Moni aloittaa risteyksissä käännöksen liian aikaisin. Varsinkin vasemmalle kääntävät ajavat jo vastakkaisen kaistan puolelta.
Nokka tarpeeksi syvälle risteykseen ennen käännöstä.
Nokka tarpeeksi syvälle risteykseen ennen käännöstä.
Risteyksissä kääntyminen
nunzio
111264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ja kuvaamastasi tavasta on se haitta, että....? Saadessasi ajokortin joskus Turkin sodan jälkeen piti risteyksen kuviteltu keskipiste kiertää vasempaan käännyttäessä, mutta tämä liikennesääntö on siirtynyt historiaan jo vuosikymmeniä sitten.
Mikäli käännyt vasemmalle leikaten vastaantulevan (=sinusta nähden vasemmalta tulevan, omassa kulkusuunnassaan oikealle kääntyvän) kaistan puolelle ja aiheutat onnettomuuden, olet syyllinen riippumatta siitä kuka oli tilanteessa väistämisvelvollinen.
Tietenkin auto pidetään omalla kaistallaan.
Monesti olen tullut risteykseen ja vastaan tulee toinen auto minun kaistalla. Tämä aiheuttaa ylimääräistä huomiota ja keskittymistä. Pahimmissa tapauksessa ollessani risteyksessä kääntymässä vasemmalle, niin oikealta tuleva on ohittanut minut oikealta puolelta vaikka olen paikallani.
Se on totta...mikäli kolari tapahtuu on se aina oikaisijan syy. Oli tapa mikä tahansa paikkakunnalla.
En ole kuullutkaan tästä liikennesääntöjen historiaan viemisestä. Tietääkö vakuutusyhtiötkin tästä?
Miten mahtaisi taajamaliikenne sujua jos kaikki vasemmalle kääntyvät alkavat kiertää risteyksen kuvitellun keskipisteen? Siis vastakkaisista suunnista tulevat vasemmalle kääntyvät kiertävät keskipisteen ja toinen toisensa.
Kun sain korttini joskus 70-luvun alkupuolella, niin silloin sanottiin että vasemmalle kääntyvä 'voi oikaista jos vastaan tulevakin oikaisee'. Eli piti siis jollakin keinolla neuvotella vastaan tulevan ja niin ikään kulkusuunnassaan vasemmalle kääntyvän kanssa siitä että oikaisevatko molemmat vai kierretäänkö kuviteltu keskipiste. En tiedä lain sanamuotoa nykyään, mutta kukaan ei missään ala näissä tilanteissa kiertää vastaantulevaa.
"Miten mahtaisi taajamaliikenne sujua jos kaikki vasemmalle kääntyvät alkavat kiertää risteyksen kuvitellun keskipisteen? Siis vastakkaisista suunnista tulevat vasemmalle kääntyvät kiertävät keskipisteen ja toinen toisensa. "
Ei ollut siitä kyse. Tämä tilanne on aivan eri juttu ja tieliikennesäännöissä neuvottu.
Oletko käynyt autokoulua ollenkaan vai oliko 70-luvulla tapana vielä lahjoa joku?
neuvoivat kiertämään risteyksen keskipisteen mtta poikkeuksena oli tilanne, jossa vastaantulijat kääntyivät vasemmalla. Silloin sai varovaisuutta noudattaen oikaista.
Ajokortin taas sai, kun maksoi autokoulun omistajalle tämän vaatiman summan ajotunneista, selvisi kirjallisesta kokeesta ja pystyi ajamaan insinööriä tyydyttävällä tavalla ajokokeessa. Lahjonta ei ollut tarpeen. Jotkut maineestaan kiinnipitämättömät naisihmiset saapuivat joskus ajokokeeseen avokaulaisessa puserossa....
Tänään autokoulussa:
Entisaikaan sääntö oli kiertää keskipiste. Nykyinen sääntö on kiertää tien reunojen ja keskiviivan leikkauspisteet. Eli sitä keskiviivan viereen ryhmittäytynyttä pyöräilijää ei saa vieläkään teilata.
Ei tuossa mistään onnettomuuksista puhuttu, vaan ajolinjoista. Kohtuullisesta sisälukutaidosta olisi varmaan hyötyä...
Kannattaa opetella ymmärtämään asioiden väliset yhteydet.
99 % liikennesäännöistä on sellaisia, että niiden noudattamatta jättämisestä ei aiheudu minkäänlaista haittaa jos tiellä ei samanaikaisesti ole muita tienkäyttäjiä.
Kaikista vähiten liikennesääntöjä ja valvonta kiinosta poliisia. Kuka nyt ottaisi itseleen töytä kun voi lintsata siitä samalla palkalla ja istua kahvilla jossain.
Syy on siinä että kuljettajilla on niin heikot käsivoimat että ne eivät jaksa kääntää rattia edes. Sen takia aletaan kääntyä vähän jo hyvissä ajoin ennen risteystä vastaantulijan kaistalle. Sama ilmiö esiintyy mutkikkaalla tiellä jolloin vasemmat kaarteet ajetaan vastaantulijan puolella ja oikeat otetaan vasemmalle ennen ja jälkeen kaarteet.
Kun voimaa on niin vähän käsissä, niin ei tietenkään jaksetaan painaa vilkun vipua pohjaan vaan se palautuu heti yhden vilkuttamisen jälkeen.