Nyt kun täällä on paljon ollut puhetta ettei suojatietä kunnioiteta ja pannaan kävelijät odottamaan, niin päätin tänään olla kohtelias.
Olin kääntymässä risteyksessä oikealle ja takana pitkä jono autoja. Alueella 50 km rajoitus. Laitoin hyvissä ajoin noin 100 m ennen risteystä vilkun oikealle ja samalla näin ennen risteystä vasemmalta tulevan kävelijän suojatiellä. Suojatiellä oli koroke keskellä tietä. Ajattelin että päästetään pikkupoika yli ja jarrutin normaalisti suojatien eteen. Samalla katselin takaakse peilistä ja alkoi oikein hirvittämään että ehtiikö se takana tuleva pysähtyä vai ei. Onneksi tie oli kuiva ja ei rysähtänyt. Muillakin jonossa olevilla näytti tulevan kiire pysähtymisen suhteen.
Ennenkuin aloin jarruttamaan minun ja takatulevan turvaväli oli mielestäni ihan riittävä kunnolliseen reagointiin siitä että pysähdyn. Luulen että takana oleva auto ei noteerannut jalankulkijaa ja ajatteli että käännyn normaalisti risteyksestä oikealle ja hänen ei tarvitse pajoakaan hiljentää että voi jatkaa matkaa, tietenkin välittämättä suojatiestä.
Toivottasti takanatulijat jatkossa samaan paikkaan tullessa muistavat että siinä paikassa on suojatie. Liukkaalla kelillä tästä olisi tullut kallis koulutustilaisuus. Ja minusta olisi tullut vähäksi aikaa bussin käyttäjä.
Olin kääntymässä risteyksessä oikealle ja takana pitkä jono autoja. Alueella 50 km rajoitus. Laitoin hyvissä ajoin noin 100 m ennen risteystä vilkun oikealle ja samalla näin ennen risteystä vasemmalta tulevan kävelijän suojatiellä. Suojatiellä oli koroke keskellä tietä. Ajattelin että päästetään pikkupoika yli ja jarrutin normaalisti suojatien eteen. Samalla katselin takaakse peilistä ja alkoi oikein hirvittämään että ehtiikö se takana tuleva pysähtyä vai ei. Onneksi tie oli kuiva ja ei rysähtänyt. Muillakin jonossa olevilla näytti tulevan kiire pysähtymisen suhteen.
Ennenkuin aloin jarruttamaan minun ja takatulevan turvaväli oli mielestäni ihan riittävä kunnolliseen reagointiin siitä että pysähdyn. Luulen että takana oleva auto ei noteerannut jalankulkijaa ja ajatteli että käännyn normaalisti risteyksestä oikealle ja hänen ei tarvitse pajoakaan hiljentää että voi jatkaa matkaa, tietenkin välittämättä suojatiestä.
Toivottasti takanatulijat jatkossa samaan paikkaan tullessa muistavat että siinä paikassa on suojatie. Liukkaalla kelillä tästä olisi tullut kallis koulutustilaisuus. Ja minusta olisi tullut vähäksi aikaa bussin käyttäjä.
Vastaukset 21
Vanhimmat
:)
Varo kuitenkin, ettet telo niskojasi kun kansa rullaa peräkontista sisään
Tekstisi, vaikka olikin muuten asiaa, oli 'kouluttaminen'-sanan väärinkäyttöä.
Liikenteessä takanatulevan kouluttamista on esimerkiksi se kun painaa yllättäen jarrua sen verran että jarruvalo syttyy mikäli takanatulija ajaa liian lähellä. Tai kun takapuskurissa roikkuu rekka, niin hidastaa ison mäen alla nopeuden tuollaiseksi 40-50 kmh:ksi. Tehokkaita koulutustapoja kumpikin. Suosittelen näitä.
Asuin muutaman vuoden Saksassa ja opin päästämään jalankulkijat tien yli. Mielelläni tekisin näin Suomessakin, mutta jalankulkijat eivät uskalla lähteä liikkeelle ennen kuin olen kokonaan pysähtynyt suojatien eteen ja silloinkin vilkuilevat epäluuloisina ja pelkäävät kyseessä olevan jonkun ansan. Toinen ongelma on sitten nuo takana tulevat, eli suojatien eteen hidastaminen pitää aloittaa todella kaukaa ja varovaisesti.
Oisit pysyny siellä Saksassa. Täällä on jo ihan tarpeeksi noita "kouluttajia" ja kotipoliiseja jotka ei osaa keskittyä omaan ajoonsa ku pitää kytätä ja "kouluttaa" muita.
oot,en sano, sanonko ,en sano d:)
Myönnän koulutus sanan väärinkäytön. Eiköhän se tilanne ollut se mikä koulutti muita. :-)
Taidat olla itsekkin kouluttamisen tarpeessa!
miksi kytätä... syyllinen perään ajossa on aina se joka roikkuu perseessä. miksi ei ajeta normaalisti välittämättä perseennuolijoista.
T:Make
..Suomessa ajattelevat niin kuin kirjoitit: "(takana oleva auto) ajatteli että käännyn normaalisti risteyksestä oikealle ja hänen ei tarvitse paljoakaan hiljentää..."
