Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Viikon testi liikenteessä

    Tein viikon testin yrittämällä ajaa tarkelleen nopusrajoitusten mukaan. EI ole helppoa 5 vaihteisella hyvin rullaavalla autolla. Tein testin moottoritiellä ja kehä1:llä. Päädyin siihen lopputulokseen, että tämä NOLLAtoleranssi on mahdoton yhtälö. Kokoajan saa kyttää omaa nopeutta. Jarruttaa rullaavaa autoa ja kytätä ettei mene vaan nyt sitä yhtä kilometriä/tunnissa yli! Ja tämäkö mittariin kyttääminen lisää liikenneturvallisuutta? Ja tämäkö jarruttaminen / kiihdyttäminen vähentää päästöjä ja polttoaineen kulutusta? Ei kaikilla ole vakionopeudensäädintä.. Niin ja entä kun auto tulee rampilta ja pitää jarruttaa kun ei saa kiihdyttää ylinopeuteen? Ei lisäänny jonot? Ei tuu lisää haitariliikennettä liikenteeseen? Minusta koko nollatoleranssi pitäisi uhohtaa. Se vaan lisää liikenteen sujumattomuutta. Mitä olette muut mieltä?
    4273
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    tuon nollatoleranssin kanssa helposti tulee. Ainoa miten tuon voi ratkaista on ajaa reilusti alle rajoituksen. 80 alueella siis n.60 - 70. Silloin ei riko lakia eikä tarvitse kytätä mittaria. Eri asia sitten onko tuossa järkeä. Ehkä se on nollatoleranssin tarkoitus?

    Äänestä

    ongelma tuokaan!

    Äänestä

    • Rekka on rajoitettu mutta kohta joutuu ruveta jarrruttamaan. Se on vitunmoinen ongelma.

      Äänestä

    Kun eduskuntamme näitä sääntöjä laatii, niin voiko järkikansa odottaa ratkaisujen olevan toimivia. Mutta montako lakia eduskuntamme vuositasolla mätkiikään pöytään? Ja sitten vielä puhutaan uskottavuusongelmasta, varsinkin nuorten keskuudessa.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Tarkalleen rajoitusten mukaan kirjoitti:

    Tein viikon testin yrittämällä ajaa tarkelleen nopusrajoitusten mukaan. EI ole helppoa 5 vaihteisella hyvin rullaavalla autolla. Tein testin moottoritiellä ja kehä1:llä. Päädyin siihen lopputulokseen, että tämä NOLLAtoleranssi on mahdoton yhtälö. Kokoajan saa kyttää omaa nopeutta. Jarruttaa rullaavaa autoa ja kytätä ettei mene vaan nyt sitä yhtä kilometriä/tunnissa yli! Ja tämäkö mittariin kyttääminen lisää liikenneturvallisuutta? Ja tämäkö jarruttaminen / kiihdyttäminen vähentää päästöjä ja polttoaineen kulutusta? Ei kaikilla ole vakionopeudensäädintä.. Niin ja entä kun auto tulee rampilta ja pitää jarruttaa kun ei saa kiihdyttää ylinopeuteen? Ei lisäänny jonot? Ei tuu lisää haitariliikennettä liikenteeseen? Minusta koko nollatoleranssi pitäisi uhohtaa. Se vaan lisää liikenteen sujumattomuutta. Mitä olette muut mieltä?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu