Moikka. Osaan kyllä ajaa autoa. Nyt epäilyttää semmonen homma, että olen ajamassa Helsingistä n. 70km Tampereen suuntaan ja taakaisin. Takisinpaluu tapahtuu yöaikaan ja epäilyttääkin, että selviänkö vieraalla reitillä pimeässä. Kyseisellä osuudella kun ei kuulemma hirveästi valaistuja osuuksia ole.
Autokoulun Pimeänajo on minulta vielä suorittamatta.
Olen ajanut paljon kaupungissa, mutta en juurikaan moottoriteillä.
Kiitos paljon neuvoistanne.
Autokoulun Pimeänajo on minulta vielä suorittamatta.
Olen ajanut paljon kaupungissa, mutta en juurikaan moottoriteillä.
Kiitos paljon neuvoistanne.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Suosittelen paluumatkalle moottoritietä, koska sitä reunustavat hirviaidat. Hirvet liikkuvat eniten aamu- ja iltahämärässä, mutta kyllä niiden läsnäolo on hyvä pitää mielessä muuloinkin.
Pitkien valojen käyttö on hyvä opetella etukäteen. Vähintään pitää tietää miten omassa autossa saadaan pitkät valot päälle ja sitten taas pois päältä. Miltei kaikissa autoissahan ajovalot syttyvät heti, kun virta laitetaan päälle, mutta silloin käytössä on vain lähivalot. Ajovalot on ihan erityisesti kytkettävä päälle ennen kuin vaihto lähivaloille - kaukovaloille onnistuu. Sitten kannattaa kokeilla pitkiä valoja jossain pikkutiellä. Huomaat, että esimerkiksi liikennemerkit näkyvät paljon kauempaa pitkillä valoilla kuin lähivaloilla.
Pimeällä ajettaessa eteenpäin näkee vain murto-osan siitä matkasta minkä päivällä näkee, ja sivulle ei näe yhtään mitään. Katse on pidettävä koko ajan suunnattuna eteenpäin. Peileistä voi seurata mitä takaa on tulossa, mutta sivulle ei saa edes vilkaista. Radiot ja puhelimet on syytä unohtaa kokonaan yöajossa. Ohittaminen ei pimeällä ole mahdollista. Jos edellä menee toinen auto, parasta ajaa lähivaloilla sen takana niin kaukana, että omat ajovalot ei valaise yhtään edellä menevää autoa. Jos ajaa liian lähellä, ajovalot valaisevat edellä menevän auton sisätilat, ja sieltä on vaikeampi nähdä ulos, kuin pimeästä autosta.
Valojen vaihtaminen on kyllä neuvottu autokoulun oppikirjassa. Tärkeää on, että EI KATSO vastaantulevan valoihin, vaan siihen missä arvioi tien oikean reunan olevan, ja vaihtaa takaisin pitkille heti, kun sen voi tehdä.
Pienestä asiasta iso selitys. Ei se pimeällä ajaminen nyt niin vaikeaa ole.. aloittelijallekaan.
Ja mitä ohittamiseen tulee, niin minun mielestä ainakin pimeellä on paljon helpompi ohittaa kun päiväsaikaan. Esim mutkan takaa pitkät päällä tulevan rekan näkee jo kaukaa... :)
Sen verran saivartelen jo tekniikasta, että ""Ajovalot on ihan erityisesti kytkettävä päälle ennen kuin vaihto lähivaloille - kaukovaloille onnistuu."" pitää paikkansa jossain tapauksissa, tekisi mieli sanoa vaatimattomammin oloihimme varustetuissa autoissa.
Vanhempi polvi muistaa television tietoiskut, joissa opastettiin niin valojen kuin heijastimenkin käyttöä. Molemmat ovat nykykansalta, erityisesti kaupunkilaisilta unohtuneet. Valoihin luottavat niin kevytliikenne kuin autoilijatkin ja karmeinta on pimeillä maanteillä, kun valojen vaihdon hallitsemisesta ei ole tietoakaan. Ajellaan kilometrikaupalla lähivaloilla tajuamatta että a) et näe ja b) mikä pahinta, et näy. Montakohan "ohituskolaria" on syntynyt juuri väärän valokäytön vuoksi? Ei se vaihtovipu liikaa käytössä kulu.
Ohittaminen on mahdollista, sopiva etäisyys edelläajavaan on sellainen, ettei väliin jää katvetta, vaan molempien valot hyödynnetään täysimääräisesti. Tämä palvelee myös vastaantulevaa, joka ei voi käyttää kaukovaloja omaa reunaa tähyilläkseen. Katse oman kaistan reunan suuntaan, mutta huomattavasti valojen näkyvän rajan eteen, siellä toivon mukaan näkyy ensin heijastimen välähdys, muuten peli on käytännössä osaltasi menetetty. Maantienopeudella lähivalojen kantamalla tottumaton kuljettaja ei ehdi edes aloittaa jarrutusta. Eikä kokenutkaan juuri hidastele.
Työheppa toivon mukaan tekee työtään pellolla, ei pimeällä tiellä.
:)
Enemmän minua huolettaisi se liukkaus, joka ulkona nyt vallitsee.. Kyllä sen sitten huomaa milloin tarvitsee ottaa pitkät pois (vastaantulijan valojen vilkuttelun tai vastaatulijan ajovalojen häikäisemisen vuoksi)
Ja omaa harkinta kykyä saa aina käyttää, että milloinkohan häikäiset vastaantulevaa, mutta myös niin ettet itse aja oussi päässä mitään näkemättä... =)