Asennetta liikenteeseen

Vaikka olenkin nuori kuljettaja..omistanut kortin vasta neljä vuotta, niin esittäisin näkemyksiäni liikenteestä. Pointtina siis, että vaikka jonkun toisen virhe vituttaa tai tuntuu sinusta törppöilyltä niin ole edes sinä fiksu äläkä jää soittamaan torvea ja heiluttamaan nyrkkiä...siitä ei hyödy kukaan...jos siis tunsit itse olevasi oikeassa tilanteessa niin pidä se omana tietonasi ja toimi itse oikein jatkossakin. Useimmiten ne jotka avautuvat liikenteessä ovat niitä riskikuljettajia,hermoheikkoja pellejä. On luonnollisestí ihan fiksua huomauttaa jos on syytä tai kykenee sillä estämään vaaratilanteen...turhat keskisormet/nyrkit sivuikkanassa saa ainakin itseni nauramaan..jos joku tyrii itseni edessä eikä aiheuta sillä kuin pienen ajan menetyksen niin mitä sitten....jos itse olen jotain tyrinyt liikenteessä niin otan siitä oppia..se vittuilu kanssa-autoilijoiden toimesta ei hyödytä ketään...asianmukaiset torvensoitot on hyödyksi ja teen sitä itsekin...monta kertaa estänyt esim. kuolleesta kulmasta aiheutuneen vaaratilanteen...silti se ei oikeuta minua ajamaan vierelle ja näyttämään keskisormea/nyrkkiä...tuskin kukaan tahallaan haluaa liikenteessä vaaraa aiheuttaa...tai toivottavasti niitä ei ainakaan ole paljon. Noh...tällä tekstillä haluaisin lähinnä avata keskustelua aiheesta ja fiksut/asialliset mielipiteet siitä miten liikennekäyttäytymistä voisi parantaa on aina hyödyksi.
221529
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

Sanoit että tuskin kukaan halua tahallaan aiheuttaa vaaraa liikenteessä. Tuo on hiukan liian sinisilmäisesti ajateltu. Kyllä joka päivä näkee kanssa-autoilija jotka tekee tahallaa kiusaa ja aiheuttaa vaaratilanteita. Tietenkään nämä kiusantekijät eivät tajua aiheuttavansa näitä vaaratilanteita.

Äänestä
  • Myönnettäköön, että ehkä hieman sinisilmäisesti ajateltu, mutta toivonkin että teksti aiheuttaa keskustelua ja myöskin nämä kiusantekijät saisivat miettimisen aihetta...ja kuten huomattua niin useimmat ihmiset vastaavat kiusantekoon samalla mitalla...tämä on yksi niistä asioista mitä kannattaa monen yrittää omalla käytöksellään kitkeä pois hillitsemällä omat hermonsa eikä jatkaa sitä pelleilyä ennen kun joku kertaa kolahtaa. Kiitos asiallisesta ja fiksusta mielipiteestä...niitä tarvitaan aina.

    Äänestä

Ei niitä hermoja pysty aina hillitsemään.

Case1: Mm. eilen olin ohittamassa yhtä 105km/h ajavaa maanteiden ritaria. Ollessani jo tämän vierellä kuski päätti polkasta timmin tiskiin ja repiä Nipponinsa 125km/h nopeuteen. Itse tulkitsin ton selkeäksi kiusanteoksi, joten kiihdytin väkisin ohi ja leikkasin takasin kaistalle suoraan puskurin edestä kuravesien lentäessä tämän tuulilasille. Tämän jälkeen nostin kaasun ylös ja hidastin vauhdin 110km/h nopeuteen, jota olin ajanut jo aikaisemmin ennekuin tämä idiotti päätti ruveta kiihdyttelemään.

Case2: Edellinen vastaavanlainen tilanne oli vain pari viikkoa sitten, kun yksi 100km/h moottoritiellä ajanut volvokuski ei kestänyt tilannetta, että ohitin hänet 110km/h nopeudella. Ollessani tämän rinnalla kuski alkoi niinikään kiihdyttämään ja mulla taas rupes keittämään sen verran, että päätin ohittaa sen ihan opetukseksi. Päästyäni ohi meillä oli molemmilla vauhtia karvan alle 150km/h, joten volvokuski ei mitenkään voinut vahingossa tuota tilannetta aiheuttaa. Typerää käytöstähän tollanen oli munkin osalta, mutta rupes vaan vituttamaan kun ihan tarkoituksella yritetään estää ohitustilanne ja aiheuttaa ylimääräistä vaaraa.

