mites tuommosessa tapauksessa menetellään jos menen ostamaan käytetyn autona jolla on ajettu 100tkm ja hihnan vaihto on 150tkm ssa eka kerran mutta meneekin poikki 110tkm ssä eli ajassa esim. yli 6kk osto(vaihto)hetkestä. olenko puilla paljailla vai voinko vaatia liikettä vastuuseen kuluttajan suojaan tms vedoten että "tuotteen" on oletettu kestävän 150000km eli hankalin on tietenkin näyttää toteen tämä väite. tosin tässä ei niin hankalaa kuin jossain tietokoneen näytössä jossa vuoden takuu mutta jonka pitäisi kestää 3v.
kuluttajan suoja jakohihnassa
etukäteen kyselijä
151596
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Aika ja kilometrimäärä. Se että kuinka vanha hihna on niin sillä on myös jokin vanhenemisaika että onko 5 vuotta vai 3v? 2v
150tkm/10 vuotta on hyvin monessa zetec koneessa.
Ei ole ainakaan myyjän asia, jos valmistaja lupaa remmille 150tkm vaihtovälin, mutta se katkeaa aikaisemmin. Ei taidaa auttaa muu, kuin maahantuojan kanssa rettelöimään.
Kaikkein viisainta on äänestää jaloillaan ja jättää hihna-auto kauppaan. Vielä uusissakin autoissa jotkut piheimmät valmistajat käyttävät hihnaa. Kuluttajien valistuneisuus on kuitenkin saanut jo suurimman osan valmistajista käyttämään ketjua. Ensimmäinen asia jonka minä tarkistan autoa ostaessani on se että siinä on jakoketju.
Kirjoitit viisaasti , noin minäkin
vain niin, jakohihnat kyllä yleensä kestävät sen määrän mitä sille valmistaja on määrännyt vaihtoväliksi tietty kilometrimäärä/aika, kumpi ensin tulee täyteen... Kysäses volkkari miehiltä miten niillä on pelannut tämä uusi kone 1.4 tsi, mikä on ketjukone, ongelmia on ilmennyt 50tkm jälkeen...
Kerro lisää 1.4TSI ketjuongelmasta. Kaikki TSI:n eri tehoversiot vai joku tietty?
sais hihnakoneita halvalla! minä katson onko kone sellainen,et hihnan katketessa mitään ei mene rikki.senhän vaihtaa sit vaikka tienpäällä.hihna maksaa noin 20e.
Minulla on ollut parikymmentä autoa tähän mennessä ja vain yhdestä on nokka-akselin veto hajonnut kesken ajon. Ketju oli poikki, venttiilit solmussa, männän päässä kolo ja nokka-akselin yhdessä nokassa kolo. Hammashihnan kanssa ei ole ollut mitään ongelmia. Minä otan mieluiten hammashihnavetoisen nokka-akselin, jossa vaihtoväli on pitkä (mieluiten yli 200 kkm). Tai mieluiten tietysti hammaspyörävetoinen nokka-akseli (joko välipyörillä tai akselivetoinen) mutta tällainen rakenne on valitettavan harvinainen.
valkoisella pohjalla. Yhtä säälittävää
ajella.
Jos se on merkkihuollettu niin voit vaatia valmistajaa korvaamaan. Eihän se helppoa ole, helpompaa on ostaa ketjukoneella oleva auto.
Uusien autojen jakoketjut on niin onnettoman heppoisia, ettei ihme jos ongelmia on. Omassa vanhemmassa Bemarissa sentään oli vain öljyvuotoa ketjun kotelosta. Tosin autoa vaihdon aikaan ketju piti jo sellaista rallatusta, että uusi omistaja todennäköisesti joutui korjaushommiin.
osta liikkeestä, ne ei korvaa mitään turhaa.
150t tai 160t.primun ketjutki on pomppinu jossain tapauksissa pois...