Auton vaihto on mielessä ja V70 AWD tai XC70 vuosimalleina 2005-2007 ja n. 70-110 tkm ajettuina (ehkä diesel-automaatteina) tuntuisi kiinnostavalta vaihtoehdolta. Muutama kysymys aiheeseen liittyen:
- Mitkä ovat näissä Volvoissa huoltovälit ja merkittävimmät/isoimmat määräaikaishuollot?
(nimenomaan diesel-automaatti-awd -versioissa)
- Minkä hintaisia ko. huollot suunnilleen ovat?
- Onko näissä automalleissa paljon vikoja, vai riittääkö yleensä normaalin huolto-ohjelman mukaiset huollot ja kuluvien osien vaihdot?
V70 / XC70 huoltovälit, hinnat ja luotettavuus
AWD:ko?
65033
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oma kohtaista kokemusta ei noista ole. Mutta katso ruotsalainen tilasto siitä, kuinka paljon kolme vuotta vanhoissa autoissa oli katsastuksen hylkäykseen johtaneita vikoja. Ainakin XC90 vaikuttaa aika pommilta jo kolme vuotta vanhana. http://www.hs.fi/autot/artikkeli/3+vuotta+vanhat+autot+vuosimalli+2005/1135244923263 - Volvo V70 bensa: sijalla 102/184, 3% todennäköisyys hylkäykselle. - Volvo V70 XC / XC 70 farmari: sijalla 151/184, todennäköisyys 6% - Volvo V70 farmari: Sija 153/184, todennäköisyys 6% - Volvo XC90: Sija 179/184, todennäköisyys 21% - Volvo XC90 Diesel, Sija 181/184, todennäköisyys 25% Keskivertoauto oli sijalla 121 ja todennäköisyys 4%. Eli ainoastaan V70 oli keskiarvon paremmalla puolella ja sekin hävisi reippaasti jollekin Citroen C5:lle.
Todella mielenkiintoista. Taisi juuri Volvo pudota pois harkittavien listoilta. Audi A4, Octavia ja Subaru Forester ovat kaikki vähän pienempiä, mutta sijoittuvat suunnilleen tuon tilaston kärkijoukkoon...
pudota jos noihin vertaa niin volvo on auto.. ainakin oma v70 -99 on menny aina ilman napinoita läpi jo kolme vuotta..
Auton valintaperusteet ovat yleensä ihmisen tunnekysymyksiä, painottaen mitä milloinkin. Ensinnäkin täytyy muistaa tilastoja lukiessa, että se on vasta raakadataa, jossa esitetään yleensä kahden tai useamman muuttujan keskinäinen riippuvuus. Tilastotaulukoita matemaattisesti pyöritellessä ja valittaessa sopivat muuttujat voidaan lopputulokseen vaikuttaa esittäjän haluamaan suuntaan. Minulle auton valintaperusteet ovat: 1. Turvallisuus. Kolaritesti, ajon vakautusjärjestelmä, valot, talviautotesti, ajettavuus Suomen olosuhteissa, kolaritilastot ja kuolleisuus ko. autolla ajettaessa. 2. Auton koko ja korimalli kuljetustarpeeni huomioiden. 3. Ympäristöystävällisyys. Moottorin koko suhteessa ajotapaani, polttoaineen kulutus, päästöt. 4. Auton laatu. Vikatilastot, laskettuna montako vikaa ajettua 10000 km kohti, korroosiokestävyys. 5. Käyttökustannukset. Varaosien ja huoltojen hinnat, polttoainekustannukset, vakuutusmaksut, hankintahinta. 6. Auton ulkonäkö. Auton visuaalinen olomuoto ulkoa ja sisältä. 7. Muiden käyttökokemukset. Vuoden auto lista. Nämä seitsemän perusjuttua laitan taulukkoon, niin voin nähdä autot minun arvoilleni sopivassa paremmuusjärjestyksessä. Tehkää tekin samoin, niin ei tule autoa valinneeksi liian yksipuolisin perustein.
Aika monelta noin vaikeasti ajateltuna auton osto koska viat ei ole yhden suhde yhteen.Ainahan näitä tilastoja tehdään samoin koeajetaan autoja koskaan ne ei pidä tismalleen paikkaansa.
Tuo on hyvä ja kattava lista. Kaikista malleista ei välttämättä ole saatavissa samoja ja vertailukelpoisia tietoja, mutta silti tuon ajatuksellinen läpikäyminen varmasti helpottaa vertailua ja valintaa.