallista että jonkun asennevammaisen saa takakonttiin houhottamaan.
Joo, liikenteessä on niin paljon asioita jotka pitäisi olla kunnossa mutta tuskin ne koskaan tulee kuntoon.
"Joo, liikenteessä on niin paljon asioita jotka pitäisi olla kunnossa mutta tuskin ne koskaan tulee kuntoon."
Ja tilannetta pahentaa vielä, että meidän omat viranomaiset eivät edes tunnista ongelmakohtia. Poliisi, liikenneturha, yms...
Valistus voisi auttaa näiden tahattomien tyrijöiden kohdalla.
Jokainen normaaliälyinen pienellä miettimisellä oivaltaa, miten asioiden pitäisi tapahtua.
Jatkuvasti joutuu miettimään, sekoileeko tuo autoilija tahallaan, tyhmyyttään vai olosuhteiden pakosta. Tahallista vai tahatonta kiusaamista.
Tähänkin ketjuun on jo ilmaantunut tahallisia kiusantekijöitä, eikä ole ajettu kuin hetki...
Jos on eri mieltä kuin sinä, on automaattisesti kiuasntekijä?
Jos oikealla kaistalla edelläsi ajava ajaa sallittua maksiminopeutta (kesällä 120km/h)ei sinulla ole tarvetta ohittaa sitä, sillä silloin syyllistyt liikennerikkomukseen.
Jos taas vasemmalla kaistalla ohittava ajaa sallittua maksiminopeutta ohittaessaan, ei sinne saa tulla nopeampaa ajavaa autoa vaatimaan ohitusta, ellei se ole hälytysajossa oleva kulkuneuvo.
Viime kesänä yksi liikkuvan poliisin komisario sanoi radiossa näin: Jos liikenne menee satasen alueella 100 km/h ei kenelläkään ole lain mukaan ohittamis tarvetta.
Repikää tästä ja noudattakaa oikeita liikennesääntöjä, älkääkä keksikö omia. Säännöt on tehty noudatettaviksi PISTE.
Kylläpä osasit kirjoittaa hyvin. Tänään taas näkee Lahden motarilla enemmän kuin tarpeeksi noita kusipää ajajia, valot vilkkuu ja sormimerkkejä näytellään. Kuortin kohdalla psyähdytään ja haukutaan muija ja kakarat, otetaan pari kaljaa ja akka rattiin. Sen jälkeen avataan mäyris ja kommentoidaan akan hidasta ajotyyliä..... Onneksi on vielä vanha tie, siellä ei koskaan ruuhkaa ja pääsee vielä nopeammin Lahteen. Kokeiltiin keran viime kesänä kaverin kanssa perjantai ruuhkassa kumpi reitti nopeampi ja vanha nelonen voitti. Ajettiin rajoituksien mukaan, mutta mutta kun se motari ei vedä kummallakaan kaistalla.
No hyvänen aika sentään. Onko se sulta jotenkin pois, jos sut joku ohittaa kun ajat sitä "sallittua maximinopeutta"???
Viime kesänä sano poliisi sitä ja tätä ja sanoo varmaan tänäkin kesänä tätä ja sitä.
Ja mene pois siitä vasemmalta kaistalta, jos nopeutesi on 120 km/h!
esim. rekkaa joka kulkee n. 95 km/h ha ajan itse 120 km/h, niin en tasan tarkkaan väisty sen takia että sinä haluat ajaa vielä kovempaa. Väistyn sitten kun olen oman ohitukseni tehnyt. Jos ohitettavanani sitten on vaikka 5 rekkaa, tai pitkä jono minua hitaammin ajavia, niin se on voi voi sinulle.
Kun saavutat edellä ajavan moottoritiellä ja peilistä näet, että 400 m päässä joku on jo ohituskaistalla, niin ei todellakaan ole vuorosi ohittaa. Voi olla jopa niin, että koko matkan aikana et saa ohitusvuoroa, sillä jonon viimeinen ohittaa aina ensin. Ei se sen vaikeampaa ole!
Eipä ihme että Suomessa ei edes moottoritiellä saada liikennettä sujuvaksi, kun löytyy ihmisiä kuin edellä kirjoittaja. Veilä kun on lailla säädetty nopeusrajoitukset ja lait miten siellä motarilla pitäisi toimia, niin silti ei osata ajaa. Tämä johtuu juuri siitä syystä että kaikki ei aja samoilla säännöillä.
Ärsyttävinta Suomessa on se että tahallaan pussitetaan toisia autoja eikä pidetä turvavälejä. Nopeudella ei sinäänsä ole merkitystä, koska se joka ajaa ylinopeutta joutuu joustamaan eniten. Jatkuvaa kiihdyttelyä ja jarruttelua. Ajassahan siinä ei voita mitään kuin joskus yöllä kun oikeesti pääse jatkuvasti vetelemään reilua ylinopeutta. Tämä asia ei muutu vaikka mentäisiin Saksan motareille. Samalla tavalla sielläkin joutuu jarruttelemaan eteen tulevien takia. Parhaiten pääsee kun pitää sopivaa nopeutta liikenteeseen suhteutettuna.
sitten alkaa noudattaa mm. kassajonoissa kaupoissa ja muuallakin jonoissa? Että se, joka on tulossa jonon viimeiseksi, menee ensin? Tätähän tarkoitit.
käyttää taktiikkaa minun kärryni kulkee nopemmin kuin sinun, joten minä ohitan ja kiilaan siihen väliin kun haluan =) ... mikä Vi**u meitä oikein vaivaa ... Jono on ainut tasaarvoinen asia maailmassa, ensin tullut myös pääsee ensin.
Ei liikenne niinkään, vaan normaalisti rauhalliset ihmiset muuttuu lähinnä skitsofreenisiksi kassajonossa vaikka et pääse yhtään se paremmin eteenpäin työnnetää edellistä niinkuin ei olis mitään käytöstapoja.
Kassalle tulee samaan aikaan kaksi asiakasta.
ensimmäisellä asiakkaalla on norttiaski.
toisella asiakkaalla on kukkukärryllinen tavaraa.
KUMPI MENEE ENSIN?
Tietysti nopeampi (norttiaskin ostaja) menee ensin.
Jolloin käytännössä kumpikaan ei joudu odottamaan.
Tämä sama pätee liikenteeseen, kun moottoritielle muodostuu samanaikaisia ohitustilanteita.
Aikaisemmin sovitin oman ajonopeuden (nopeampana) siten, että ehdin ohittaa hitaamman, ennen kuin sen ohitushetki alkaa... VITTU MUTTA se ei käytännössä riitä, vaa lähestymisnopeuden pitää olla olla sellainen, että tarvittaessa pystyy ohittamaan oikealta, jos (kun) se hitaampi kumminkin änkee väkisin eteen.
Kassalle tulee samaan aikaan kaksi asiakasta.
Toisella on paljon ostoksia, toisella vähän. Todennäköisesti sopivat fiksusti ja hyvässä hengessä, että se vähän ostava menee ensin.
Miksi sama periaate ei toimi liikenteessä, eli asia hoidettaisiin fiksusti? Miksi pitää seassa olla koko homman pilaavia tuppikulleja, joiden on pakko päästä ajamaan kovempaa kuin kukaan muu vaikka sitten oikealta ohittaen?
Ei välttämättä mistään kaahaamisesta ole kysymys. Moottoritiellä liikkuu laillisesti 80 100 120 autoja.
Takaa nopeammin tulevalla on kaksi mahdollisuutta.
1. Ajaa vakionopeudella, jolloin jää pakosta hitaamman taakse äääärettömäksi ajaksi. Samalla itsen taakse alkaa muodostumaan jonoa.
2. Noin 30s ennen samanaikaista ohitushetkeä lisätään pikkaisen nopeutta, jolloin samanaikaiset ohitukset muuttuvät peräkkäisiksi. Ja jos kaikesta huolimatta oikean kaistan kuski varaa ennenaikaisesti vasemman kaistan, on mahdollista polkaista kaasu lattiaan ja pyyhkäistä oikealta ohitse.