Mielestäni en mitenkään provosoi kanssa-autoilijoita eikä autonikaan (uudehko tavallinen europpalainen perheauto) pitäisi aiheuttaa mitään aggressioita suuntaan eikä toiseen. En myöskään käyttäydy liikentessä muutenkaan häiritsevästi mutta aina näitä ongelmatilanteita tuntuu tulevan vastaan n. 10kpl vuodessa vaikken aja kuin karvan alle 40tkm per vuosi.

Äänestä
  • Miksi ylipäätään lähdit ohittamaan ylinopeudella?

    Taidatte olla molemmat niitä kusipäitä, jotka eivät osaa ajaa rauhallisesti jonossa toisen perässä eli ohi ei päästetä ja ohi mennään vaikka väkisin. Tosi lapsellista ja jopa vaarallista tuollainen kuittaaminen molemmin puolin.

    Suosittelen peiliin katsomista!

    Äänestä

  • Jotenkin olen tulkinnut, että näilltä kavereilta on otettu lapsena lelut liian aikaisin pois. Onhan se melkoinen trauma, mutta voisi hankkia jotain legoja kotiin tai leikkiä väripistooleilla yms. Itselle näitä on sattunut muutamia ja paria olen opettanut oikein kädestä pitäen. Uskoisin, että kiusantekohalu vähenee kummasti, kun pari viikkoa nauttii ruokansa pillin kautta.

    Äänestä

  • Edelläkuvatut esimerkit osoittavat, että et ole ymmärtänyt lainkaan alkuperäisen kirjoittajan sanomaa. Mikäs siinä. tietoa voi jakaa mutta ymmärrystä ei.Miksi ajoit 100 rajoitusalueella yli sataa ?
    Ei ohittaminen anna oikeutta ylittää nopeusrajoitusta. Miksi piti ohittaa 100 ajanut ?
    Mieti sitä jos kykenet.

    Äänestä

  • zebbe kirjoitti:

    Miksi ylipäätään lähdit ohittamaan ylinopeudella?

    Taidatte olla molemmat niitä kusipäitä, jotka eivät osaa ajaa rauhallisesti jonossa toisen perässä eli ohi ei päästetä ja ohi mennään vaikka väkisin. Tosi lapsellista ja jopa vaarallista tuollainen kuittaaminen molemmin puolin.

    Suosittelen peiliin katsomista!

    "Miksi ylipäätään lähdit ohittamaan ylinopeudella?"

    Nuo ilmoittamani nopeudet olivat mittarinopeuksia, eli todellinen nopeus oli n. 7-10km/h vähemmän, mistä voidaan päätellä että tein molemmat ohitukset alinopeudella tai maksimissaan rajoituksen sallimalla nopeudella. Joten se siitä!

    Mutta väitättekö tosissaan, että kanssa-autoilijat saavat tehdä kiusaa ja yrittää estää ohitustani vain sen vuoksi jos sattuisin ajamaan ylinopeutta? Mielestäni nopeudenvalvonta on poliisin tehtävä eikä se kuulu pätkän vertaa muille autoilijoille, jos sillä ei aiheuteta vaaraa muulle liikenteelle. Ja jos satun ajamaan 5km/h ylinopeutta, niin siitä ei ole mitään vaaraa kanssa-autoilijoille.

    Äänestä

  • Driver82 kirjoitti:

    "Miksi ylipäätään lähdit ohittamaan ylinopeudella?"

    Nuo ilmoittamani nopeudet olivat mittarinopeuksia, eli todellinen nopeus oli n. 7-10km/h vähemmän, mistä voidaan päätellä että tein molemmat ohitukset alinopeudella tai maksimissaan rajoituksen sallimalla nopeudella. Joten se siitä!

    Mutta väitättekö tosissaan, että kanssa-autoilijat saavat tehdä kiusaa ja yrittää estää ohitustani vain sen vuoksi jos sattuisin ajamaan ylinopeutta? Mielestäni nopeudenvalvonta on poliisin tehtävä eikä se kuulu pätkän vertaa muille autoilijoille, jos sillä ei aiheuteta vaaraa muulle liikenteelle. Ja jos satun ajamaan 5km/h ylinopeutta, niin siitä ei ole mitään vaaraa kanssa-autoilijoille.

    Missä saa Suomessa ajaa yleisellä tiellä 150 km/h?

    "Päästyäni ohi meillä oli molemmilla vauhtia karvan alle 150km/h, j..."

    Siis ei ylinopeutta ????

    Äänestä

  • Aikuinen kirjoitti:

    Edelläkuvatut esimerkit osoittavat, että et ole ymmärtänyt lainkaan alkuperäisen kirjoittajan sanomaa. Mikäs siinä. tietoa voi jakaa mutta ymmärrystä ei.Miksi ajoit 100 rajoitusalueella yli sataa ?
    Ei ohittaminen anna oikeutta ylittää nopeusrajoitusta. Miksi piti ohittaa 100 ajanut ?
    Mieti sitä jos kykenet.

    Ei kuitenkaan toisella ole syytä laiminlyödä velvollisuuksiaan siksi, että toinen ajaa ylinopeutta. Liikennevalvonta kuuluu poliisille. Kun ohitukseen lähtee on pystytäävä luottamaan siihen, että pääsee turvallisesti omalle kaistalleen turvallisesti. Onko sitten viisasta viedä ohitus loppuun toisen estellessä riippuu paljon tilanteesta. Mitään takeitahan ei ole, etteikö tuollainen piussaa päähänsä saanut estäisi kaistalle paluuta myös silloin, kun jättää ohituksen kesken. Kiusaamiseen, ei pitäisi koskaan vastata kiusaamisella. Kannattaa ottaa rekisterinumero ylös ja kertoa asia virnomaisille.

    Äänestä

  • Aiemminkin olen tätä täällä esittänyt:

    Suomalaisella luonteella varustettu (mies) ei kestä sitä, että hänet ohitetaan. Ohitetuksi tuleminen koetaan jonkunasteiseksi häviöksi (vaikkei siellä liikenteessä missään kilpa-ajossa ollakaan).

    Yksi tyyppiesimerkki on tapaus, joita moottoritieolosuhteissa tulee päivittäin vastaan: - ajan vakionopeudensäätimellä ja saavutan pikkuhiljaa kaukana edessäni ajavaa autoletkaa, jota vetää joku keskimääräistä hitaammin etenevä ajoneuvo. Kun alan olla n. 100m päässä jonon takana ja alan pikkuhiljaa valmistautumaan siirtymään ohituskaistalle, niin eikös jonon viimeinen autoilija (joka on viimeiset 15 kilometriä ajanut hissukseen kiltisti jonossa) päättääkin kiireesti (ennen kuin hänet ohitetaan) alkaa omaan 9 kilometriä kestävän ohitukseensa 0.2km/h erotuksella ohitettaviin ajoneuvoihin - ja ihmettelee miksi takaa tuleva tulee hetkeksi noinkin lähelle takapuskuria... Ja kotiin päästyään kirjoittaa 'puskurissa roikkujista' tänne palstalle tulikivenkatkuisen kirjelmän...

    Itse ajan motariolosuhteissa aina vakionopeudensäätimellä (jos ruuhkan määrä on kohtuullinen) ja laitan vakkariin sen nopeuden, jolla aion seuraavat 100km pärjätä. Noin puolet niistä yhden auton autokunnista, joita selvästi saavuttaa vakionopeudensäätimellä ajaen, alkaa itse lisäämään vauhtiaan n 100-300m ennen kuin heidät tällä tasaisella nopeudella saavuttaisi - tähän osittain tahattomaan kilpa-ajoon syyllistyvät useimmiten vanhemmat herrasmiehet sekä naisautoilijat. Tilanne on useimmiten sellainen, että jos heidän taakseen jää ajamaan 'heille sopivaa vauhtia', heidän vauhtinsa hiipuu pikkuhiljaa takaisin siihen, jota he ennen heidän saavuttamistaan ajoivat. Kuitenkin jos siirryn ohituskaistalle, seurauksena on uusi 'herääminen' ja vauhdin kiihtyminen -> yleensä näistä tapauksista on ajettava ohi 'reilusti' jotta ohitus ylipäätänsä onnistuu..

