Kallistuksenvakaajan kumit

Ei ne mistään mitään tiedä. Ja tuskimpa tuollaisella helalla on mitään tekemistä ajettavuuden kanssa.

on tyhmiä kirjoitti:

Ei ne mistään mitään tiedä. Ja tuskimpa tuollaisella helalla on mitään tekemistä ajettavuuden kanssa.

ja niistä myös sanotaan / hylätään / laitetaan otteelle, eli voihan sitä kokeilla. Katsuri huomaa enempi kuin voit edes kuvitella. Tyypit jotka luulevat tietävänsä kaiken ärsyttävät meitä jotka tiedämme kaiken.

on tyhmiä kirjoitti:

Ei ne mistään mitään tiedä. Ja tuskimpa tuollaisella helalla on mitään tekemistä ajettavuuden kanssa.

miksi ne helat siellä sitten on jos niillä ei ole ajettavuuteen mitään vaikutusta?miksi sellainen osa kuin kallituksen vakaaja yleensä autossa on?jos kyseisellä osalla ei olisi vaikutusta ajettavuuteen niin eikö ole sitten ihan sama ottaa pois koko turhake?ja olis autoilijalle helpompi kun se autotehdas ei olis laittanu sitä ollenkaan sinne,turhaa rahan haaskausta. ja joku vielä haukkuu katsuria tyhmäksi heh heh.

Aivan kaikki kirjoitti:

ja niistä myös sanotaan / hylätään / laitetaan otteelle, eli voihan sitä kokeilla. Katsuri huomaa enempi kuin voit edes kuvitella. Tyypit jotka luulevat tietävänsä kaiken ärsyttävät meitä jotka tiedämme kaiken.

Monta kertaa olen vienyt alustakolinasta kärsivän auton katsastukseen. Katsuri ei huomaa kolinavikaa kuin keskeisimmistä tarkastuskohteista, kuten raidetangoista.

klee kirjoitti:

miksi ne helat siellä sitten on jos niillä ei ole ajettavuuteen mitään vaikutusta?miksi sellainen osa kuin kallituksen vakaaja yleensä autossa on?jos kyseisellä osalla ei olisi vaikutusta ajettavuuteen niin eikö ole sitten ihan sama ottaa pois koko turhake?ja olis autoilijalle helpompi kun se autotehdas ei olis laittanu sitä ollenkaan sinne,turhaa rahan haaskausta. ja joku vielä haukkuu katsuria tyhmäksi heh heh.

Henkilöautossa kallistuksenvakaajat sekä etu- etä takapäässä ovat tarkoitetut pitämään ajoneuvon kulkusuuntaansa vaikutavien voimien ja keskipakovoimien tasaamiseen.Henkilöauton matalasta painopisteestä johtuen ja huomioonottaen suhteellisen alhaisen kattonopeuden ,ovat välykset jotka aiheuttavat kiinnityspisteiden kumien normaalista kulumisesta ja seoksen rikkisiltojen kemiallisista muutoksista, aiheuttavat ikävää ääntä,mutta eivät suoranaisesti ole vaaraksi.Toinen seikka sen sijaan on se, että turvalliseksi koettu kolina voikin aiheutua esim. huonosti kiinnitetystä pyörädtä.