Nastarenkaat

Esim minä ajaisin samoilla renkailla kesät talvet, koska ei se KUMI tiedä, että onko kesä tai talvi, mutta kun LAKI pakottaa laittamaan alle talvirenkaat, niin ei voi mitään...

vaikka olis tiet kuinka jäässä. Kokeiltu on tämäkin ja hyvin pysyy auto jäisellä tiellä kesärenkailla kun osaa ajaa hitaasti ja varovasti. Nastarenkaat on ehdottomasti kiellettävä, kumma kun ei ole vielä tajuttu totakaan asiaa tuolla päättävissä elimissä. Syypäitä näihin talven kolareihin ovat ne pässinpäät jotka ajaa liian kovaa vaikka tie olis umpijäässä. Kerronpa tässä esimerkkitapauksen toissatalvelta kun satuin ajelemaan keskellä yötä Espoon Länsiväylällä. Tiellä on 80 km/h rajoitus, ja tapahtumahetkellä ajoradalla oli 10cm lumen ja suolansekaista mäskiä. Ajaminen 80 km/h nopeudella oli mielestäni täysin mahdotonta, koska auto heittelehti ajamaani 60 km/h vauhdilla todella vaarallisesti. Silti takaata tulevat taksit ajoivat urku auki ohitseni hirveessä peräluisussa ja sit ihmetellään ku pelti kolisee.

tekis mieli sano että x:n pelleksi. verrata nyt saksan olosuhteita ensiksi suomeen. olet itse juuri semmonen hurjapää että pitää pystyä ajamaan kovaa ja kun ne ropisee nastat niin ei niitä ikinä ja vähän vihermaailmanparannustakin on mielessäsi:nastat nostaa asfaltit ilmaan. luepa ensiksi uusin tm joka kertaa että kitkarenkaiden lamelllit nostaa pölyt ilmaan eikä nastat. tuosta vielä että sinäkö muka olet se taitava tilannenopeuden hallitsija joka rälläät työmatkasi kehäIII pitkin ja pärjäät nastoitta ympärivuoden. jos ylläksellä käyt kerran vuodessa pätjäät sielläkin kitkoilla. nastat on sen turvallisuuden takia kuten myös ne turhat turvavasrusteetn 8x tyyneines mistä sinäkin autossasi oot maksanu. ne on juuri sitä harvinaista h hetkeä varten joka ei välttämättä tule koskaan mutta joidenka turva voi olla merkittävä. toivottavasti ole niitä perässäroikkujia jollai a4 lla joka kuvittele olevansa teiden kunkku. teetäpä puolueeton tutkimus niin huomaat faktan että kitkoja suosivat ovat muutenkin niitä liikenteen höyrypäitä kuten tekstistäsi saa käsityksen ja heille kuuluisi ylimääräinen vero koska kuolemaan johtuvia onnettomuuksia en enempi kitkoilla ajettaessa.piste.

Suomi on pitkä maa ja on totta että etelä suomessa kitkarenkaat on varmasti parempi vaihtoehto. Nasta renkaissa kun on sekin puoli että sulalla tiellä ajaessa nastat ei ole kovin pitkä ikäset ja sitten niistä tuleekin kesärenkaat. Etelä suomessa on jo nykyisellään halvempaa ja järkevämpää käyttää kitkoja. Sitten se mistä ne renkaat tietää kelin... Kitkarenkaissa on renkaan kulutus pintaan leikattu pieniä lamelleja ja kumi on huomattavasti pehmeämpää kuin kesä renkaissa. Siksi kitkarengas pitää lumella hyvin. Tekeminen kalliimpaa ja kuluu nopeammin kuin kesä rengas. Nasta rengaskin puolustaa paikkaansa täällä Suomen syrjäseuduilla. Talvella tiet on polanteella ja sivutiellä sellaisia jäätiköitä joissa vain nasta renkaalla saa kunnon pidon. No täällä ei asfalttia samalla tavalla kuluteta kuin etelässä. Nastarengas kielto etelä suomessa järjetön sen takia kun täältä muualtapäin tarttee joskus siellä käydä. Kukas renkaita yhden Hesan reissun takia ostais, eikä ne siellä tietä kuluta jotka vaan käy. Tietä kuluttaa myös auraaminen. Tie jolla ei ole polannetta kuluu jokaisella auraus kerralla. Elikkä ei suomessa asfaltin karheentuminen talvella lopu vaikka nastarenkaat kiellettäisiin. Keski ja etelä Euroopassa on päin vastainen ongelma. Teitä joudutaan karhentamaan asfalttia jyrsimällä. Syynä suurempi vesiliirto vaara liian sileäksi kuluneella tiellä. Siellä kun ei ole talvia niin ei asfaltti karheennu nastojen ja auraamisen seurauksena.

kitkoilla ei tee mitään puhtaalla jäällä jos rajoitus on 80 joudut sovittamaan nopeutesi johonkin 50-60 ja olet vaaraks muulle liikenteelle ja yksi asia kitkoista niillä ei tarvitse ajaa kun 4c kuivalla asfaltilla 80-100 niin kumiseos pääsee kiehahtamaan hetkellisesti joka aiheutta sen että kumiseos "kovettuu" ja sen jälkeen on sama ajatko "hyvillä" kesänakeilla vaiko niillä präniköillä kitkoilla. Ja viimeseks jos niissä entisissä nakeissa on 1,6-1,7mm urat niin kannattaa ajaa niillä toi karkea asfaltti pois ja sit vaihtaa ne uudet mutta sehän on aivan liikaa vaadittu kun ei ihmiset osaa edes itse vaihtaa niitä vaan maksaa 20e siitä että säästä vaivassa jossa itellä menis se 1/2 h joka tosin palaa siinä kun odottelee sitä vuoroa. Mene ite niillä kitkoilla Rovaniemen yläpuolelle.