    Äänestä

  • aarnikotka kirjoitti:

    Aiemminkin olen tätä täällä esittänyt:

    Suomalaisella luonteella varustettu (mies) ei kestä sitä, että hänet ohitetaan. Ohitetuksi tuleminen koetaan jonkunasteiseksi häviöksi (vaikkei siellä liikenteessä missään kilpa-ajossa ollakaan).

    Yksi tyyppiesimerkki on tapaus, joita moottoritieolosuhteissa tulee päivittäin vastaan: - ajan vakionopeudensäätimellä ja saavutan pikkuhiljaa kaukana edessäni ajavaa autoletkaa, jota vetää joku keskimääräistä hitaammin etenevä ajoneuvo. Kun alan olla n. 100m päässä jonon takana ja alan pikkuhiljaa valmistautumaan siirtymään ohituskaistalle, niin eikös jonon viimeinen autoilija (joka on viimeiset 15 kilometriä ajanut hissukseen kiltisti jonossa) päättääkin kiireesti (ennen kuin hänet ohitetaan) alkaa omaan 9 kilometriä kestävän ohitukseensa 0.2km/h erotuksella ohitettaviin ajoneuvoihin - ja ihmettelee miksi takaa tuleva tulee hetkeksi noinkin lähelle takapuskuria... Ja kotiin päästyään kirjoittaa 'puskurissa roikkujista' tänne palstalle tulikivenkatkuisen kirjelmän...

    Itse ajan motariolosuhteissa aina vakionopeudensäätimellä (jos ruuhkan määrä on kohtuullinen) ja laitan vakkariin sen nopeuden, jolla aion seuraavat 100km pärjätä. Noin puolet niistä yhden auton autokunnista, joita selvästi saavuttaa vakionopeudensäätimellä ajaen, alkaa itse lisäämään vauhtiaan n 100-300m ennen kuin heidät tällä tasaisella nopeudella saavuttaisi - tähän osittain tahattomaan kilpa-ajoon syyllistyvät useimmiten vanhemmat herrasmiehet sekä naisautoilijat. Tilanne on useimmiten sellainen, että jos heidän taakseen jää ajamaan 'heille sopivaa vauhtia', heidän vauhtinsa hiipuu pikkuhiljaa takaisin siihen, jota he ennen heidän saavuttamistaan ajoivat. Kuitenkin jos siirryn ohituskaistalle, seurauksena on uusi 'herääminen' ja vauhdin kiihtyminen -> yleensä näistä tapauksista on ajettava ohi 'reilusti' jotta ohitus ylipäätänsä onnistuu..

    Oikeassa olet osittain, se ainakin toisinaan tuntuu siltä että ruvetaan kiihdyttämään kun ohi yritetään valua hitaasti. Mutta.. jos saavutat hitaasti jonon hännän, niin mistä voit päätellä ettei se viimeinen siinä hännässä saavuttanut sitä samoin kuin sinä, hitaasti hiipien.

    Toisaalta voihan sitä jäädä toisen taakse ja ohittaa sitten pienellä kiihdytyksellä kun sen aika on, jos edellä ajava ajaa selvästi alle sallitun rajoituksen, muutoinhan voi jäädä omalle paikalleen jonossa.

    Äänestä

  • Kiusantekijöitä liikenteessä riittää...meinasinki tolla tekstilläni, että nekin kusipäät ehkä hieman karsiintuu joskus kun ihmiset tajuais olla lähtemättä siihen mukaan...jos näyttää siltä että toinen lähtee tunkemaan vauhtia lisää niin sitten ei lähde ohittamaan....valitettavasti se takaisin avautuminen ei johda mihinkään...itse joskus kokeilleena tiedän, että jollain saatta napsahtaa niinkin pahasti että aiheuttaa täydellisen vaaratilanteen...siinä on kyseessä sillon jo muidenkin kuin itsensä ja vastapuolen elämä....sen takia kannattaa siis ainakin itse jättäytyä noiden pelleilyjen ulkopuolelle...on silloin tehnyt ainakin oman osansa liikenneturvallisuuden eteen.

