Taas Boeing reistaili

Kairakettu

11

298

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • vähän:

      Montako niitä on maailmassa, ja kuinka usein niihin tulee suurempia vikoja? Kun sen suhteuttaa koneiden määrään, niin kas, näyttää olevan yksi luotettavimmista.

      • Kairakettu

        Niin se on.

      • Koirakettu.
      • Kairakettu
        Koirakettu. kirjoitti:

        Onhan se kyllä vähän liian uskomatonta... http://en.wikipedia.org/wiki/Tu-154#Incidents

        Putoamisten syyt enimmäkseen inhimillisistä syistä johtuvia. Ei ole koneen vika, jos se jätetään ilmaan huonolla huollolla.

      • Korea käyttää myös
      • "lentokonetta"????
        Korea käyttää myös kirjoitti:

        kyseistä konetta.

        ....kun sillä ei ole käytettävissä Boenigia tai muuta Läntistä laatuu konetta!

    • Koirakettu.
      • Löyhäsuu

        Tuokin taisi olla se puolisotilaallinen kuljetus- lento. Vanhat 134:set olivat voimalla ilmaan nostettavia, joten siihen tarvittiin kaksi "entistä" sotilaslen- täjää kampeamaan korkeusvakaimet nostoasentoon. Sii- tä johtui jyrkkä nousukulma. Tällaista tietoa sain aikoinani Seutulan kenttäporukalta ja vain harva sai astua niiden ohjaamoon. "Viralliset onnettomuusluvut" ovat siivottuja ja vielä viime vuosiin asti on peitelty todellisia onnettomuuslukuja Venäjällä, joista suuri osa on noita sotilaskuljetuksia, etenkin 134 A - tyypil- lä. SAS on jälleen "säästänyt" huoltokuluissa. Norjas- sa tehdyssä dokumentissa todettiin, että varsinkin lyhyiden kotimaanmatkojen huoltoja laistettiin oikein urakalla ja Ruotsissa sitä on tapahtunut jo vuosia. 737 on se reittilentokonetyyppi, joka on useimmin joutunut tyyppivikojen vuoksi onnettomuuteen län- simaisista siviilikoneista, mutta koska se on käyttökustannuksiltaan edullinen, sitä pidetään liikenteessä. Uudistetut mallit ovat jo turval- lisempia. Olihan JAS'issakin 5 tietokonetta ja silti Jävlan, jävlan, jävlan.......

      • Kairakettu
        Löyhäsuu kirjoitti:

        Tuokin taisi olla se puolisotilaallinen kuljetus- lento. Vanhat 134:set olivat voimalla ilmaan nostettavia, joten siihen tarvittiin kaksi "entistä" sotilaslen- täjää kampeamaan korkeusvakaimet nostoasentoon. Sii- tä johtui jyrkkä nousukulma. Tällaista tietoa sain aikoinani Seutulan kenttäporukalta ja vain harva sai astua niiden ohjaamoon. "Viralliset onnettomuusluvut" ovat siivottuja ja vielä viime vuosiin asti on peitelty todellisia onnettomuuslukuja Venäjällä, joista suuri osa on noita sotilaskuljetuksia, etenkin 134 A - tyypil- lä. SAS on jälleen "säästänyt" huoltokuluissa. Norjas- sa tehdyssä dokumentissa todettiin, että varsinkin lyhyiden kotimaanmatkojen huoltoja laistettiin oikein urakalla ja Ruotsissa sitä on tapahtunut jo vuosia. 737 on se reittilentokonetyyppi, joka on useimmin joutunut tyyppivikojen vuoksi onnettomuuteen län- simaisista siviilikoneista, mutta koska se on käyttökustannuksiltaan edullinen, sitä pidetään liikenteessä. Uudistetut mallit ovat jo turval- lisempia. Olihan JAS'issakin 5 tietokonetta ja silti Jävlan, jävlan, jävlan.......

        Minulla on autossakin seitsemän.

      • nAURAJASI.
        Kairakettu kirjoitti:

        Minulla on autossakin seitsemän.

        lADASSASI EI KUULE KOMUKKA OLE YHTÄÄN TIETOMAKONETTA.kEHÄ KEHÄ GONGI IIROHIIRI.

      • Kairakettu
        nAURAJASI. kirjoitti:

        lADASSASI EI KUULE KOMUKKA OLE YHTÄÄN TIETOMAKONETTA.kEHÄ KEHÄ GONGI IIROHIIRI.

        enkä minä ole iiro. Ymmärrä jo vähälahjainen.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hallitus pyrkii rajoittamaan kaupan omien halpamerkkien myyntiä

      Helsingin Sanomien mukaan hallitus valmistelee lakihanketta, joka suitsii kaupan valtaa ja rajoittaa omien halpamerkkien
      Yhteiskunta
      234
      3503

    2. Tapettu

      On joku kangaskadulla perjantaina
      Sotkamo
      62
      3112

    3. Björn Wahlroos, maataloustuet lakkautettava

      Sanoo pankkimies. Mitäs persut ja muut tukinulliem perskärpäset tähän? "Wahlroos listaa kansallisen maataloustuen. – I
      Maailman menoa
      67
      2686

    4. Persut päättivät hiilivoiman kieltämisestä Suomessa

      Moni on jo unohanut kuka hyväksyi hiilivoimaloiden kieltämisen Suomessa: persut Sukupuolineutraalit liikennemerkitk
      Maailman menoa
      36
      2566

    5. Työvoimatoimisto

      Nyt kysyisin miksi pitää käydä työvoimatoimistossa paikanpäällä, kun he eivät muuta tee kuin laittavat koneelle uudet ve
      Työttömyys
      85
      2155

    6. Muistattekos kuinka kokoomus ja persut vinkuivat sähkön hinnasta?

      Oppositiossa vuonna 2022, kun sähkön hinta uhkasi nousta 20 senttiin kilowattitunnilta? Nyt ovat hiiren hiljaa, kun pitä
      Maailman menoa
      85
      1919

    7. Nalle Wahlroos ei ulise kuten Teemu Selänne sähkölaskuista

      Nalle "hah hah" nauroi saamistaan sähkötuista, kun taas Teemu-poika itkeä tirautti kovasta sähkön hinnasta. Nalle nauro
      Maailman menoa
      20
      1897

    8. Vain persut vastustivat hiilivoimaloiden alasajoa

      Persut vastusti jyrkästi hiilen kieltolakia ja on myöhemmin vaatinut hiilivoimaloiden pitämistä käytössä. He perusteliva
      Maailman menoa
      40
      1842

    9. Mikä aate kaiken pahan takana?

      Se laiskistuttaa kansat, opettaa vaatimaan etuisuuksia, syleilee maailmoja eikä omaa kansaa.
      Maailman menoa
      93
      1711

    10. Mietin sua liikaa

      Mietin nytkin sitä, että millaista se olisi tulla kotiin, kun sinä olisit täällä vastassa. Tai niin päin, että sinä tuli
      Ikävä
      69
      1063
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt