Hyvin yksinkertaista: Jonoa ei muodostu, jos kaikki ajavat samalla nopeudella. Toisilla on vain niin vaikeata tajuta näin yksinkertainen asia.
Valvonta on hyvä asia ja valvonnalla pyritään siihen, etteivät suuremmalla nopeudella ajavat muodosta jonoja saavuttamalla laillista nopeutta ajavia.
Ketään ei voida pakottaa rikkomaan sääntöjä ja ajamaan yli suuriman sallitun. Kun ei kerta mene jakeluun, niin valvonnalla pakotetaan kaikkia ajamaan laillista nopeutta, mikä on hyvä asia.
Jos hermot, asenteet, tottumukset ja elämäntapa eivät anna myöden ajaa rajoitusten mukaista vauhtia, kannattaa siirtyä julkisiin kulkuneuvoihin ja jättää ajaminen ammattilaisille!
"Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis"
Jätä ajaminen ammattilaisille
suurinta sallittua vauhtia
19552
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Vielä kun pakotetaan ne perkeleen nysvärit ajamaan sitä suurinta sallittua nopeutta, niin niitä jonoja ei ainakaan muodostuisi. Ja ne ammattilaiset on niitä pahimpia sikailijoita. Saa ajaa miten huvittaa, eikä ole pelkoa kortin menettämisestä. Kun sitä tarttee siinä vtun "ammatissa".
> Jonoa ei muodostu, jos kaikki ajavat samalla nopeudella. Jonohan nimen omaan on muodostelma, jossa kaikki ajavat samalla nopeudella. Jono muodostuu, kun yhden auton takana on toinen, joka ajaa samalla nopeudella. Mutta hyvä on, vaaditaan tästä lähtien, että kaikki ajavat tasan suurinta sallittua, kelistä ja ajoneuvosta riippumatta. Mopoautoilijoille sakot, jos ei 100 km/h löydy mittarista maantiellä... Ja tietysti gps:n mukaan, eikä minkään hikisen mittarin. Itse asiassa tuo melkein riittäisi. Keskinopeus ei laskisi kuin hieman nykyisestä. Onneksi käytännössä ongelmia on harvoin.
aina jauhaa paskaa ja nussia pilkkuja... Toki kaikki autot ovat jonossa, ajavat ne millä nopeudella vain. Mutta jos kaikki ajavat samaa nopeutta, ja turvavälit ovat kunnossa, niin ongelmaa ei muodostu. Kokeile vaikka: Ota pätkä ketjua, ja pidä se kireällä liikuttaen sitä molemmista päistä samalla nopeudella pöytää pitkin. Kas, ketju pysyy kireänä. Koetapa nyt siten, että etummainen käsi (se käsi, jonka suuntaan ketjua liikutat) liikkuu hitaammin kuin se, joka kulkee perässä. Mitä tapahtuukaan? Ketju löystyy, ja menee mutkalle. Kuvittele sitten että kaikki ketjun silmukat ovat autoja. Nyt kun vielä kuvittelet niiden silmukoiden välille riittävät turvavälit... Kummassa tapauksessa mielestäsi liikenne sujuu paremmin? Kireällä ketjulla vai löystyvällä ketjulla? Ja kun vielä saataisiin ne "alinopeutta" (onkohan tuo edes sana...) liikkumaan samaa nopeutta niiden muiden kanssa. Ja ihmiset pitämään ne turvavälit kunnossa... ja kunnioittamaan toisaan liikenteessä (ja miksei muutenkin) ja ja ja... Joo...
Ketjuvertaus ei oikein toimi. Ai miksikö? Kolmesta syystä: 1) Ketjun lenkit eivät voi ohittaa toisiaan. Todellisessa liikenteessä käy niin, että jono purkautuu hiljakseen, kun takaatulijat menevät edessä hitaammin menevistä ohi. 2) Turvavälit. Ketjussa on olemassa maksimiturvaväli, jota normaalissa liikenteessä ei ole. 3) Mutkalle meno. Vaikka kuinka turvavälejä kutistetaan, ei tie mene mutkalle, eivätkä autot siirry pelloille. Jono syntyy silloin, kun tie ei jostain syystä vedä tarpeeksi nopeasti. Käytännössä siis joku edessä ajaa hitaammin, kuin muut haluaisivat mennä. Tämä voi jothua siitä, että tien kapasiteetti täyttyy, tai voi olla johtumatta.
"Jono syntyy silloin, kun tie ei jostain syystä vedä tarpeeksi nopeasti. Käytännössä siis joku edessä ajaa hitaammin, kuin muut haluaisivat mennä. Tämä voi jothua siitä, että tien kapasiteetti täyttyy, tai voi olla johtumatta. " Tämä on vain puolitotuus, joka palvelee tiettyä ajattelutapaa. Jono syntyy silloinkin, vaikka kärjessä ajetaan suurinta sallittua. Takaatulijat tulevat ylinopeutta jonon hännille, mutta eivät ole valmiita ohittamaan jonossa suurinta sallittua ajavia.
Kyllä se jonon ensimmäinenkin voi ajaa hitaammin kuin haluaisi. Pelkääpähän vain poliisia enemmän kuin takaa tulevat nopeammat. Voi esimerkiksi olla pari sakkoa alla.
vaikea selittää Rotalle mitään, kun Rotta ei edes halua yrittää käsittää, mitä hänelle selitetään, vaan alkaa välittömästi kiertää asiaa ja varsinkin sen ydintä. Oikeastaan olisi paras jos kukaan ei edes koettaisi selittää tuolle tyypille mitään, vaan jättäisi trollaavan besserwisserin omaan arvoonsa.
"Jonohan nimen omaan on muodostelma, jossa kaikki ajavat samalla nopeudella." Jos autot ajavat 50 m etäisyydellä toisistaan, on kyseessä jono. Entäs sitten jos autot ajavat 500 m toisistaan, onko edelleen jono? Entäs jos välissä on 1000 m. Onko vieläkin jono? Silti vauti on jokaisella sama.
"Jonoa ei muodostu, jos jompi kumpi kahdesta seuraavasta kohdasta täyttyvät: 1) Kaikki ajavat samalla nopeudella 2) Nopeammin ajava ohittaa hitaammin ajavan." Tarkista kantasi täältä: http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000043564870
On käynyt selväksi että kaveri vain provosoi ja väittelee väittelemisen ilosta. Kaverin mielipiteet vaihtuvat sen mikä kerkeää jotta voi edelleen väittää vataan. Tämä käy hyvin selväksi tässäkin threadissa.
Samasta viestistä: > Ensimmäinen kohta ei tule toteutumaan niin kauan kuin ihmiset saavat > säädellä ajoneuvojensa nopeutta (eikä kyllä muutenkaan, sivuteiltäkin > kun tuppaa silloin tällöin joku mukaan tulemaan). Olette te kyllä huvittavia. Kaikkensa pitää tehdä, että voi vastaan vängätä. :) Jono siis voi *muodostua* vaikka kaikki ajaisivat samaa nopeutta, sillä sivuteiltä tulee ihmisiä, jotka saattavat tulla jonkun eteen/taakse ja jono on valmis. Jono *muodostuttua* (väitin muuten tuolla, että käytännössä pakostakin muodostuu), on ihmisten sitten vähän pakko ajaa käytännössä samaa nopeutta. Tai ohittaa. Ei pidä sotkea siihen, että jonon loppupää voi ajaa huomattavasti alkupäätä nopeammin, mikäli jonoa tiivistetään (tämäkin on liian vaikea ajatus muutamalle tämän palstan pässille). Vertaan nyt ajonopeuksia jonossa edellä/takana ajaviin. Sopisiko muuten, että käytettäisiin lainauksen merkkinä netissä opittuun tyyliin tuota > -merkkiä? Tekee lukemisesta hieman selkeämpää, kun lainauksien määrä kasvaa...
Kyllä se on jono, ainakin The Ratin mielestä. Ja taempana ajavat voivat vielä ajaa lujempaa kuin edellä ajavat, jolloin kyseessä ei olekaan jono, koska kaikkien nopeudet ei ole samat. Yksinkertaista, eikö?
Todella yksinkertaista.
Vai että on tuo aiempi viesti vaikeasti luettavissa :) Omasta mielestäni ei. Laitan sen nyt vielä kerran tähän todistaakseni pointtini. "Jonoa ei muodostu, jos jompi kumpi kahdesta seuraavasta kohdasta täyttyvät: 1) Kaikki ajavat samalla nopeudella 2) Nopeammin ajava ohittaa hitaammin ajavan." Tarkista kantasi täältä: http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category =95&conference=531&posting=22000000043564870 Ja palatakseni siihen jono aiheeseen, niin onko myös jono jos välimatkaa autojen välissä on 500-1000 m luokkaa eikä 50 m luokkaa? "Ei pidä sotkea siihen, että jonon loppupää voi ajaa huomattavasti alkupäätä nopeammin, mikäli jonoa tiivistetään (tämäkin on liian vaikea ajatus muutamalle tämän palstan pässille). Vertaan nyt ajonopeuksia jonossa edellä/takana ajaviin." Meinaatko että jonon viimeisenä voi ajella nopeampaa jos turvaväli autojen välissä on pienempi?! En usko kyllä moiseen. Ja se taas on puppu ajatus että haluttaisiin nopeuttaa loppupäätä aina nostamalla ja imemällä edellä ajavan välimatkan kiinni. Se vasta asennevammaista käyttäytymistä on.
kaikki nopeammat ovat ohittaneet sen hitaamman? Sittenhän nopein on edellä, hitain takana. Sitten ilmeisesti ei enää ole jonoa, vaikka välimatkat olisivatkin 1000m, mutta kaikilla on edelleen eri nopeus...?
lukea sitä, mikä on laitettu lainausmerkkien sisään osoittamaan, että se on lainaus aiemmasta viestistä... Ja jos täällä joku yleensä vänkää vastaan, se on kyllä herra(?) Rotta itse. Kiertää aina itse asian ytimen, jotta pääsee vänkäämään vastaan. Trolli mikä Trolli.
vielä että kommunismi on paratiisi, sehän on selvä, kaikille tasapuolisesti.
Jonoa muodostuu koska -ei osata tehdä valoissa räjähtävää lähtöä vaikka heppoja on yli tarpeiden. -Ajetaan mittari nopeutta,varmuuden vuoksi vähän alle jolloin lähes aina ajetaan liian hiljaa. -Erityisesti volvo kuskit loivaan kaarteeseen tultaessa nopeus tippuu lähes 10km koska ei osata kääntää rattia ja pitää jalkaa kaasulla samassa asennossa samaan aikaan. -motarille liityttäessä aletaan kiihdyttäminen siinä vaiheessa kun nopeuden pitäisi olla jo 120km/h
Niin se ensimmäinen auto tiellä EI tee jonoa vaan hänen takanaan tulevat vasta jonon tekevät että sillee. Vai miten rotat ja kissat hah.