    Äänestä

  • zebbe kirjoitti:

    Oikeassa olet osittain, se ainakin toisinaan tuntuu siltä että ruvetaan kiihdyttämään kun ohi yritetään valua hitaasti. Mutta.. jos saavutat hitaasti jonon hännän, niin mistä voit päätellä ettei se viimeinen siinä hännässä saavuttanut sitä samoin kuin sinä, hitaasti hiipien.

    Toisaalta voihan sitä jäädä toisen taakse ja ohittaa sitten pienellä kiihdytyksellä kun sen aika on, jos edellä ajava ajaa selvästi alle sallitun rajoituksen, muutoinhan voi jäädä omalle paikalleen jonossa.

    Omaan sen verran autoilukokemusta, että erotan nopeuserot autojen välillä - ja näinollen puhun nimenomaan näistä tyypeistä, joille se 'ohittamisen tarve' iskee vasta siinä vaiheessa kun joku takaa lähestyvä 'uhkaa' ohittaa heidät.

    Äänestä

  • zebbe kirjoitti:

    Missä saa Suomessa ajaa yleisellä tiellä 150 km/h?

    "Päästyäni ohi meillä oli molemmilla vauhtia karvan alle 150km/h, j..."

    Siis ei ylinopeutta ????

    Kannattaisko lukea OMA kysymyksesi läpi huolella ennenkuin alkaa kinaamaan! Esitit minulle seuraavan kysymyksen:

    "Miksi ylipäätään lähdit ohittamaan ylinopeudella?"

    Ja vastasin sinulle, etten LÄHTENYT ohittamaan ylinopeudella, vaan aivan laillisella nopeudella kun edelläajava ajoi selkeää alinopeutta. Se on toinen juttu sitten mihin tilanne kehittyi kusipää kanssa-autoilijan ansiosta. Olin päässyt kyseisestä kaverista autosta jo melkein ohi kun sen kuski kilahti, ja alkoi tahalleen kiihdyttää. Mitäköhän helvettiä mun ois sitten pitänyt tehdä? Jarruttaa ja yrittää palata takaisin kiusantekijän taakse ku mun takana on viiden auton jono myöskin ohittamassa?

    Pyrin olemaan liikenteessä joustava ja toisten tekemät virheet annan anteeksi, mutta tahallista kiusantekoa en siedä. En toki menetellyt itsekään asiallisesti em. tilanteissa mutta jos joku on niin helvetin ääliö, että alkaa tekemään autolla kiusaa niin katson velvollisuudekseni "opettaa" kyseistä mulkvistia.

    Onneksi em. tilanteita on kuitenkin todella harvoin ja 99,99% autoilijoista toimii yhteisten sääntöjen puitteissa.

    Äänestä

  • Driver82 kirjoitti:

    Kannattaisko lukea OMA kysymyksesi läpi huolella ennenkuin alkaa kinaamaan! Esitit minulle seuraavan kysymyksen:

    "Miksi ylipäätään lähdit ohittamaan ylinopeudella?"

    Ja vastasin sinulle, etten LÄHTENYT ohittamaan ylinopeudella, vaan aivan laillisella nopeudella kun edelläajava ajoi selkeää alinopeutta. Se on toinen juttu sitten mihin tilanne kehittyi kusipää kanssa-autoilijan ansiosta. Olin päässyt kyseisestä kaverista autosta jo melkein ohi kun sen kuski kilahti, ja alkoi tahalleen kiihdyttää. Mitäköhän helvettiä mun ois sitten pitänyt tehdä? Jarruttaa ja yrittää palata takaisin kiusantekijän taakse ku mun takana on viiden auton jono myöskin ohittamassa?

