Wartburg saattaa herätä henkiin
"Saksalaistietojen mukaan Opel suunnittelee halpa-auton valmistamista Eisenachin tehtaalla, Wartburgin kotikaupungissa. Uutuuden nimeksi tulisi Wartburg. Mahdollisimman riisutussa autossa sovellettaisiin Opelin pienimmän mallin Corsan perustekniikkaa.
Warrella Opel pääsisi samoille apajille kuin Renault Romaniassa valmistamallaan Dacialla. Edullinen Dacia myy Euroopassa tällä hetkellä erittäin hyvin. Halpiskonseptilla Opel yrittää myös todistaa, että se pysyy pystyssä ilman uusia omistajia.
IFA:n seuraajaa Wartburgia valmistettiin työkaluvaltiossa 1956-1991. Pelissä puksutti 80-lopulle kaksitahtimoottori. Loppuvuosina siinä hyrisi VW:n 1,3 liran nelitahtikone. Opel osti Warburgin tehtaat 1991, jossa ryhtyi tekemään Corsaa.
Suomi oli viimeisimpiä maita, johon tuotiin Warrea. "Kaksi tahtia edellä" mainostettiin autoa vielä 80-luvulla."
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2009/05/21984&ext=rss
Wartburg jälleen tuotantoon!!!
Makoileva stallari
4211
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
esimerkki siitä kumpi järjestelmä toimii ja kumpi ei. Sama kansa, eri systeemi, molemmat tuotti autoja eli entiset Länsi- ja Itä-Saksa. Tai no ainakin jotain liikkuvaa ja savuttavaa ne Warret ja Trabit oli. Ihan mersujen, audien, bemarien ja volkkareiden veroisia, vai mitä kommarit? Mites senkin taas selitätte parhain päin ;)
kun aikoinaan sanottiin että länsi-Berliinissä liikkuvat katalysaattoriautot puhdisti itä-Berliinistä tulevien kakstahtarien saasteet :)
osannut tehdään mitään autoa ominpäin. Kaikki on jotain kopiovehkeitä tai tai vanhan länsituotteen jälkiä. Itäautot onkin hyvä näyte siitä "kommunismin edistyksellisyydestä".
Ja hyvä syy myöhästyä töistä.