Monessa muussa maassa on ihan NORMAALIA hiljentää ja pysähtyä risteyksissä, niissä kun usein on suojatie, mutta suomalaisen takana- ajavan mielestä se on epänormaalia käytöstä...
Nyt on nekin takanatulijat taas järjestyksessä ja ajavat tästä lähin sääntöjen mukaan ja tasan niinkuin ne on koulutettu. Jatka vaan hommiasi niin Suomen liikenne pelastuu.
Nyt niistä takanatulijoista saattaa joku tajuta varautua siihen, että joku edellä ajavista noudattaa liikennesääntöjä ja ajaa itse sen mukaisesti. Pieni askel kohti oikeaa suuntaa, mutta niitä askeleita tarvitaan vielä paljon.
Mitä useammin näin toimitaan, sitä vähemmän oudoksi tilanteeksi liikennesääntöjen mukainen toiminta muodostuu ja tilanteen yllättävyys vähenee.
Olisikohan tilanteessasi pitänyt kytkeä vilkku vasta suojatien edessä tai vähän ennen pysähtymistä? Silloin takana tulijat olisivat ehkä oivaltaneet paremmin, mistä on kysymys. Pelko ketjukolarista liukkaalla on olemassa, mutta sen välttämiseksi pitääkin jarrutus aloittaa normaalia aikaisemmin, jotta jarruvalojen viesti ehtii herättää tyhmemmätkin.
silloinhan homma ei olisi mennyt sääntöjen mukaan.. Vilkku ehdottomasti päälle ennen jarrutusta, vilkun pitäisi saada takana tuleva tajuamaan että kohta alkaa jarrutus ja takana tuleva voi sen jo aloittaa.
Jos aion pysähtyä suojatien eteen, en vilkkua käytä. Muuten hätäisimmät saattavat ohittaa minut, koska luulevat minun pysähtyvän tien sivuun. Erittäin vaarallinen ansa jalankulkijoille on valmis.
Kyseistä tapausta en tunne, joten esitin vain ehdotuksia vaaratilanteen välttämiseksi.
Jalankulkijat menevät suojatien yli autojen mentyä. Näin toimin ollessani jalankulkijana ja näin toivon myös muidenkin jalankulkijoiden tekevän. Selvä, yksinkertainen ja toimiva sääntö.
Autoilijat odottavat, jos suojatiellä on kävelijöitä tai sille on tulossa kävelijöitä. Näin toimin ollessani jalankulkijana tai autoilijana. Selvä, yksinkertainen, toimiva ja lakiin kirjoitettu sääntö, jota vain yksinkertaisimmat meistä eivät hallitse.
Jos pikku kaupungeissa autoilijana noudattaa jalankulkuliikennesääntöjä, niin ei koko päivänä ole asiaa autolla suojatielle. Näissä kylissä jalankulkijat eivät todellakaan ymmärrä malttaa edes hetkeä, ja antaa autoillekin vuoro ylittää suojatie. Pääkaupunkiseudulla tällaiset jalankulkijat on mullattu jo ajat sitten, siellä yhteispeli toimii.
Missä pikkukaupungissa on niin paljon jalankulkijoita, että niitä riittää jatkuvasti jokaiselle suojatielle?
Mitenköhän ne autoilijat, joilla on suunnattomia vaikeuksia selvitä sääntöjä noudattaen suojateiden yli, selviävät tasa-arvoisissa risteyksissä tai kolmion takaa tullessaan.
Jos pääkaupunkiseudulla autoilija antaa tietä jalankulkijalle, niin jalankulkijat katselevat autoilijaa hölmistyneitä. Nyt en puhu Helsingin ydinkeskustasta, jossa jalankulkijat käyttävät joukkovoimaa. Pikkukaupungeissa taas, jos autoilija ei anna tietä jalankulkijoille, niin jalankulkijat katsovat myös hölmistyneinä autoilijaa, mutta toisesta syystä.
Totta on. Helsingissä tämä homma toimii näin. Jalankulkijat tietävät, että autoilijoita on odotettava, samoin kuin autoilijat tietävät jalankulkijoiden ylittävän kadun heidän jälkeensä. Näin homman kuuluukin toimia. Eri asia on tietysti suojatietä ylittämässä olevan tai suojatien ylittämiseen ryhtyvän väistäminen, joka on päivän selvää.
...sulla. Itse odotan mieluummin että autot menevät ensin, enkä itsekään hiljentele turhaan jalankulkijoiden vuoksi (poikkeuksena skidit ja mummot). Aivan vitun typerää pysäyttää koko autoletka tervejalkaisen ja normaaliälyisen nuorukaisen vuoksi, joka kyllä kipaisee tien yli sitten kun sopiva (taajamavauhdeissa alle 50 m) väli ilmaantuu. Tolla sun typerällä periaatteella ei saada aikaan muuta kuin uusia, erilaisia vaaratilanteita, kiristynyttä pinnaa ja lisääntyneitä pakokaasupäästöjä.
se varmasti nyt otti opikseen