    Pyrin olemaan liikenteessä joustava ja toisten tekemät virheet annan anteeksi, mutta tahallista kiusantekoa en siedä. En toki menetellyt itsekään asiallisesti em. tilanteissa mutta jos joku on niin helvetin ääliö, että alkaa tekemään autolla kiusaa niin katson velvollisuudekseni "opettaa" kyseistä mulkvistia.

    Onneksi em. tilanteita on kuitenkin todella harvoin ja 99,99% autoilijoista toimii yhteisten sääntöjen puitteissa.

    Turha puolustella muiden hölmöilyillä omaansa.

    Äänestä

  • Driver82 kirjoitti:

    Kannattaisko lukea OMA kysymyksesi läpi huolella ennenkuin alkaa kinaamaan! Esitit minulle seuraavan kysymyksen:

    "Miksi ylipäätään lähdit ohittamaan ylinopeudella?"

    Ja vastasin sinulle, etten LÄHTENYT ohittamaan ylinopeudella, vaan aivan laillisella nopeudella kun edelläajava ajoi selkeää alinopeutta. Se on toinen juttu sitten mihin tilanne kehittyi kusipää kanssa-autoilijan ansiosta. Olin päässyt kyseisestä kaverista autosta jo melkein ohi kun sen kuski kilahti, ja alkoi tahalleen kiihdyttää. Mitäköhän helvettiä mun ois sitten pitänyt tehdä? Jarruttaa ja yrittää palata takaisin kiusantekijän taakse ku mun takana on viiden auton jono myöskin ohittamassa?

    Pyrin olemaan liikenteessä joustava ja toisten tekemät virheet annan anteeksi, mutta tahallista kiusantekoa en siedä. En toki menetellyt itsekään asiallisesti em. tilanteissa mutta jos joku on niin helvetin ääliö, että alkaa tekemään autolla kiusaa niin katson velvollisuudekseni "opettaa" kyseistä mulkvistia.

    Onneksi em. tilanteita on kuitenkin todella harvoin ja 99,99% autoilijoista toimii yhteisten sääntöjen puitteissa.

    Nuo ilmoittamani nopeudet olivat mittarinopeuksia, eli todellinen nopeus oli n. 7-10km/h vähemmän, mistä voidaan päätellä että tein molemmat ohitukset alinopeudella tai maksimissaan rajoituksen sallimalla nopeudella. Joten se siitä!
    Ohitit kuitenkin 140km/h nopeudella vaikka aloitit ohituksen ehkä 100km/h. Ohi pääsit vasta kun ajoit ylinopeutta.

    Okei se oli pilkun....sta. Tiedän tunteen ja vituttaa ihan helvetisti noi kuskit. Ykx aamu ajoin 80km/h ja edessä ajoi pakettiauto 70km/h. Lähdin ohittamaan ja kas kummaa. Kusipää tallas kaasun pohjaan kun lähdin ohittamaan. No ei muuta kun pienempi pesään ja ohi 140km/h lasissa. Ohi pääsyttyäni hiljensin taas 80km/h:iin ja pakettiauto jäi koko ajan. En ymmärrä mitä hän sillä kaasutuksella voitti. Mua se ei haitannut eikä vaastaantulijoita tai muita tielläliikkujia ollut joten pieni ylinopeus ei vaarantanut ketään. Ehkä miehen ego kärsi ohitetuksi joutumisesta

    Äänestä

  • aarnikotka kirjoitti:

    Aiemminkin olen tätä täällä esittänyt:

    Suomalaisella luonteella varustettu (mies) ei kestä sitä, että hänet ohitetaan. Ohitetuksi tuleminen koetaan jonkunasteiseksi häviöksi (vaikkei siellä liikenteessä missään kilpa-ajossa ollakaan).

    Yksi tyyppiesimerkki on tapaus, joita moottoritieolosuhteissa tulee päivittäin vastaan: - ajan vakionopeudensäätimellä ja saavutan pikkuhiljaa kaukana edessäni ajavaa autoletkaa, jota vetää joku keskimääräistä hitaammin etenevä ajoneuvo. Kun alan olla n. 100m päässä jonon takana ja alan pikkuhiljaa valmistautumaan siirtymään ohituskaistalle, niin eikös jonon viimeinen autoilija (joka on viimeiset 15 kilometriä ajanut hissukseen kiltisti jonossa) päättääkin kiireesti (ennen kuin hänet ohitetaan) alkaa omaan 9 kilometriä kestävän ohitukseensa 0.2km/h erotuksella ohitettaviin ajoneuvoihin - ja ihmettelee miksi takaa tuleva tulee hetkeksi noinkin lähelle takapuskuria... Ja kotiin päästyään kirjoittaa 'puskurissa roikkujista' tänne palstalle tulikivenkatkuisen kirjelmän...

