No niin,katsastuksessa huomasivat että ajovalojen korkeuden säätö ei toimi,auto on -99 farmari ,milläs tossa pelissä se korkeuden säätö toimii ja onkohan miten hankala kotikonstein korjata,ottakaapa viisaat kantaa..
Felician ajovalon säätö
lihg
81806
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Yleisohje: CRC pelastaa. Ajovalojen korkeutta säätelevät moottorit, jotka ovat kosteudelle alttiita. Osin vika on itse aiheutettua harmia, kun säätimiä ei käytetä.
nesteellä toimivat ja uusiminen on ainoa vaihto ehto. säätimeltä -> umpioille. diiselissä työläämpi vaihtaa. perus huttuu noissa malleissa.
Niin meinaatko että nesteet pitäs vaihtaa,mitäs noissa putkissa on??
Minä vaihdoin sähköiset rellun valojen säätimet alkuperäisten tilalle.
Johdot oli helppo vetää alkuperäisten putkien sisälle ja ei mitään propleemaa katsastuksessa.
Kiinnostaisi vaihtaa samanlaiset, mistä mallista otit säätimet.? Oliko paha vaihtaa ?
Itsellä kävi vuosi sitten katsastuksessa samoin, mutta sain insinöörin laittamaan pelkän korjauskehotuksen ensi (siis tälle) vuodelle. Ostin kirppikseltä 8 lontoonkielisen huoltokirjan ja ajattelin korjata itse. Koko systeemin vaihto asteikolla 1-5 oli merkattu vitoseksi. Vara-osat n.80 . Keväthuollon (ja katsastuksen) yhteydessä käytin Tampereen kaukajärven leijonahuollossa. Loppulasku valojen korkeudensäädön osalta oli 212 . Itse tehtynä olisi maksanut ehkä 90 ja 12 tuntia.
Ei tuo "hydraulijärjestelmän" uusinta nykyosien hinnalla kallis ole, mutta jos tuntee mielenkiintoa asiaan, voi vanhasta systeemistä rakentaa itse melko ikupelin. Itse hain polkupyöräliikkeestä jarruvaijerikuorta, sisälle 1,0mm:n rosterivaijeria, purin ja muokkasin molempia päitä käyttäen (lyhennettyjä) valonpuolisten säätäjien painojousia niin, jotta rakenteesta tuli vetosäätöinen. Tää on hankala selittää mutta idea oli helpoin, toteutus vaati kokeilua ja tarkkuutta vaijerin asentamiseen ja pituuteen. Ja jos vaihtaa pelkästään uuden hydraulijärjestelmän, aikaa menee huoltoja tehneellä pari kolme tuntia jos ei ennemmin hommaa ole tehnyt kunhan on Haynes käytettävissä. Mittaritaulun irroituksessa löytyy heti kaikki irroitusasiat. No, tuossa "kehitystyössä" tais mennä joku 6-7 tuntia. Katsastuksessa toimi siten niin kuin pitikin.
Tulipa itsellekin ko. ongelma eteen. Alla googlailun tuloksia muiden aikaa säästämään :)
http://koti.kapsi.fi/needforstreet/SP/PBLang460/PBLang460main/post.php?cat=1&fid=2&pid=139&page=4&r=4
http://keskustelu.suomi24.fi/node/6021592
http://www.motonet.fi/phpBB/viewtopic.php?f=33&t=7582
http://keskustelu.plaza.fi/moottori/keskustelu/t1710367
Ei vaikuta aivan mahdottomalta hommalta tuo nesteiden lisääminen. Täytyy varmaan kokeilla sitä ensimmäiseksi.