tein laskelman ikuisuusaiheesta, johon päätyy aina kun katsoo uusien ja vanhojen kärryjen hintoja. en laske sinkitystä kärryn hintaan, koska sinkitys ei ole katsastusehto.
käytetyt kärryt on joko tooosi vanhoja tai tooosi pieniä. uudet kärryt maksaa yleens enemmän kuin vähävaraisen ihmisen vetoauto.
rakentamisen hintalaskelmat:
-teräs runkomateriaali romuliikkeestä n. 80 e
-kiinnityspultteja 15 eur
-sahalautaa pohjaksi 15 eur
-äärivalot, takavalot, heijastimet, rek valo, polttimot yht. 32 eur
-opel akselinavat yht 40 eur
-lokasuojat peltiset 36 eur
-vetokita 20 eur
-pistoke 2 eur
-5 metr. monisäiekaapelia 10 eur
-opel 4x100 13 vanteet ja käytetyt renkaat autopurkamosta yht 50 eur
-ensirekisteröintikatsastus 140 eur
yht 440 euroa.
tee se itse kärryn hintalaskelma 440 eur
eiainauuttatairikkinäistä
96836
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
navat ja aisa maksaa vähän enemmän kun pitää olla hyväksyttyjä
ce hyväksytyt navat biltemast ja aisa pulttiliitoksin.
sitten tehdä jousittamattoman kärryn,vai? tolla noin 80 eurolla ei kyllä kovin montaa metriä rautaa osteta edes romuttamosta.jos aikoo pitää kyseistä kärryä kauemmin kun kolme kuukautta niin se olis syytä maalata jollakin kunnonlisella maalilla,sekin maksaa jonkun kympin ei tosin ole katsastus vaatimus kuten ei jousetkaan.onnea kärryn tekoon.
-Uutta RHS putkea romukaupasta, vanhat sekalaista ja hajakokosta lyhyttä pätkää 150kg n. 150 -pultteja 15e -Vaneri pohja 50e -kumivääntöakseli 120e -lokarit 36e -vetokita 20e -sähköt 50e -renkaat valssit 50e -maalit 50e -puikkoja tai lanka kaasu 20e -rekisteröinti 140e yht. 701 euroa. Tosin kyseinen kapistus tulee olemaan vahvempi kuin 590euron popniitattu peltikärry, mutta tekopalkoille ei taida päästä. Harrastustoimintana tietysti menee.
kukin varojen mukaan. siinäpä se, kun alkaa landraamaan sekaan kaiken laista ylellisyysartikkelia, niin ollaan jo uuden kärryn hinnassa. sieltä löytyi herran listasta ilmaa sähköosissa, maaleissa, ja koko laskelman räjäytin, kumivääntöakseli... Juuri sen takia minun laskelma on se realistisempi, vähävaraisille, kun taas tämä jälkimmäinen toimii enemmän sellaisena hokkuspokkus-uusi kannattaa aina-pluffina uusien kärryjen kaupantekotilanteessa. Toimii tosin vain varakkaisiin, tietämättömiin ja käsiltään osaamattomiin yksilöihin.
jos ei ole varaa ostaa käytettyä hyvää kärryä niin ei sitä silloin tartte. On aivan älyttömän rumia ,juuri rakentajan näköisiä kyhäelmiä tuolla tien päällä. Voi vain arvailla milloin räjähtää koko komistus tielle, Mksi ei hallitus puutu omavalmisteisiin lain ankaralla kouralla??
rakentamisen hintalaskelmat: -teräs runkomateriaali romuliikkeestä 82 e -kiinnityspultteja 15 eur -sahalautaa pohjaksi 15 eur -äärivalot, takavalot, heijastimet, rek valo, polttimot yht. 35 eur -opel (tai LADA) akselinavat yht 40 eur -lokasuojat peltiset 37.50 eur -vetokita 20 eur -pistoke 5 eur -5 metr. monisäiekaapelia 10 eur -opel 4x100 13 vanteet ja käytetyt renkaat autopurkamosta yht 50 eur -ensirekisteröintikatsastus 140 eur Hinnaksi tulee kymoin verran enemmän mutta sillä voi ostaa pellavaöljyä ja öljytä koko roskan jotta palaa paremmin.
veijari olet jos tuon meinaat saada kilpiin. Et sitten edelleenkään aio laittaa mitään jousitusta kärryyn. Laitojakaan et näköjään tee. Etkä usko sitäkään, että navat, aisa ja vetokita pitää olla hyväksyttyjä eli käytännössä ei taida auton napoja enää saada uusiin kärryhin laitella. Kysy nyt vaikka katsastuskonttorilta, jos et muuten usko. Hintaan en ota kantaa, mutta laita sitten toteutunut hinta tännekkin näkyviin (jos uskallat totuudessa pysyä).
Myydään peräkärryn tekijöille vanhan kärryn rekisterikilpi, rekisteriote ja tyyppikilpi! säästää ensirekisteröintikatsastuksen hinnassa ja konttorilla kinaamisen vaivassa..