    Itse ajan motariolosuhteissa aina vakionopeudensäätimellä (jos ruuhkan määrä on kohtuullinen) ja laitan vakkariin sen nopeuden, jolla aion seuraavat 100km pärjätä. Noin puolet niistä yhden auton autokunnista, joita selvästi saavuttaa vakionopeudensäätimellä ajaen, alkaa itse lisäämään vauhtiaan n 100-300m ennen kuin heidät tällä tasaisella nopeudella saavuttaisi - tähän osittain tahattomaan kilpa-ajoon syyllistyvät useimmiten vanhemmat herrasmiehet sekä naisautoilijat. Tilanne on useimmiten sellainen, että jos heidän taakseen jää ajamaan 'heille sopivaa vauhtia', heidän vauhtinsa hiipuu pikkuhiljaa takaisin siihen, jota he ennen heidän saavuttamistaan ajoivat. Kuitenkin jos siirryn ohituskaistalle, seurauksena on uusi 'herääminen' ja vauhdin kiihtyminen -> yleensä näistä tapauksista on ajettava ohi 'reilusti' jotta ohitus ylipäätänsä onnistuu..

    Taidan sitten olla nainen, ulkomaalainen tai molempia kun ei tuo ohitus ota pannuun.

    Mutta kuvaamasi tilanne on liiankin tuttu. Tuota sattuu lähes päivittäin. Usein jopa just ohitustilanteessa ohitettava ihmeellisesti herää. Ja silloin tällöin painaa rontin pohjaan. Kiitos heille, että pitävät minut, useimmin halvemman auton omistajana, ruodussa. Anteeksi vielä kaikille, joiden yöunet olen vienyt yrittämällä ohitusta/ohittamalla riisikupillani teidän hienot Volvot, BMW:t, Meset ja Audit. Muita kalliita autoja unohtamatta. Taidan siirtyä pimeään kellariin sirotteleman tuhkaa päälleni. Säkkiin pukeudunkin jo valmiiksi.

    Äänestä

Aatelkaa miten paljon sählinkiä ja sävellystä vielä on itsekullakin eessä.Ja kaikki mokat ja rypyt housuilla ja kasvoilla hymyilyttää jo viikon kuluttua iteäkin.Auttaiko jos lakee sillä happamalla hetkellä kymmeneen vaikka silmät kii?

Äänestä

Siinä mielessä olet oikeassa, Jaym, että kannattaa malttaa jos ilmiselvästi näkee jonkun tekevän virheen vahingossa. Olettehan, hyvä kanssa-autoilijat, itsekin joskus ajaneet vieraassa kaupungissa tai hajamielisinä miettineet muita liikennevalojen muuttuessa vihreiksi. Tiedätte miten paljon hävettää jos itse satutte tekemään jotain hölmöä.

Mutta kyllä niitä ääliöitäkin löytyy: jonossa kiilaajia, perässä roikkujia, häikäiseviä kaahailijoita ja kaikki siltä väliltä. Näitä saatan kommentoida tööttäämällä tai vilkuttelemalla valoja - jos ei muuta niin vihan purkamiseksi. SITÄ en kannata että vihoissaan lähtee itse vaarantamaan liikennettä hulluilla ohituksilla tai muilla idioottimaisuuksilla. Oletko sitten yhtään sen parempi kuin alkuperäinen idiootti?

