Vaikka onkin hauska leikkiä autolla liukkaalla tiellä tai lumihangessa, niin pidetään kuitenkin järki mukana siinäkin, vaikka ollaankin tunnetusti hyvä rallimaa.
Kapealla tiellä tuli eilen vastaan pakettiauto (DHL), näin jo kaukaata, että kuljettaja leikkii autolla ja renkaat sutien yritti saada autoa heilumaan ja hyvinhän siinä onnistuikin, mutta eipä saannut autoa enään hallintaan ja joutui painamaan jarrun pohjaan kun tulin vastaan 15 metrin etäisyydeltä.
Toinen tapahtuma tapahtui parkkipaikalla, kun olin eräällä parkkipaikalla puhumassa puhelimessa autoni vieressä. Näin kun musta Opel Astra tuli kovaa vauhtia parkkipaikalle ja veti käsijarrusta ja heitti perän niin, että auto tuli lähes valmiiksi pysäköidyksi, mutta eipä jäännyt viereiseen autoon kuin 35-45 senttiä välirakoa. Siinä jo toisella puolella luuria alettiin jo kysymään "halloo, oot sä siellä vielä?" Kun jäin katsomaan tuota esitystä.
Siinä olisi tullut opelimiehelle kallis lasku bemarin kolhimisesta.
Kapealla tiellä tuli eilen vastaan pakettiauto (DHL), näin jo kaukaata, että kuljettaja leikkii autolla ja renkaat sutien yritti saada autoa heilumaan ja hyvinhän siinä onnistuikin, mutta eipä saannut autoa enään hallintaan ja joutui painamaan jarrun pohjaan kun tulin vastaan 15 metrin etäisyydeltä.
Toinen tapahtuma tapahtui parkkipaikalla, kun olin eräällä parkkipaikalla puhumassa puhelimessa autoni vieressä. Näin kun musta Opel Astra tuli kovaa vauhtia parkkipaikalle ja veti käsijarrusta ja heitti perän niin, että auto tuli lähes valmiiksi pysäköidyksi, mutta eipä jäännyt viereiseen autoon kuin 35-45 senttiä välirakoa. Siinä jo toisella puolella luuria alettiin jo kysymään "halloo, oot sä siellä vielä?" Kun jäin katsomaan tuota esitystä.
Siinä olisi tullut opelimiehelle kallis lasku bemarin kolhimisesta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jokunen vuosi sitten edessäni ajanut Volvo PV leikki suoralla tiellä, kunnes luisto karkasi ja seurauksena olikin pyörähdys ja osuma suojatien liikennemerkkiin. Sopivissa olosuhteissa olisi ollut edellytykset ikäviin seurauksiin.
Kertoohan se tarina Saab-kuskistakin, joka vanhalla kunnon Ysi-ysillä alkoi tehdä käsijarrukäännöstä parkkipaikalla. Saappi luisti kuin ohjus etupää lukossa Mersun perään!
Ja omakohtaisempaa: hankittuani maasturin aloitin oikein kunnon lumileikit isolla pihallani. Hyvin Samurai hankea pöllytti, mutta - ai niin - se iso kivi oli JUST tässä! Samalla jysähti, mutta onneksi vain apukuskin kohdalla lattiassa, eikä onneksi öljypohjassa tai vetoakseleissa.
ei näköjää saabi kuski ymmärtäny että saabis ottaa käsijarru etupyöriin
Tuo on mukavaa, kun sen voi tehdä isolla parkkipaikalla tai muulla "suljetulla" alueella ilman pelkoa, että joku puskee alle.
Armeija-aikana oli ilo polkea isoa sisua ajoharjoitus-alueella, ja samalla yrittää saada sitä sivuluisuun. Pahus, että oli hauskaa. Tosin, jos joku henkilökuntaan kuulunut olisi tuon nähnyt, olisi nauru ollut kaukana.
Nuorempana, kun oli takavetoinen auto, niin noita tuli harjoiteltua sydämen kyllyydestä joka talvi. Nyttemmin huomannut, että talviautoilu ei ole samallalailla "turvallista". Tuolloin kun autolla tuli leikittyä, kehittyi samalla varmuus siitä miten auto käyttäytyi "ei-normaalissa-tilanteessa". Nyt kun ei tule samallalailla leikittyä, ei kehity sitä varmuutta miten rattia tulisi kääntää ja tehdä kun hallinta katoaa.
Kaikkein suurin ongelma tuossa lienee se, että kun on vähän suditeltu parkkiksella niin kuvitellaan että auto on täysin hallinnassa ja ajotapa sen mukainen.
Sitten kun oikeasti vauhdissa lähtee auto hanskasta niin ei siinä kässärikäännökset auta.
Kuvitellaan liikaa omista taidoistaan kun ollaan jossain parkkipaikalla vedetty ympyrää etuvetosella autolla käsijarru pohjassa.