Sattui tuossa työmatkalla ikävä yhteentörmäys fasaanin kanssa ja umpio hajosi. Vaihdoin umpion, mutta valojen säätö ei toimi enää hajonneessa umpiossa. Johtunee siitä, että mekanismi oli mennyt pariin osaan törmäyksessä ja niitä kootessa pääsi vuotamaan systeemistä nestettä pois. Saako valojensäätömekanismiin lisättyä nestettä itse jostain, vai onko ainut ratkaisu kallis merkkihuolto? Ja mitähän tämä kyseinen neste on? Tuollainen valojensäätömekanismi missä on neste tuntuu olevan parilla korjaamollakin hakusessa kun kävin kysymässä, eivät olleet koskaan kuulleetkaan.
Kallis huolto ei tosiaan innostaisi kun kyseessä on kakkosauto, jonka ainut ja tärkein tehtävä on liikkua eteenpäin. Sattui vain katsastus juuri näille hetkille.
Kallis huolto ei tosiaan innostaisi kun kyseessä on kakkosauto, jonka ainut ja tärkein tehtävä on liikkua eteenpäin. Sattui vain katsastus juuri näille hetkille.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vaihdoin valojen korkeussäätimen itse, jolloin kustannus oli vain merkkiliikkeestä haettu varaosa 93 euroa plus 4,5 tuntia omaa aikaa. Säädin on moduli, jota ei voi korjata. Hydraulinen säätölaite on yhteinen molemmille umpioille ja vaatii sen kojetaulusta irroittamisen, mikä onkin hankalin työ. Vastoin Alfamerin korjausoppaan ohjeita ei kojetaulua tarvinnut irroittaa, rintapellin läpivienti oli tosin haastava.
laitoin säätösylinteriksi lamppuun volvon sylinterin. Siinä on vieläpä perussäätöön käsinpyöritysmahdollisuus = parempi kuin alkuperäinen!
Voin taata, että homma voi muodostua joillekin haastavaksi...