Yhdysvaltojen liittovaltion valtiovarainministeriö määräsi General Motorsin valmistelemaan yhtiön asettamista konkurssiselvitykseen 1. kesäkuuta mennessä.
http://www.nytimes.com/2009/04/13/business/13gm.html?_r=1&scp=3&sq=general%20motors&st=cse
Tämä siitäkin huolimatta, että Detroitin suurin ja maailman toiseksi suurin autonvalmistaja on itse julkisesti ilmoittanut pystyvänsä uudelleen organisoimaan toimintansa oikeusistuimen ulkopuolellakin, The New York Times kertoi sunnuntaina.
Tänään sen osake oli iltapäivällä siellä tippunut 33 senttiä 1,71 dollariin, eli –16.18%. Viimeisen vuoden aikana yhtiön osake on menettänyt arvostaan –89.87% ja taantuman alkamisesta joulukuusta 2007 jo yli 97 prosenttia.
http://www.nytimes.com/2009/04/13/business/13gm.html?_r=1&scp=3&sq=general%20motors&st=cse
Tämä siitäkin huolimatta, että Detroitin suurin ja maailman toiseksi suurin autonvalmistaja on itse julkisesti ilmoittanut pystyvänsä uudelleen organisoimaan toimintansa oikeusistuimen ulkopuolellakin, The New York Times kertoi sunnuntaina.
Tänään sen osake oli iltapäivällä siellä tippunut 33 senttiä 1,71 dollariin, eli –16.18%. Viimeisen vuoden aikana yhtiön osake on menettänyt arvostaan –89.87% ja taantuman alkamisesta joulukuusta 2007 jo yli 97 prosenttia.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Olipa taas hyötyä pistää miljaaardien tukipaketteja noille autofirmoille kun jokatapauksessa menevät konkkaan. On ne jenkit vaan idiootteja, ei voi muuta sanoa.
Kävikö Esko Aho neuvoon jenkkejä miten lama hoidetaan ei kun piikki auki kyllä köyhät maksaa kuten Suomessa 90:ntä luvulla.
mene sillä FORTTUM on ostamassa koko generals motorssin osakkeet ja jenkki autoa ruvetaan valmistamaan tyhjille jääneessä porchen tehtaalla ja osa rakennetaan joensuun perlokselta jääneissä tiloissa,moottorit tulee venäjältä ladan tehtailta koska itse lada on konkassa jotta ei hätiä suomen työttömyydestä ja lisää on porukkata somaliasta tulossa laivalasteittain jippii...
mutta auto ja muussakin teollisuudessa kysyntä ja tarjonta ratkaisee, ja kun autoja tulee kuin centtejä mainoksessa eikä kukaan osta.
joka autoon 5 litran vähintään,ei muut mitään autoja ole..olis kannattaut ruvetaa tekmään pikkuautoja jo aikoja sitten,ai niin ei hampurilas porsaat mahdu golffiin,heh heh.niin laiskat siat.
isolohkot alkaa siit lähelt 400 kuutiotuumaa,
suurimmat pikkulohkot on isompii kuin pienimmät isolohkot,
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=1500000000000131&posting=22000000015317619
hyvä halpa,,!!!
kuin käy saabin, ei ehkä hyvin, onneksi mustapekka ei jäännyt Ukiin.
sama pätee Saabiin
http://www.youtube.com/watch?v=1BlVQC83U-U&feature=related
Jokaisen neonvaloja välkyttelevän lastuvirittäjän pitäisi kerran päästä elämässään oikealla moottorilla varustetun ajokin rattiin.
Kyllä vaan. Kaikkien euro/japsikinnereiden koristelijoiden täytyisi saada kokea ison koneen tuomaa mielihyvää ja kuulla auton takaa tulevaa hörpötystä.
Bankruptcy General Motors
http://www.taloushaku.com/?cx=012712594956930569404:tach1npgb74&cof=FORID:11&ie=UTF-8&q=Bankruptcy General Motors&sa=Hae&as_qdr=h#1578
vahvistuu ENTISESTÄÄN jos/kun General Motorsille käy näin!!!..
älä osta huono pelti lian ohut ruostuu 1.5 vuodessa
opel on parempi nyt..
Toyotan toiminta on ollut jo pitemmän aikaa raskaasti tappiollista. Ei olisi mikään suuri ihme jos menisi ekana japsina nurin. Myyntimäärä ei tarkoita voittoa.
siinä tapauksessa kaikki körötellään kohta korealaisilla autoilla, mitkään muut tehtaathan ei taida juuri voittoa tuottaa. Kohta on sitten kaikilla Hyundai, Kia tai "Chevrolet"
Maailma mullistuu, eikä vanhat jätit oo enää mitään, kun Aasian tiikerit rynnistää!
Saako v-8:iin kohta enää varaosia muualta kuin Kuubasta, Viva Fidel
no siellä on kyllä pätevät sepät,tulee myös kuntoon ladat ja mosset..kyllä sillä v8 voi ajaa pitkään ja antaa pojalle..ei muut pelit ole autoja,mutta miksi ne menee konkkaan jos ne niin hyviä.ei niillä voi ajaa kuinsuoraan..
80-luvun puolivälin jälkeen Opel on luisunut aivan paskalaatuun. Syy oli se, että yhtiön rahoituspuolen jenkkipomo meni kilpailuttamaan alihankkijat täysin tappiin, ahne saa palkkansa pitkällä juoksulla.
Ei kannata kovasti juhlia oli sitten mikä kenelläkin syynä vahingonilo tai joku muu.
Siinä on nyt ensimmäinen iso, tosi iso ruumis yritysmaailmassa tulossa pankkisektorin ulkopuolelta jos noin ikävästi käy ja muita yhtiöitä tuohon samaan mustaanaukkoon syöksymään ympäri maailman.
Että olisko nyt sitten se aika kun voi sanoa et se siitä nopeasta nousun ja maailmantalouden elpymisen alkamisesta.