Varmaan turha edes mainita, mutta suosin tapaa kaksi! :)
Tuo ykköskohta on outo. Jos ajaa vakionopeudella jää äärettömäksi ajaksi hitaamman taakse? Siis ajaa nopeammin vakionopeudella, mutta jää silti hitaamman taakse, eikä pääse sieltä koskaan pois? Tuossa ei ole mitään järkeä, paitsi ehkä enemmän kuin kakkoskohdassasi. Kakkoskohdan mukaan eivät toimi muut kuin penisongelista kärsivät ylipainoiset syntymäluuserit.
Ammattipiireissä tapaa kutsutaan Auto Anteroa lainaten ETEENPÄIN VÄISTÄMISEKSI.
Mikä voisikaan nysvärikotipoliisia keljuttaa enemmän, kuin se, ettei ole mitään mahdollisuutta kiusan tekemiseen.
Ainoastaan voimaton tuhahdus putken päästä! :)
kaupassa, jos menet jonoon jossa olen sen kärryllinen tavaraa kanssa edessäsi. Koetapa vain mennä muina miehinä siihen edelle ostamaan se norttiaski, ainakin minun kohdallani saat tasan seisoa siinä takana kunnes on oma vuorosi. Tai etsiä toisen jonon. Tai opetella niistämään nenän niskan kautta.
Eri asia on, jos PYYDÄT päästä edelle, silloin saatat päästäkin. Omine lupinesi sinne änkeämällä härnäät vain ikävyyksiä itsellesi. Mutta kenties oletkin itsekeskeinen mulkku.
nyt ymmärrän miksi jotkut ovat liikenteessä idiootteja.
Jos ajat vakionopeudella lakisääteistä korkeinta sallittua, ja saavutat hitaamman, niin hitaamman saavutettuasi menet ohi, ja palaat omalle kaistallesi. Ja seuraava perässäsi tekee samoin.
MUTTA kun siellä liikkuu sitten niitä vatipäitä, joiden mielestä kaikki muut ajavat liian hitaasti, niin siitä sujuvasta ohittamisesta ei tule mitään kun kyseiset vatipäät ajavat kaiken aikaa vasenta kaistaa niin, että sinne ei pääse, ja jono on valmis. Ja samaalla nämä vatipäät kiroavat niitä "nysväreitä" jotka änkeävät heidän eteensä ajmaan lakisääteistä korkeinta salllittua ohittaessaan jotakin hitaampaa.
Silloin on jotain jo mennyt pieleen, kun autot ovat jonossa!
AJATTELUTYÖTÄ JA OIKEAA TOIMINTAA OLISI PITÄNYT TEHDÄ AIKAISEMMIN. ENNAKOINTIA!
">>> Tarvitsee vain
jos ne rekka ja muut (laillisesti) ajavat siellä 80-90km/h, ja muut ajavat (laillisesti) 120 km/h, niin kellään ei ole MITÄÄN TARVETTA painaa sitä kaasua pohjaan, vaan sillä samalla nopeudella pääsee kiihdyttämättä ohi, hyvässä järjestyksessä ja kukin vuorollaan.
Ruuhka tulee taakse sitten kun joku PÄSSI siellä takimmaisena kuvittelee että nyt on edessä hitaampi jono, ja polkaisee sen kaasun pohjaan ja lähtee ohittamaan muita kovemmalla nopeudella koko jonoa, jolloin muut eivät enää pääsekkään siirtymään sujuvasti vasemmalle kaistalle, vaan joutuvat laskemaan nopeuttaan, kun se yksi PÄSSI omii koko vasemman kaistan omaan käyttöönsä, ja eteenpäin ei pääse kun siellä on se rekka tms. joka (laillisesti) ajaa muuta liikennettä hitaammin.
kun niin vitun viisas olet,
MIKÄ ON OIKEA OHITUSJÄRJESTYS?
Tehdään esimerkki:
tiellä ajaa:
10 rekkaa;
joiden perässä tulee 10 pakettiautoa;
joiden perässä tulee 10 henkilöautoa
rekka 80; pakettiauto 100; henkilöauto 120
Jos jokainen ajaa vakionopeudella, niin viimeisen rekan, ensimmäisen pakettiauton ja ensimmäisen henkilöauton ohitushetki osuu samalle hetkelle.
Mikä on oikea ohitusjärjestys, että menee sinun mielesi mukaan?
Loppuiko järki vai onko kissa kielen vienyt?
Ihan oikeasti, eihän tuossa kirjoituksessasi ole mitään järkeä. Minun ei ole tarvinnut koskaan toimia ykkös- tai kakkoskohtiesi mukaan ja sinulle ne ovat ainoat vaihtoehdot. Etkö osaa ajaa vai etkö osaa selittää?
Loppuiko järki vai onko kissa kielen vienyt?
SUOmessa on tapana, että pakettiauto 10 varaaa vasemman kaistan ensimmäisenä. Ja kaistalla junnataan niin kauan, että kaikki rekat on ohitettu.
TRUE vastaus:
rekan 10 ohitus:
1. henkilöautot 1-4 reilu kiihdytys, jolloin ehtivät ohittaa, ennen kuin pakettiauto 1 saavuttaa rekan 10.
2. pakettiauto 1 reilu kiihdytys henkilöautojen (1-4) perään ja ohitus rekkojen 9 ja 10 väliin.
3. henkilöautot 5-7 reilu kiihdytys, kun pakettiauto 1 siirtyy rekkojen 9 ja 10 väliin.
4. pakettiauto 2 reilu kiihdytys henkilöautojen (5-7) perään ja ohitus rekkojen 9 ja 10 väliin.
3. henkilöautot 8-10 reilu kiihdytys, kun pakettiauto 2 siirtyy rekkojen 9 ja 10 väliin.
rekan 9 ohitus:
1. henkilöautot 1-7 ovat menneet jo menojaan.
2. pakettiauto 1 reilu kiihdytys henkilöautojen (5-7) perään ja ohitus rekkojen 8-9 väliin.
3. henkilöautot 8-10 reilu kiihdytys, kun pakettiauto 1 siirtyy rekkojen 8 ja 9 väliin.
Summasummaarum:
- rekat 1-10 voivat kokoajan ajaa vakionopeudella.
- pakettiautot 3-10 voivat ajaa kokoajan vakionopeudella.
pakettiauto 1 vaaditaan kaksi kiihdytystä
pakettiauto 2 vaaditaan yksi kiihdytystä
Henkilöautojen tarvitsee vain lintata kaasu lattiaan kun kaista aukeaa.
Toivottavasti edes 1prosentti hoksaa, ettei tullut turhaan kirjoitettua.
Joku voisi käyttää nimitystä vetoketjuperiaate.
Moottoritiellä tilaa ei ole kuin edessä päin. Yksi nuija kuin ei saa laitteitaan vauhtiin, niin jokainen takana olija joutuu jarruttelemaan!
Ei siitä vässykästä ollut vastaamaan.
Noinhan ei käy koskaan eikä missään. Eihän tuollasta tilannetta ole edes koskaan todellisuudessa olemassakaan. Oikeassa liikenteessä on paljon enemmän muutujia kuin tuo. Jos tuohonkin tapahtumaketjuun lisätään liittymä mistä änkee jatkuvalla syötöllä muita ajoneuvoja joiden nopeus vaihtelee 60-120 riippuen miten kosla kiihtyy.
Motarin ongelma on juuri se että varataan sitä vasenta kaistaa ja pussitetaan muita autoja. Ohituksen voi motarillakin suorittaa ripeästi jos tilanne sitä vaatii.
Siellä liikenne toimii juuri esimerkissä esitetyllä tavalla. Lisäsin vaan kaikkia autoja 10 kpl, että esimerkistä tulisi havainnollisempi.
Saksassa jos ei hahmota systeemiä, niin nopeasti valot vilkkuu ja torvet soi.
SUOmessa taas väärin tekevät vilkuttelevat ja tekevät ties mitä, oikein ja järkevästi liikkuvien kiusaamiseksi.
Kaikkein parasta olisi jos kaikki tietäisivät, kuinka paljon oman auton mittari heittää ja saataisiin koko liikennevirta rullaamaan suunnilleen samalla nopeudella, siis henkilöautot.
Nyt vain on niin, että eräät itsensä paremmiksi kuskeiksi lukevat valtaavat vasemman kaistan pikku ylinopeudella eivätkä anna tilaa oikealla kaistalla suurinta sallittua ajaville, vaikka näkevät tämän saavuttavan itseään hitaamman. Tuollainen käytös johtaa nykytilanteeseen, jossa esim ykköstiellä koko liikennevirta matelee vasenta kaistaa Veikkolasta Helsinkiin ja oikealla kaistalla on vain pari rekkaa, jotka saattavat kulkea nopeammin kuin "ohittajat".
Uuden ykköstien valmistuttua olen seuraillut näitä moottoriteiden ritareita, parhaat aloittavat ohituksen jossain Paimiossa Helsinkiin mentäessä ja tilanne kestää kilometritolkulla, paras saavutus oli 56 km siitä kun huomasin sankarin ja lopputulos oli se, että ohitin heebon oikealta tämän juututtua vasemmalle kaistalle jossain Kehä3:n paikkeilla... Eikä kertaakaan oikealla kaistalla. Auton keulassa oli neljä rinkulaa kettingin malliin, tuo jenkeissä tiettyyn seksuaalivähemmistöön yhdistetty merkki on muutenkin aika näkyvästi esillä mitä isotteluun tulee...
Hra/nti ajolle tiedoksi, jospa kaikilla kulkisikin ja kukaan ei blokkaisi takanatulevia? Silloin voisimme tehdä ohituksen, palata oikealle vaikka matkaa olisikin vain 200 m, koska Elon laskuopin mukaan automerkki ei vaikuta tuon matkan kuromiseen vaan homma kestää kolmisen minuuttia 1,5 -kertaisella nopeudella verrattuna hitaimpaan. Toinen juttu on tietty se, että onko Limingan suora tyhjä testitilanteessa, koska se tuntuu olevan ainoita paikkoja Suomessa, jossa voi ohittaa.
Ajonopeuksien valvonta kuuluu ainoastaan poliisille.
Ei sille vasentakaistaa 120 ajavalle.
Kun ajat vasentakaistaa,oli nopeutesi mikähyvänsä.
Sinun pitää väistää nopeampaa oikealle,heti kun oikealla tilaa on.
Tässätapauksessa myös siihen 200m väliin.
On myös kyettävä arvioimaan milloinka oikeallakaistalla on niinpaljon liikennettä,että ohittaminen on turhaa.
Silloin ajetaan kiltisti muunliikenteen nopeutta eikä mennä kiilaamaan jonoon.
joille iskee ilmeisesti paniikki, kun pitää ohittaa joku moottoritiellä. Ennen ohitusta vauhti pysyy siinä oikealla kaistalla ihan ok tasaisena, yleensä jopa muun päälikkeneevirran mukaisena.
Vaan annahan olla, kun lähtevät ohittamaan. Vauhti putoaa oitis 10-20 km/h. Taakse kertyy jonoa, ja liikennevirta jarruttelee kun ohituskaista on tukossa.
Sitten kun ovat lopulta saaneet ohituksensa suoritettua, niin yllätys yllätys vauhti nousee taas aiemmalle tasolle.
Kun kaikki ajavat vasemmalla koukkimatta, niin oikea kaista jää muutaman asuntoauton ja rekan käyttöön. Moottoritie onkin silloin vain kuin yksikaistainen tie ja oikea kaista vetää jopa paremmin, kun ohituskaista saadaan täytettyä autoilla.