Aamulla 2-4 asteen pakkasessa täytyy startata neljä kertaa ennen kuin käynnistyy. Lämpimästä tallista lähtee ekalla. Mahtaisko kylmemmällä lähtee ollenkaan - en vielä tiedä.
Miten 2.3 koneessa se kylmäkäynnistys toimii? Onko esim. joku anturi joka antaa tietokoneelle lämpötilan ja se sitten käskee ruiskun tuupata tarpeeksi soppaa koneeseen? Missä moinen tunnistin sijaitsee? Muita syitä? Polttoainepumppu on aika äänekäs. Voisko olla menossa finaaliin ja ei ehkä kehitä painetta tarpeeksi?
Onko muilla kokemuksia vastaavasta?
Miten 2.3 koneessa se kylmäkäynnistys toimii? Onko esim. joku anturi joka antaa tietokoneelle lämpötilan ja se sitten käskee ruiskun tuupata tarpeeksi soppaa koneeseen? Missä moinen tunnistin sijaitsee? Muita syitä? Polttoainepumppu on aika äänekäs. Voisko olla menossa finaaliin ja ei ehkä kehitä painetta tarpeeksi?
Onko muilla kokemuksia vastaavasta?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Polttoaine suodatin pitäisi vaihtaa,sijaitsee alustassa,kuskin puolella takalattian kohdalla,uudet kuparitiivisteet,ensin laittaa putket kiinni sitten suodatin lopullisesti kiristää ,onko tulpat kovin vanhat,tulpan johtimet,jos vain vedetty johdosta venyy ja sisällä oleva hiilijauhe katkeaa,kaynnistys-suutin on imusarjassa erillään samalainen kuin muutkin neljä,kannessa anturi tälle,ilmansuodatinkin kunnossa
jos pumpulla on ajettu 300000 tai yli, kannattaa harkita vaihtoa ja samalla vaihtaa suodatin
Hei!
Itselläni samantapainen ongelma, vuosimalli ja mmoottori sama. Tosin vain kahdesti tapahtunut ja juuri nollan lämpötiloissa, mutta jos lämpimämpää tai oikeata pakkasta (eli -20) niin lähtee melkein avainta näyttämällä. Tämä siitä huolimatta että emme saa sähkötolppaa.
Moro,tässä kaverit ovat antaneet vinkkejä mutta sanot että kylmänä.
Tekisin virranjakajan kansi uusi on kannessa hiili kulunut lyhyeksi ja samalla pyörijä osta volvolta alkuperäiset.
Tulpat sekä sytystysjohdot jos ikä 10 vuotta uutta peliin laita samalla puolanjohto.
Kirjoittele jos
apua miedän vinkeistä