Homo Erectus Corollas - ihmislaji.
Toyotistithan ovat jo ihmislajina
aivan eri kehityshaaraa kuin normaali ihminen.
Toyotistin elämässä on vain kolme kehitysvaihetta, kuten perhosella
konsanaan: Teinicorolla-jormacorolla-pappacorolla.
Toyotalla ajaminen on tiettävästi periytyvä ominaisuus, kuten moni
muukin haitta ja häiriö. Tuleva toitsupoitsu imee kaiketi jo äidinmaidossa taipumuksensa isiensä synkkään perintöön. "toiota korolla!"on monen peräkammariin syntyneen ensimmäiset sanat, ja
varmasti myös monen katkerat viimeiset.
Toyotien ja itsemurhien suuri
määrä Suomessa ei voi olla vain sattumaa. Toyotamiehen elämässä on kolme
huipentumaa :
- amiksen metallilinjan päättötodistuksen saaminen
- ajokortin saaminen
- oman Toyotan saaminen.
Muusta saamisesta ei sitten voida juuri puhua. Toyota-Teron loppuelämä kuluukin pääosin saamisen yrittämisessä.
Kun tuo untuvaviiksinen Tero
viimein kokee elämänsä täyttymisen -eli saa Corollan- alkaa armoton Teinicorolla-vaihe. Missä tahansa on parkkipaikkoja ja nakkikioskeja,
siellä on lippalakkipäisiä finninaamoja liimailemassa Twin-cam Turbo
Playboy- tarroja aasialaisautojensa ruosteisiin takakontteihin.
Toyotakuskin puberteetin tiedetään puhjenneen, jos Corollaan ilmestyy ikkunoihin tummennuskalvot. Näkösuojilla on tietty tarkoituksensa. Ensisijaisesti pyritään estämään naaraita näkemästä kuinka ruma luuseri
Corollassa se oikein metsästääkään.
Jos pakkanen ja humalatila
ovat riittävät ajamaan naaraan ansaan, niin tämän jälkeen tummennuskalvojen tarkoitus on estää muita huomaamasta että kuinka tavattoman rumaa akkaa Corollaan oikein pukkaakaan. Ruma kottarainen kun viihtyy harvemmassakin pöntössä.
Corolla ihmisen koko maailma on kovin erilainen.
Mikään muun automerkin kuin Toyotan, ei tiedetä kulkevan kovempaa pelkällä ratin ja pakoputken
pään vaihtamisella. Toyotateini kutsuukin vaihdekepin pään koristelemista "Tuningiksi" ja Bilteman 7000 W TriplaSubwoofereita
"HiFiksi"
Jatkuva basson lönkytys estääkin tehokkaasti Teron kiveksiä laskeutumasta, mistä olkaamme kiitollisia. Corolla maailmassa kaikki on mahdollista. Koska kaikki maapallon Toyotat
ovat samannäköisiä rumia ruosteisia tölkkejä, tunnistaa Corollakansa
omansa vain hajun perusteella.
Sen takia joka ikisessä Toyotassa on
nippu erivärisiä ja hajuisia "tuoksuvia" kuusia, joiden hajuyhdistelmän
perusteella Tero löytää parkkipaikalta aina omansa. (kaikkihan ne ovat
Teroja, tai ainakin näyttävät siltä)
Kun usean vuoden onanoinnin ja ringissä syljeskelyn uuvuttamat Terot
viimein tulevat keski-ikäisiksi, heistä tulee Jormia.
Jormat eivät ole
onnistuneet elämässään missään, vähiten autonvalinnassa.
Vanhat Toyotat muuttuvat vain uudempiin Toyotoihin. Jormat kulkevat kivipestyissä
farkuissaan ja mokkaliiveissään katse alas painuneina vaimonsa takana,
viikset supattaen. Vaimo on aina vaan enemmän vihainen ja kakarat
muistuttavat aina vaan enemmän naapurin setää. Jormat ovat luovuttaneet, Jormat ovat harmaata seinätapettia harmaissa Corolloissaan.
Pappacorollat ovat niitä ruskeita tai sapen vihreitä vm. -68 autoja,
jotka matelevat savuttamassa aina siellä missä on kiire. Niiden sisällä
kituu vihaisia pulisonkipappoja liikennettä ja omaa turvallisuuttaan
vaarantamassa.
Corollapapat eivät näe, sen koommin kuin ymmärräkään
enää mistään mitään. Eläviä ruumiita liikkuvissa ruumisautoissaan. Kumpikin loppusuoralla matkallansa maatumiseen.
Toyotistithan ovat jo ihmislajina
aivan eri kehityshaaraa kuin normaali ihminen.
Toyotistin elämässä on vain kolme kehitysvaihetta, kuten perhosella
konsanaan: Teinicorolla-jormacorolla-pappacorolla.
Toyotalla ajaminen on tiettävästi periytyvä ominaisuus, kuten moni
muukin haitta ja häiriö. Tuleva toitsupoitsu imee kaiketi jo äidinmaidossa taipumuksensa isiensä synkkään perintöön. "toiota korolla!"on monen peräkammariin syntyneen ensimmäiset sanat, ja
varmasti myös monen katkerat viimeiset.
Toyotien ja itsemurhien suuri
määrä Suomessa ei voi olla vain sattumaa. Toyotamiehen elämässä on kolme
huipentumaa :
- amiksen metallilinjan päättötodistuksen saaminen
- ajokortin saaminen
- oman Toyotan saaminen.
Muusta saamisesta ei sitten voida juuri puhua. Toyota-Teron loppuelämä kuluukin pääosin saamisen yrittämisessä.
Kun tuo untuvaviiksinen Tero
viimein kokee elämänsä täyttymisen -eli saa Corollan- alkaa armoton Teinicorolla-vaihe. Missä tahansa on parkkipaikkoja ja nakkikioskeja,
siellä on lippalakkipäisiä finninaamoja liimailemassa Twin-cam Turbo
Playboy- tarroja aasialaisautojensa ruosteisiin takakontteihin.
Toyotakuskin puberteetin tiedetään puhjenneen, jos Corollaan ilmestyy ikkunoihin tummennuskalvot. Näkösuojilla on tietty tarkoituksensa. Ensisijaisesti pyritään estämään naaraita näkemästä kuinka ruma luuseri
Corollassa se oikein metsästääkään.
Jos pakkanen ja humalatila
ovat riittävät ajamaan naaraan ansaan, niin tämän jälkeen tummennuskalvojen tarkoitus on estää muita huomaamasta että kuinka tavattoman rumaa akkaa Corollaan oikein pukkaakaan. Ruma kottarainen kun viihtyy harvemmassakin pöntössä.
Corolla ihmisen koko maailma on kovin erilainen.
Mikään muun automerkin kuin Toyotan, ei tiedetä kulkevan kovempaa pelkällä ratin ja pakoputken
pään vaihtamisella. Toyotateini kutsuukin vaihdekepin pään koristelemista "Tuningiksi" ja Bilteman 7000 W TriplaSubwoofereita
"HiFiksi"
Jatkuva basson lönkytys estääkin tehokkaasti Teron kiveksiä laskeutumasta, mistä olkaamme kiitollisia. Corolla maailmassa kaikki on mahdollista. Koska kaikki maapallon Toyotat
ovat samannäköisiä rumia ruosteisia tölkkejä, tunnistaa Corollakansa
omansa vain hajun perusteella.
Sen takia joka ikisessä Toyotassa on
nippu erivärisiä ja hajuisia "tuoksuvia" kuusia, joiden hajuyhdistelmän
perusteella Tero löytää parkkipaikalta aina omansa. (kaikkihan ne ovat
Teroja, tai ainakin näyttävät siltä)
Kun usean vuoden onanoinnin ja ringissä syljeskelyn uuvuttamat Terot
viimein tulevat keski-ikäisiksi, heistä tulee Jormia.
Jormat eivät ole
onnistuneet elämässään missään, vähiten autonvalinnassa.
Vanhat Toyotat muuttuvat vain uudempiin Toyotoihin. Jormat kulkevat kivipestyissä
farkuissaan ja mokkaliiveissään katse alas painuneina vaimonsa takana,
viikset supattaen. Vaimo on aina vaan enemmän vihainen ja kakarat
muistuttavat aina vaan enemmän naapurin setää. Jormat ovat luovuttaneet, Jormat ovat harmaata seinätapettia harmaissa Corolloissaan.
Pappacorollat ovat niitä ruskeita tai sapen vihreitä vm. -68 autoja,
jotka matelevat savuttamassa aina siellä missä on kiire. Niiden sisällä
kituu vihaisia pulisonkipappoja liikennettä ja omaa turvallisuuttaan
vaarantamassa.
Corollapapat eivät näe, sen koommin kuin ymmärräkään
enää mistään mitään. Eläviä ruumiita liikkuvissa ruumisautoissaan. Kumpikin loppusuoralla matkallansa maatumiseen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ihmekös tuo jos Toyota Corollia riittää ja tulee jatkossakin riittämään. Corolla vaan sattui olemaan viimevuoden myydyin uusi auto Suomessa. Eikä ollut ensimmäinen kerta. Vuonna 2003 kahdeksan eniten myytyä/ensirekisteröityä autoa olivat:
Toyota Corolla 9681 kpl
Volkswagen Golf 7309 kpl
Toyota Avensis 6346 kpl
Nissan Almera 4518 kpl
Ford Focus 4515 kpl
Peugeot 307 4471 kpl
Nissan Primera 4268 kpl
Ford Mondeo 4098 kpl
Onko näillä autoilla joitakin ratkaisevia eroja toisiinsa verrattuna? Mihin niitä voi käyttää paitsi kulkemiseen? Tuosta listasta voi suoraan päätellä, mitkä automerkit ovat reilun kymmenen vuoden kuluttua halpoja ja yleisiä. Niillä ajavat silloin kuvailemasi nuoret kuljettajat. Ehkä myös vanhemmat ihmiset, jotka sijoittavat ylimääräiset rahansa muuhun kuin ajoneuvoon.
Listasta puuttuu ulkomailta tuodut käytetyt autot, joita on tuotu n. 30 000 kpl. Vanhoja saksalaisten hylkimiä Mercedeksiä, BMW:tä, Volgwagenia, Audia, Volvoja ym.. Näillä kulkuneuvoilla kai liikkuuvat logiikkasi mukaan onnelliset ihmiset?
Se on muuten jännä ilmiö, että erään kaupungin vuokrakasarmin pihassa on kaupunginosan arvokkaimmat autot!? Voiko siitä päätellä jotain?
"...ulkomailta tuodut käytetyt autot, joita on tuotu n. 30 000 kpl. Vanhoja saksalaisten hylkimiä Mercedeksiä, BMW:tä, Volgwagenia, Audia, Volvoja."
Suomessa autojen keski-ikä on vajaat 14 vuotta ja käyttöikä vajaat 19 vuotta. Saksasta tuodut käytetyt autot nuorentavat autokantaamme. Eivät Mercedes, Audi, BMW tai Volvo (mikä on Volgwagen?) ole todellakaan "saksalaisten hylkimiä autoja," vaan Saksassa autot ovat verotuksellisista syistä huomattavasti halvempia kuin Suomessa. Saksassa myös ihmisten palkat ovat korkeampia kuin Suomessa ja tuloverotus alhaisempaa. Siksi saksalaisilla on varaa ajaa uudemmilla, paremmilla ja turvallisemmilla autoilla kuin meillä. Saksalaisittain vanhahko auto on vielä suomalaisittain uudehko. Aivan kuten suomalaisittain vanha auto oli vielä Neuvostoliitossa "kunnon peli."
Alkup. kirjoitus oli mainio. Siinä ei niinkään ymmärtääkseni ollut tarkoitus pilkata ko. automerkkiä vaan sarkastisesti kritisoida sellaisen ympärille rakentunutta tapaa elää ja olla. Mikäli suutuit, tukee se vain alkup. kirjoituksen todenmukaisuutta.
Toyota on ihan hyvä auto.
Ei henkilöautokannan keski-ikä ole Suomessa sentään 14 vuotta, vaan aika tarkkaan kymmenen vuotta. Saksasta tuodaan paljon juuri tuon ikäisiä autoja, joten eipä todellakaan autokanta tällä menolla nuorennu.
Ja nuo vanhat Mersut, Audi, Bemarit, joita tänne rahdataan ovat kuin ovatkin saksalaisten hylkimiä: tuon ikäisistä ja saastuttavista peleistä menee Saksassa niin huimia käyttömaksuja vuosittain, että mieluummin ostaa uuden.
PS. Tuo homoerectus-tarina on nähty Toyota-palstalla niin monta kertaa, että eipä jaksa enää edes hymyilyttää...
Oma virhe... Mutta, mutta, eivät Saksasta autoja hakevat saisi (eivätkä hankkisi) samalla rahalla uudempia ja/tai parempia autoja Suomesta. Ts. he joutuisivat tyytymään vielä vanhempiin romuihin täällä. Sanokoot autokauppiaat mitä tahansa, autot pysyvät Saksassa paremmassa kunnossa ilmaston ja tiestonkin takia.
..tuo teksti ole Toyota-palstalla..? Huippu sketsi.
kerro missäkohtaa pitää nauraa...
Olet sitten oikein urakalla avannut eri paikkoihin tämän toyota härdellin joka ei ole edes hauska. Kaikkia ne nörtit jaksaa yrittää?
Paikka paikoin ihan hauska. Pikku hieromisella siitä saisi ihan kelvollisen pakinan.
vedä kansitakkisi korville ja mene sinne v70 volvoosi häpeämään tuota kateuden siivittämää oksennustasi...