Äänestä
  • Nimenomaan tämä käytös kulkee ketjunlailla eteenpäin..tuskin kukaan on sen keskisormen/nyrkin heiluttamisen jälkeen sen fiksumpi kuin joka sen aloittaa...monesti itsellä tulee mieleen esim. että minkä helvetin takia tuo ei käytä vilkkua tai muuta...tottakai se ottaa päähän...samalla kannattaa kuitenkin miettiä, että käytänpä ainakin itse sitä niin ei ehkä joku muu siitä oppii...nimittäin kyseinen vilkun käyttö risteyksissäkin menee monesti niin, että jos jonon kärjessä sitä ei joku käytä niin monet muutkaan ei vaivaudu sitä tekemään...hassua mutta totta...olen useasti laittanut merkille tämän asian.

    Äänestä

  • Ajoin valoihin kaksikaistaisella tiellä. Edessäni farmarifocus nainen ratissa. Viereisellä kaistalla pitkä jono autoja. Valot vaihtuu vihreäksi ja focus lähtee kuin täi tervasta ja vauhti pysyy 30 km /h. Ihmettelen että ompa siinä rauhallinen kuski. No, viereisen kaistan häntä ohittaa meidät ja focus ohjaa auton kylmän rauhallisesti jonon jatkoksi. Ei minkäänlaista vilkun käyttöä havaittavissa. Virhe vai välinpitämättömyys? Stressikäyräni nousi noin 20%.

    Äänestä

  • >>>>> kirjoitti:

    Ajoin valoihin kaksikaistaisella tiellä. Edessäni farmarifocus nainen ratissa. Viereisellä kaistalla pitkä jono autoja. Valot vaihtuu vihreäksi ja focus lähtee kuin täi tervasta ja vauhti pysyy 30 km /h. Ihmettelen että ompa siinä rauhallinen kuski. No, viereisen kaistan häntä ohittaa meidät ja focus ohjaa auton kylmän rauhallisesti jonon jatkoksi. Ei minkäänlaista vilkun käyttöä havaittavissa. Virhe vai välinpitämättömyys? Stressikäyräni nousi noin 20%.

    Oli kaunis aurinkoinen päivä ja seisoin liikennevaloissa Mannerheimintiellä. No valot vaihtui vihreäksi ja edessäni ollut jono lähti liikkeelle. Siinä kiihdytellessäni olin kuitenkin havaitsevinani, että yksi autoilija vaihtoi suoraan ykköseltä kolmosvaihteelle! Tästä vittuuntuneena soitin sitten poliisille, että liikenteessä on vaihteden väärinkäyttäjä, joka tulis pidättää mitä pikimmiten.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jaym kirjoitti:

Vaikka olenkin nuori kuljettaja..omistanut kortin vasta neljä vuotta, niin esittäisin näkemyksiäni liikenteestä. Pointtina siis, että vaikka jonkun toisen virhe vituttaa tai tuntuu sinusta törppöilyltä niin ole edes sinä fiksu äläkä jää soittamaan torvea ja heiluttamaan nyrkkiä...siitä ei hyödy kukaan...jos siis tunsit itse olevasi oikeassa tilanteessa niin pidä se omana tietonasi ja toimi itse oikein jatkossakin. Useimmiten ne jotka avautuvat liikenteessä ovat niitä riskikuljettajia,hermoheikkoja pellejä. On luonnollisestí ihan fiksua huomauttaa jos on syytä tai kykenee sillä estämään vaaratilanteen...turhat keskisormet/nyrkit sivuikkanassa saa ainakin itseni nauramaan..jos joku tyrii itseni edessä eikä aiheuta sillä kuin pienen ajan menetyksen niin mitä sitten....jos itse olen jotain tyrinyt liikenteessä niin otan siitä oppia..se vittuilu kanssa-autoilijoiden toimesta ei hyödytä ketään...asianmukaiset torvensoitot on hyödyksi ja teen sitä itsekin...monta kertaa estänyt esim. kuolleesta kulmasta aiheutuneen vaaratilanteen...silti se ei oikeuta minua ajamaan vierelle ja näyttämään keskisormea/nyrkkiä...tuskin kukaan tahallaan haluaa liikenteessä vaaraa aiheuttaa...tai toivottavasti niitä ei ainakaan ole paljon. Noh...tällä tekstillä haluaisin lähinnä avata keskustelua aiheesta ja fiksut/asialliset mielipiteet siitä miten liikennekäyttäytymistä voisi parantaa on aina hyödyksi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu