Kortti ollut vähän aikaa, mutta moottoritielle meno pelottaa. Erityisesti moottoritielle liittyminen ja siellä kaistanvaihto. Oisko vinkkejä, miten sinne uskaltais tai mikä helpottais? Miten teillä muilla on onnistunut? Ootteko mokanneet ja miten?
Moottoritielle liittyminen ja siellä kaistanvaihto
Hilfe
58463
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
hanaa! Ja toinen ohje: lisää hanaa.
Ensimmäinen virhe minkä voit tehdä on se että alat himmailla siinä kohtaa kun sitä vauhtia pitää saada lisää. Jos vauhti on oikea ts. sama kuin vieressä etenevän jonon, riittää auton mitta väliksi mihin sen kotterosi sivusuunnassa siirrät.
Kannattaa kokeneemman kuljettajan kanssa käydä vaikka ihan asiasta tehden katsomassa sitä hommaa miten se oikeasti tehdään.
Itse toimin jotakuinkin näin:
Käännyn motarille johtavalle rampille. Jo hyvissä ajoin ennenkuin kiihdytyskaista alkaa kulkea moottoritien vieressä, potkin autoni/pyöräni rajoituksen sallimaan vauhtiin ja tutkailen motaria kulkevaa liikennettä. Samassa kohtaa syntyy se päätös mihin kohtaan jonoa itseäni tällään kun aika koittaa ja tähtään vauhtini sopivaksi. Ja vilkulla sitten kerrotaan aikeet muille. Jos tälläät vilkun päälle heti rampilta tullessasi, ei kukaan tiedä mitä aiot tehdä. Tätäkin on nähty. Tilaa kyllä syntyy kun vain kerrot tarpeesi muille.
Jos jostain ihmeen syystä joudut pysähtymään siihen kaistan päähän, mieti ihan oikeasti että mitä voisi tehdä toisin.¨
Olen korttini ajanut vuonna -96. Työkseni aloin ajaa -99 ja sitä teen vieläkin.
1) Kiihdytä liittymiskohtaan mennessä nopeudeksi n. rajoitus -20%
2a) Jos vierellä/takaviistossa on auto, käännä sen taakse ja sitten vasta hanaa
2b) Jos vierellä oleva auto on hidas, voit myös kaasuttaa
Huomioita:
A) Muista katsoa eteesi, jotta näet mihin mennessä kaistan vaihto pitää tehdä ja onko edessä hidastelijoita
B) On ihan turha kuikuilla rampilta ennenaikaisesti olan yli taakse ja katsoa koska on hyvä kiihdyttää. Liikennevirran sekaan pääsee aina.
C) On ihan turha kiihdyttää ylikovaa vauhtia. Sitten tulee juuri noita tilanteita että ajat rinnakkain moottoritietä ajavan kanssa ja liittymiskaista loppuu ennen aikojaan.
Rampille kääntyessä pidä varasi edellä ajavien suhteen. Kiihdytyskaistalla hidastajia nimittäin näkee yllättävän usein, ja jos juutut sellaisen taakse vilkkaassa liittymässä, olet kusessa. Pahimmassa tapauksessa kaveri lyö edessäsi jarrut pohjaan juuri silloin kun itse katselet peileistä sopivaa liittymisrakoa.
Jätä edellä ajavaan heti rampin alussa riittävästi rakoa ja kiihdytä sitten mahdollisimman lähelle moottoritien nopeuksia. Auton taakse on yleensä helpompi liittyä kuin eteen. Ja jos kiihdytyskaista loppuu kesken, moottoritien piennar on normaalisti kolme metriä leveä. Parempi vaikka jatkaa siellä kuin tunkea väkisin ajokaistalle.
Kaistanvaihto moottoritiellä on paljon helpompaa. Nopeutesihan on jo muiden tasolla. Peileihin toki pitää katsella enemmän kuin eteen. Aloita ohitukset riittävän kaukaa ja varo erityisesti jäämästä jumiin raskaan kaluston taakse. Siitä voi olla todella hankalaa lähteä, kun nopeammat painavat vasemmalla jonona ohi.
Moottoritietä ei kannata pelätä. Siellä ajaminen on paljon turvallisempaa ja helpompaa kuin muualla.
Kiitos teille kaikille vastanneille tosi asiallisista ja hyvistä vastauksista! Sitten vaan käytäntöön...
Käy ajamassa motarilenkki myöhään valoisana kevät- tai kesäiltana! Itse tuoreena kuskina kävin ajelemassa juuri noin, viittä vaille tyhjällä tiellä oli hyvä harjoitella kiihdytystä, huomiointia ja ajolinjoja. Kun puitteet tulevat tutummiksi, ei muun liikenteen seassa sukkulointi enää jännitä niin paljon. Ja riittävä nopeus on tosiaan valttia - motarille kuuttakymppiä liittyvät vaarantavat itsensä ja muut.