Täytyy olla Porche tai hyväntahtosten ihmisten varassa,jotta olemattomilta kiihdytyskaistoilta pääsee liikenteseen kehä 3,tai 3 tieltä.Vetoketju-malli toimii:mutku.
Kehä 3 kiihdytyskaistat
Porchei
8603
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kiihdytät ja vieressä auto, etkä saa kiihtymään.nosta jalkaa kaasulta ja hups siiheen tulikin sopiva tila autollesi.
Lueppa tuolta yks vastauskirjoitus.
Jos kehällä liikenne etenee 80km/h niin hups tila on vapaana 2s kun kehällä ajavat ajaa liian lähellä toisiaan.
Totta kai jos liikenne on väljää niin ei kai silloin pitäisi kellään olla ongelmia. Ongelmat juuri syntyykin kun on paljon liikennettä suhteessa siihen sopimattomiin liikennejärjestelyihin.
Huomioikaa liittymästä tulevaa liikennettä pitämällä edellä olevaan riittävää väliä. Totta kai se hidastaa kaistan liikennettä mutta vähemmän kuin se että sieltä sitten väkisin tunkee porukkaa.
Tila on vapaana 2 sekuntia, jos olet itse pysähdyksissä.
Jos taas ajat esimerkiksi 60 km/h nopeutta, on tuo tila vapaana arviolta 10 sekuntia. Jos siinä ajassa ei ehdi siirtymään kaistalta toiselle, on jossain jotain vikaa...
Eri asia on sitten se, pystyykö kaikill autoilla kiihdyttämään joka kohdassa tarpeeksi päästäkseen mukaan. Henkilöautoilla taitaa pystyä, mutta esimerkiksi täyteen lastattu pakettiauto on jo aivan eri asia...
Käytännössä ongelmia ei kuitenkaan tunnu pakukuskeilla olevan, ja vielä vähemmän raskaalla liikenteellä. Kyllä nuo kiihdytyskaistalla seisovat ovat aina olleet ihan henkilöautolla liikkeellä, eli kyse on vain ja ainoastaan siitä, ettei osata liittyä oikein, vaan odotetaan sitä kilometrin väliä... Eipä ole kiihdytyskaistan idea moinen.
Kunnon teitä! Ei tarvitse mennä kuin Saksaan ja kuinka ollakaan. Siellä on tehty jo yli 60v teitä joilla voi ajaa kuten haluaa, vieläpä turvallisesti.
SUOmaan insinöörit ovat niin tyhmiä, etteivät osaa rakentaa teitä, joilla voi ajaa yli 120km/h, joka on aivan naurettavan hidas nopeus! Kulkevathan monet loistoautot jopa päälle kolmensadan!
SUOmaassa ei insinööri osaa edes säätää liikennevaloja, joten liikenteessä joutuu koko ajan seisomaan punavaloissa. Apinakin on viisaampi, kuin SUOmaalainen inssi!
Jospa minä saisin päättää liikenneasioista, tuottaisin tänne tukun osaavia insinöörejä ja rakentaisin tiet kunnollisiksi.
Liikennevalot kärrättäisiin mereen! Kalojakin ne auttaisivat enemmän, kuin automiestä. Vitun haittavälineet!
Mereen kärräisin myös töyssyt ja kavennukset!
Miksi insinöörin pitää olla niin tyhmä, ettei se tajua liikenteen sujuvuuden olevan kansalaisten ykkösasian? Silloin ei tarvitsisi stressata, vaan saisi päästellä ripeästi ja rennosti perille.
Upeintahan olisi, jos koko SUOmaa päällystettäisiin asfalttikentällä ja vain isoimpiin risteyksiin tehtäisiin reijät joista voi kulkea.
Täytyisi osata edes kirjoittaa.
Jos kirjoitustaitosi korreloi edes jossain määrin positiivisesti ajotaitoasi niin enpä ole yllättynyt että sinulla on vaikeuksia toimia liikenteessä.
Eli onko se porintieltä länteenpäin menevä liittymä. Tiukka mutka 90 astetta ja sitten kiihdytyskaistaa alle 50 metriä eikä siinä ole kunnon piennartakaan.
Kirjoitin tuosta kerran kun ihan tehokkaalla pakulla olin tuosta menossa, vilkku ajoissa päälle, katsoin että kehää ajava bemarihan aikookin antaa minulle tilaa ja tälläsin kaasun pohjaan. Mutta sitten se bemari alkaakin venkoilemaan ja ei annakkaan tilaa, perkele kirosin, kaista loppuu kesken ja oikeanpuolen renkaat meni tieltä ulos jonnekkin pehmeeseen hiekkaan.. minne lie. No ei hätää kyllä siitä pääsi.
Mutta jos aikoo liittyä liikenteeseen edes sinne päin sopivalla nopeudella niin ei tuossa kyllä onnistu kovin helpolla. Kyseisessä paikassa on vielä paljon liikennettä päiväsaikaan.
Ihan turhia kolarirysiä moiset, mikä siinä on että kaistaa ei saada tehtyä lisää, sitä voisi olla tuossakin 500 metriä niin silloin liittyväliikenne ei haittaisi päätietä ajavia.
No ei nämä liittymä asiat uusia ole, samankaltaisia paikkojahan siellä sun täällä. Ruuhka-aikoina ne sitten saa liikenteen sekaisin.
Kuten Espoossa Tuomarilan liittymä helsinkiin päin. Tuosta liittymästä tulee kaikki Suvelan-Tuomarilan asukkaat ketkä motarille on menossa ja liittymä on suorastaan sellainen haistavittu.
Osa syy kyllä menee myös päätietä ajavillekkin. Jos riittävää väliä edellä olevaan ei pidetä niin sinne väliin ei liittymästä ainakaan kunnolla mahdy tulemaan. Sitten liittymien jonot venyy ja venyy urpojen takia.
Parempi odottaa kuin runtata peltiä. Siellä on jossain liikennevaloja niin liikenne kyllä taukoaa välillä.
Ennen kuin ruuhka-aika on mennyt. Tiedät että jono ei voi pysähtyä 2h. Vaikea tilanne, onneksi siellä jonossa välillä tulee tyhjiä paikkoja, reilusti tyhjiä siis. Osaltaan ne syntyy senkin ansiosta että ks tia muutama menee väkisin jolloin jonon nopeus putoaa huomattavasti ja silloin muutkin alkaa sieltä pääsemään paremmin.
Näin syntyy ruuhkaa pikkuhiljaa päätiellekkin.
Liikennejärjetelyt ei ole liikennemäärän mukaisia.
Liikennevalot pitäisi korvata ja onhan ne korvattukkin näillä liityntäkaistoilla mutta miksi ne on jätetty niin lyhyiksi? Kustannus kysymys vai todellisuudessa ihan pelkkää osaamattomuutta. Liikennejärjestelyitä on suunnitelleet henkilöt jotka ei aja itse liikenteessä tai ajavat niin vähän että sen toiminnasta ei ole hyvää kuvaa.
Raha kysymys se on toki aina myös koska yleensä jonkin alueen ongelma on isompi kokonaisuus mikä pitäisi korjata eikä vain se yks liittymä tai liikennevaloristeys.