Irroitin vetolaitteen, kun pitää uusia paljekumit. Menin sitten kiskaisemaan vetarin irti vaihde vapaalla, vaikka kaikki ohjeet käskevät vääntämään vaihteen päälle ennen irroitusta (joko eteen tai taakse, ohjeesta riippuen).
Elikäs kysymys kuuluukin, että meneekö se vielä paikalleen ja mitä jippoja tarvitaan, vai onko tuosta mitään ongelmia tiedossa?
Kiitos avusta!
Alpha 1, vaihde vapaalla takas paikalleen?
Tietämätön onneton
122244
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
www.mercstuff.com/how do i..
Kiitos linkistä, näyttäis olevan hyvät kuvat. Paremmat, kuin omassa kirjassani. Entä mitä liimaa ootte käyttäny paljekumin tiivistämiseen? Ohjeissa lukee vaan "adhesive", mutta ei tyyppiä..
Itse taistelin pakopalkeen kanssa koska siihen ei ollut laitettu liimaa. Irtosi aina kun kippasi vetolaitteen. Hyvälaatuinen kontaktiliima esim. Bostik toimii. Tuo liima on tärkeää muistaa koska paljekumille ei ole mitään uraa johon kiinnittyä kuten volvon perissä.
Vaihdoin paljekumit, enkä laittanut liimaa. Haittaa vaan irrottamista seuraavalla kerralla.
...ei tiettävästi haittaa, asennettaessa kannataa ensin laittaa vaihde päälle, ja vetarista vaihdevipu osoittamaan suoraan eteenpäin. Sormikopelolla voi vielä varmistaa että hahlot osuu kohdakkain kun vetari on muutamaa senttiä vaille paikoillaan.
Itselläni käynyt sama moka varmaan 3 kertaa,ekalla kerralla joutui vaihtamaan vaijerin kun se venyi niin ettei säätö-vara enää riittänyt.Seuraavilla kerroilla vaan säädin vaijeria.eli vaijeri ei tykkää moisesta.
Ok, eli ilmeisesti maailma ei kaadu tähän.. Mulla on tulossa uusi vaijeri myös varmuuden vuoksi. Saksanmaalta tilaten kun sai samassa setissä kaikkee varaosaa. Ja hinnat hieman järkevämmät, kuin täällä kotomaassa. Lähes pelkän kotoisen paljekumin hinnalla tulee uusi vaijerisetti vipuineen ja kumeineen ja tarvittavat tiivisteet jne..
Laitatko linkin jos tilasit jostakin verkkokaupasta?
Mistä löytyis hyvä ohje vaihdevaijerin säätämiseen?
kaikki osat.eikä maltaita maksa.Vaihde pitää olla aina eteenpäin,kun vetaria kinnitellään tai irroitellaan.Silloin vaihdeakselin hahlo on suoraan taaksepäin.Palkeessa on kyllä ura ja hahlo ja pitää varmistaa että kumi plumpsahtaa paikoilleen.Kontaktiliimaa liukkariksi.Merivesiletku on pahin rasti.On jäykkä ja tiukka ja ahdas.Itselläni vuoti vaihdeakselin stefa,joka kannattaa EHDOTTOMASTI vaihtaa muidun timenpiteiden ohessä.Alfameriltä saa Clymerin 5cm.paksun merkkariraamatun,jossa on kaikki.Suosittelen.
www.marineparts-24.de Maanantai-iltana tilasin verkkokaupasta ja nyt paketti on seurannan mukaan Vantaan terminaalissa, joten kohtuu nopeaa. Hinnat ovat vielä postikulujen (16 eur) jälkeenkin us-partsia edullisemmat. Tosin ihan kaikkea pikkuosaa tuolla ei ollut, nuo yleiset huoltosetit vain.
Kiitos linkistä!