Suomen huonolaatuiset teiden pinnat kuluttavat renkaita kohtuuttomasti. Karkea, kuoppainen asfalttipinnoite kuluttaa renkaita ja auton alustaakin huomattavasti enemmän kuin Keski-Eurooppalainen kunnollinen asfalttitie.
Suomessa autoilijat joutuvat maksamaan tiestön lisäksi autojensa ylläpidosta kohtuuttomasti enemmän kuin muissa maissa.
Huonot tiet kuluttavat kohtuutomasti
renkaita!
12970
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ehjää kun syksystä asti on ollut vain kelirikkomerkki tien päässä "Valtiontie" 16km. Eli mihinköhän nekin rahat uppoaa omasta autoilustani.
muuta keski-eurooppaan, siellä ei ole nastarenkaita.
Minun muuttoni ei ole vaikuttanut Suomen teiden kuntoon vähääkään. Syitä kyvyttömyyteen huolehtia teiden kunnosta ja liikenneturvallisuudesta tietysti aina löytyy, mutta eiköhän todelliset syyt löydy muualta?
Olosuhteet ovat eriävät keski-eurooppaan verraten.Esim.keski-euroopassa ei saa ajaa nastarenkailla varustetulla ajoneuvolla,tosin kyllähän siellä vastaavasti vuoristossa kelin yllättäessä käytetään jopa lumi-ketjuja.
Joka ajelee nastarenkailla....
Tuommoiset yksisilmäiset tollot mahdollistavat vedätyksen. Nastarenkaat ovat niille kaikkeen syynä vaikka tiet olisivat minkälaisessa kunnossa. Järki hoi, jotain olisi tehtävä eikä syytettävä vain nastoja.
Kyllä paranee olla tarkkana kun täällä SUOmaan teillä ajelee. Sellasia helvetin 10cm syviä kraatereita ja asfaltinpalat vaan sinkoilee tuulilasiin. Jumalauta. Maksan veroja autoilustani aivan tolkuttomasti ja joudun ajamaan jotain helvetin slalomia kun tiet ovat aivan täynnä kuoppia talven jälkeen. Ja ROPI ROPI on liukasta vieläkin. Jumalaut. Lumet on sulaneet jo 2 viikkoa sitten pois täältä etelä-suomesta ja vielä varmaan 90% autoilijoista ropistelee nastoilla. Varokaa vaan ettette liukastele ojaan kun ajatte alinopeutta muutenkin saatanan nysvärit. Haluan vastinetta rahoilleni kun ajelen SUOmaan teillä. Miksi minun pitää kärsiä kuoppaisista ja TODELLA huonokuntoisista teistä. Venäjälläkin on varmasti tiet paremmassa kunnossa. Minne ne verorahat menee? Ei ainakaan teiden kunnossapitoon, se on varma se.
Kuoppaisista ja karkeapintaisista teistä pitää kärsiä, koska routa murentaa talvisin kestopäällystettä, ja päällysteen koostumuskin pitää tehdä talvenkestäväksi. Siellä keskieuroopan lintukodossa ei tällaisia ongelmia ole.
Eikö asian korjaamiseksi olisi jotain tehtäväkin? Selityksiä ja syyttelyä löytyy, mutta ne eivät teitä korjaa.
-spedet hiooo nitä talven vesi-suolaliuokessa ni karkeeta jäläkee tuloo...
Kitkaspeden vaatima suolalitku tuhoaa asvaltin rakenteen, jolloin muodostuu taskuja, joissa jäätyvä vesi viimeistelee tuhon. Mikäli kitkarenkaat kiellettäisiin, pysyisivät tietkin kunnossa. Mutta kun kitkaspedet ovat niin helvetin tyhmiä, niin minkäs teet.
Suomi. 60.leveyspiirin pohjoispuoli. Talvi koettelee ankarasti teitämme, ensinnäkin tienpohjat ja alustus pitää tehdä huomattavan syvälle maahan, ROUDAN, eli maarakenteen jäätymisen ja sulamisen aiheuttaman liikeen vuoksi. Tätä ongelmaa ei ole käytännössä ollenkaan tanskaa etelämpänä. Lumi, jää ja sohjo pakkotavat syrjäisemmillä seuduilla nastarenkaiden käyttöön, ja nastat jälleen piiskaavat paljasta asfaltin pintaa, joka on paljaaksi tehty, kun kitkarenkaalla, tai kuorma-autolla ajaminen jäisellä ja niljaisella tiellä on jopa vaarallista. Suolan ja kovien nopeuksien aiheuttamat vauriot missätahansa pinnoitteessa ovat varmasti huomattavat ihan perus kesärenkaaseen verrattuna joka ikinen käsä maantiellä ajaessani vastaan tulee useampiakin tietöitä joissa asfaltin pintaa uusitaan - että kyllä niitä verorahoja käytetään teidän kuunostukseen. Uusi bitumi pinta vain on melkoisen kallista (varsinkin viimekesänä kalliin raakaöljyn takia) jolloin 1.llä saa lyhyemmän pätkän asfalttia kuin sai 4 kesää sitten. tietty ne asfaltti hemmotkin onvat halunneet palkankorotuksen (niinkuin me kaikki) ja jälleen maksaa metri enemmän. en nyt tiedä tarvitaanko tässä insinööriä tajuamaan, että ei joka ikistä nurkkaa voida joka kesä korjata. en tiedä miten te määrittelette huonokuntoisen tien, mutta käykääpä ruotsinpuolella esimerkiksi Kirunassa ajelemassa mutka, niin kyllä on kuulkaa samettia suomen maantiet.