Tämäkö on Keskustalaista politiikkaa?

Tämäkö on Keskustalaista liikennepolitiikkaa, että pitkien etäisyyksien maakunnat joutuvat maksamaan etelän joukkoliikenteen kustannukset. Heitäkö Keskusta haluaa rangaista siitä että he joutuvat kulkemaan pitkien atkojen takaa. Jopa sairaalamatkat ovat 400-500km, näitä asukkaitako pitää vielä rangaista korkeilla polttoaine hinnoilla. Liikenneministeri täräytti: Autot verolle ajokilometreistä Tiistai 12.05.2009 klo 10:36 (päivitetty ti 10:38) Kauppalehti Liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk.) haluasi lopettaa nykyisen autoveron ja vuotuisen ajoneuvoveron kokonaan. Energia-lehdelle antamassaan haastattelussa Vehviläinen esittää autoilun verottamista ajettujen kilometrien eikä auton ostamisen tai omistamisen perusteella. Vehviläisen veromallissa autoilijan Suomi jaettaisiin muutamaan kalleusluokkaan, ja eri väylillä taksa vaihtelisi kuormituksen mukaan. Vehviläinen visioi Energia-lehdessä, että helsinkiläisen maksut keskusta-ajoista voisivat maksaa reilusti enemmän kuin haja-asutusalueella ajelu. Idean veromalliinsa Vehviläinen kertoo saaneensa Hollannista, missä satelliittipaikannukseen perustuva kilometrimaksu otetaan ministerin mukaan käyttöön vuoteen 2016 mennessä. Myös Tullihallituksen pääjohtaja Tapani Erling on esittänyt julkisuudessa autoveron poistamista. Sen sijaan valtiovarainministeri Jyrki Katainen (kok) ei ajatuksesta ole innostunut. Hänen mielestään autoveron poisto ei ole ajankohtainen asia Suomessa. Myös pääministeri Matti Vanhanen  toppuutteli puheita autoveron täydellisestä lakkauttamisesta. Hänen mielestään autoverotuksessa tulee säilyä porrastus, jossa suositaan vähän kuluttavia autoja. Aiheesta lisää:  Autoveron poisto korottaisi bensaveroa 50 prosenttia 
4120
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

tulonsiirroillahan ne elää jo nykyisinkin. Jotenkin tuo kepun toiminta muistuttaa poltetun maan taktiikkaa... Sääli.

Äänestä

Satelliittipaikannuksen avulla voitaisi verottaa kaikkia niitä, jotka ajavat maalta kaupunkiin, mutta ei niitä, jotka ajavat kaupungista maalle.

Äänestä

odottaa sopii. "Matti Vanhanen toppuutteli puheita autoveron täydellisestä lakkauttamisesta. Hänen mielestään autoverotuksessa tulee säilyä porrastus, jossa suositaan vähän kuluttavia autoja. Aiheesta lisää:" Porrastuksen säilyttäminen autoverotuksessa säilyttää tehottoman,turhan,aikansaeläneen veronkeräysjärjestelmän joka työllistää juuri siellä mistä säästöjä pitäisi etsiä. Vain Vanhasen logiikalla varustettu "ajattelija" voi päätyä noin väärään jotopäätökseen."Autovero säilyy sellaisena joka suosii pienikulutuksisia autoja. Samaan ja parempaan tulokseen päästää ilman kustannuksia verottamalla polttoainetta,tämä toimii oikeudenmukaisemmin ja tasapuolisemmin. Mikäli kaikestahuolimatta halutaan piilotukea kuljetusalaa on silloin yksinkertaisesti hyvitettävä osa kohonneista polttoainekustannuksista yrityksiin,mutta vain se osa mitä he eivät pysty hintoihin siirtämään.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Maalta minäkin kirjoitti:

Tämäkö on Keskustalaista liikennepolitiikkaa, että pitkien etäisyyksien maakunnat joutuvat maksamaan etelän joukkoliikenteen kustannukset. Heitäkö Keskusta haluaa rangaista siitä että he joutuvat kulkemaan pitkien atkojen takaa. Jopa sairaalamatkat ovat 400-500km, näitä asukkaitako pitää vielä rangaista korkeilla polttoaine hinnoilla. Liikenneministeri täräytti: Autot verolle ajokilometreistä Tiistai 12.05.2009 klo 10:36 (päivitetty ti 10:38) Kauppalehti Liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk.) haluasi lopettaa nykyisen autoveron ja vuotuisen ajoneuvoveron kokonaan. Energia-lehdelle antamassaan haastattelussa Vehviläinen esittää autoilun verottamista ajettujen kilometrien eikä auton ostamisen tai omistamisen perusteella. Vehviläisen veromallissa autoilijan Suomi jaettaisiin muutamaan kalleusluokkaan, ja eri väylillä taksa vaihtelisi kuormituksen mukaan. Vehviläinen visioi Energia-lehdessä, että helsinkiläisen maksut keskusta-ajoista voisivat maksaa reilusti enemmän kuin haja-asutusalueella ajelu. Idean veromalliinsa Vehviläinen kertoo saaneensa Hollannista, missä satelliittipaikannukseen perustuva kilometrimaksu otetaan ministerin mukaan käyttöön vuoteen 2016 mennessä. Myös Tullihallituksen pääjohtaja Tapani Erling on esittänyt julkisuudessa autoveron poistamista. Sen sijaan valtiovarainministeri Jyrki Katainen (kok) ei ajatuksesta ole innostunut. Hänen mielestään autoveron poisto ei ole ajankohtainen asia Suomessa. Myös pääministeri Matti Vanhanen  toppuutteli puheita autoveron täydellisestä lakkauttamisesta. Hänen mielestään autoverotuksessa tulee säilyä porrastus, jossa suositaan vähän kuluttavia autoja. Aiheesta lisää:  Autoveron poisto korottaisi bensaveroa 50 prosenttia 

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu