Katalysaattorin puhdistus

Onko kokemuksia bensaan lisättävästä aineesta joka puhdistaa katalysaattoria ja moottoria. Tekstissä luvataan lisää tehoa autoon. Onko enemmän haittaa kuin hyötyä?
1742729
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Jos tuollaista ainetta on olemassa, niin kyllä sitä kaikilta suurilta valmistajilta löytyy. Silloin siitä on varmaan jotakin hyötyä. Mihinkään pikkuvalmistajan "ihmetuotteeseen" en luottaisi.

Kokemuksia ei ole.

Äänestä
  • Omassa autossani päästöjen HC arvo tippui ajettuani pari tankillista puhdistus aineen kanssa.Tehoissa en huomannut muutosta ,ehkä kulutus tippui hiukan puhdistuneen katalysaattorin ansiosta.

    Äänestä

  • kokeillut kirjoitti:

    Omassa autossani päästöjen HC arvo tippui ajettuani pari tankillista puhdistus aineen kanssa.Tehoissa en huomannut muutosta ,ehkä kulutus tippui hiukan puhdistuneen katalysaattorin ansiosta.

    mikä aine ja mistä ostettu toimisi? Annostus? Hinta? Kerroppa niin uskaltaa taas mennä leimalle kun häkä ja palamattomat arvot koholla...

    Äänestä

  • kiinnostaa kirjoitti:

    mikä aine ja mistä ostettu toimisi? Annostus? Hinta? Kerroppa niin uskaltaa taas mennä leimalle kun häkä ja palamattomat arvot koholla...

    liqui moly bensatankkiin

    Äänestä

Oman autoni käsikirja kieltää sellaisten aineiden käytön.

Äänestä
  • Katalysaatori puhdistaa itse itsensä. Tarkoittaa että katalysaattorin korkea käyntilämpötila pitää sen puhtaana hiilivetyjäämistä ja muista palamistuotteista (noki).
    Katalysaattori ei kestä lyijyä eikä muutamia muita raskasmetalleja (katalysaattorimyrkkyjä)jotka reagoivat itse katalysaattorin kanssa tuhoten sen toiminnan kokonaan. Näitä syntyneitä metallilejeerenkejä ei voi millään keinolla poistaa tai puhdistaa.
    Polttoainejärjestelmän puhdistusaineet yleensä puhdistavat itse järjestelmää, siihen kuuluvia suuttimia sekä imuventtiilejä. Laatuluokan moottoribensiinissä, kuten meillä yleensä myytävät laadut, sisältävät näitä puhtaanapitäviä komponetteja (esim PIBA) riittävässä määrin.
    Siksi noiden "ihmeaineiden" vaikutus terveessä moottorissa on kyseenalaista.
    Ylimääräinen puhdistavien aineiden annostus polttoaineen joukkoon saattaa olla paikallaan kuluneessa moottorissa joka polttaa esimerkiksi voiteluöljyä, ja jolle halutaan antaa "tekohengitystä" tilapäisesti ja näin yritetään siirtää edessä olevaa korjausta.
    Terve kunnossa oleva moottori ei kaipaa lisä-aineita polttoaineen joukkoon.

    Äänestä

  • TkT kirjoitti:

    Katalysaatori puhdistaa itse itsensä. Tarkoittaa että katalysaattorin korkea käyntilämpötila pitää sen puhtaana hiilivetyjäämistä ja muista palamistuotteista (noki).
    Katalysaattori ei kestä lyijyä eikä muutamia muita raskasmetalleja (katalysaattorimyrkkyjä)jotka reagoivat itse katalysaattorin kanssa tuhoten sen toiminnan kokonaan. Näitä syntyneitä metallilejeerenkejä ei voi millään keinolla poistaa tai puhdistaa.
    Polttoainejärjestelmän puhdistusaineet yleensä puhdistavat itse järjestelmää, siihen kuuluvia suuttimia sekä imuventtiilejä. Laatuluokan moottoribensiinissä, kuten meillä yleensä myytävät laadut, sisältävät näitä puhtaanapitäviä komponetteja (esim PIBA) riittävässä määrin.
    Siksi noiden "ihmeaineiden" vaikutus terveessä moottorissa on kyseenalaista.
    Ylimääräinen puhdistavien aineiden annostus polttoaineen joukkoon saattaa olla paikallaan kuluneessa moottorissa joka polttaa esimerkiksi voiteluöljyä, ja jolle halutaan antaa "tekohengitystä" tilapäisesti ja näin yritetään siirtää edessä olevaa korjausta.
    Terve kunnossa oleva moottori ei kaipaa lisä-aineita polttoaineen joukkoon.

    Itselläni oli Daewoossa ongelmia, kun chehk valo jäi palamaan.. huollossa sanottiin sen johtuvan katalysaattorin nokeintumisesta. Ajan kyllä päivittäin n.80 km maantieajoa, että pelkällä kaupunkiajolla auto ei ole. Huollossa tankkiin lisättiin jotakin puhdistavaa ainetta ja valo ei enää tämän jälkeen palanut.. hmm tekikö huolto virheen?

    1Äänestä

  • TkT kirjoitti:

    Katalysaatori puhdistaa itse itsensä. Tarkoittaa että katalysaattorin korkea käyntilämpötila pitää sen puhtaana hiilivetyjäämistä ja muista palamistuotteista (noki).
    Katalysaattori ei kestä lyijyä eikä muutamia muita raskasmetalleja (katalysaattorimyrkkyjä)jotka reagoivat itse katalysaattorin kanssa tuhoten sen toiminnan kokonaan. Näitä syntyneitä metallilejeerenkejä ei voi millään keinolla poistaa tai puhdistaa.
    Polttoainejärjestelmän puhdistusaineet yleensä puhdistavat itse järjestelmää, siihen kuuluvia suuttimia sekä imuventtiilejä. Laatuluokan moottoribensiinissä, kuten meillä yleensä myytävät laadut, sisältävät näitä puhtaanapitäviä komponetteja (esim PIBA) riittävässä määrin.
    Siksi noiden "ihmeaineiden" vaikutus terveessä moottorissa on kyseenalaista.
    Ylimääräinen puhdistavien aineiden annostus polttoaineen joukkoon saattaa olla paikallaan kuluneessa moottorissa joka polttaa esimerkiksi voiteluöljyä, ja jolle halutaan antaa "tekohengitystä" tilapäisesti ja näin yritetään siirtää edessä olevaa korjausta.
    Terve kunnossa oleva moottori ei kaipaa lisä-aineita polttoaineen joukkoon.

    Nykypäivänä polttoainejärjestelmän puhdistus kuuluu osaksi huolto-ohjelmaa joillakin auto/kone merkeillä. Eli ei pelkästään vanhan koneen "tekohengitykseen. Markkinoilla on monenlaisia aineita, osa toimii, osa ei. tarkkana kannattaa olla.

    Äänestä

Haluaisin myös tietää jonkun tuotemerkin, jolla on joku havainnut olevan positiivista vaikutusta katin nokeentumisen aiheuttamaan tehojen menetykseen ja moottorivikavalon syttymisen ehkäisemiseksi....

Äänestä

  • Etanoli on minunkin ehdotukseni, se on halpaa ja toimii ja vaikka ei toimisikaan niin eipä siinä mitään menetäkään. Kaikkihan valittavat kun sitä on nykyään bensassa, vaikka suurin ongelma sen suhteen on se, että sitä on 95E10:ssä aivan liian vähän. Se on oikeasti aika ihmeainetta moneen vaivaan. Kokeile siis kuinka järeällä E85/bensa-seoksella auto toimii, vaikkapa juuri 50/50.

    Katin puhdistamiseksi revittäminen on myös edelleen aivan toimiva konsti, varsinkin viinabensalla tehostettuna. Kaasun saa painaa myös pohjaan asti ja kierroslukumittarin punainen raja on siellä kuuden tonnin korvilla. Tosin otsikossa mainitulla autolla saattaa tulla aika äkkiä liikaa vauhtia.

    Äänestä

  • DGC kirjoitti:

    Etanoli on minunkin ehdotukseni, se on halpaa ja toimii ja vaikka ei toimisikaan niin eipä siinä mitään menetäkään. Kaikkihan valittavat kun sitä on nykyään bensassa, vaikka suurin ongelma sen suhteen on se, että sitä on 95E10:ssä aivan liian vähän. Se on oikeasti aika ihmeainetta moneen vaivaan. Kokeile siis kuinka järeällä E85/bensa-seoksella auto toimii, vaikkapa juuri 50/50.

    Katin puhdistamiseksi revittäminen on myös edelleen aivan toimiva konsti, varsinkin viinabensalla tehostettuna. Kaasun saa painaa myös pohjaan asti ja kierroslukumittarin punainen raja on siellä kuuden tonnin korvilla. Tosin otsikossa mainitulla autolla saattaa tulla aika äkkiä liikaa vauhtia.

    Jos on aina ajeltu rauhallista ajoa niin ei kannata yhtäkkiä hirveästi revittelemään. vaan pikku hiljaa opettelee käyttämään enemmän kierroksia. ettei karsta lastut mene venttiili lautasten väliin.

    Äänestä

Kyllähän se siivilä jos kunnolla tukkoon menee on entinen

Äänestä
  • Tarvikesiivilä, katti- hiukkasuodatin maksaa tarvikkeena vain n. 300 e.
    Ja helppo vaihtaa.
    Ei kannata kutosella vedättää dieseliä pienillä kierroksilla.

    Äänestä

Kyllähän ne kulmahousut putsaa sen tarvittaessa

Äänestä

Autoni tarvitsee katalysaattorin puhdistuksen.

2Äänestä

E85

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Paraneeko tehot kirjoitti:

Onko kokemuksia bensaan lisättävästä aineesta joka puhdistaa katalysaattoria ja moottoria. Tekstissä luvataan lisää tehoa autoon. Onko enemmän haittaa kuin hyötyä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu