Nopeuksien nollatoleranssilla pyritään ensisijaisesti eliminoimaan ohitukset, koska kuvitellaan, että samaa nopeutta ajamalla ohittamisen tarvetta ei ole. Teoriassahan asia näin onkin, mutta käytännössä liikenteessä on kuitenkin aina niitä, jotka joko ajoneuvokohtaisten tai omien taitojensa johdosta eivät voi ajaa ylintä sallittua nopeutta. Jos näiden ohittaminen tehdään mahdottomaksi, ei Suomen harvaan liikennöidyillä teillä liiku jatkossa kuin muutamien kymmenien ajoneuvojen jonoja minimi turvaväleillä ja sillä nopeudella, millä jonon vetäjä kykenee ajamaan. Tällöin ei edes ohituskaistoista ole hyötyä, koska yleensä jonon vetäjätkin saavat välineeseensä lisää vauhtia tien levetessä, eikä ruuhkassa ajettaessa ohituskaistojen käyttö ole muutenkaan sallittua. Ihmetyttääkin miksi tärkeimmäksi liikenneväylien parantamiskohteeksi liikenneministeriö on valinnut teiden keskikaiteiden rakentamisen. Niitähän tehtäisiin lähinnä ohituskaistaosuuksille, joilla tuskin nytkään pahemmin onnttomuuksia tapahtuu. Liikenneturvallisuuden kannalta paljon tärkeämpiä ja halvempia kohteita olisivat mm. pahimpien risteysten korvaaminen kiertoliittymillä tai järjestämällä niihin riittävät ryhmittymis- ja kiihdytyskaistat. Teiden varsien näkö- ja törmäysesteiden poisto sekä riittävän leveät pientareet eivät olisi myöskään turhan kalliita toteuttaa.
jonossa ajamisen ihanuus
sujuvuutta
8303
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
>>...eikä ruuhkassa ajettaessa ohituskaistojen käyttö ole muutenkaan sallittua.
Kanattaa muistaa että ohituskaistalta palaaja on se väistämisvelvollinen, joten pitkää tiheää jonoa ei saa lähteä ohittamaan koska ei ole paikkaa minne palata. Ohittamaanhan saa lähteä vain jos on varmistunut että pälaaminen on turvallista.
Saa kyllä lähteä ohittamaan ohituskaistaa pitkin. Se on tietysti selvä että palatessaan jonoon on väistämisvelvollinen, niin kuin kaistanvaihtaja yleensä on. Tuo tiheän jonon ohittamiskielto lienee tarkoitettu koskemaan ohittamista vastaantulijoiden kaistaa pitkin.
Ei voi tiheässä jonossa tietää onko edessä rako johon mahtuu kun on ensin ohittanut vaikka 5 autoa. Mutta osaan kuvitella tilanteen jossa ajan oikeaa kaistaa kohdassa jossa on ohituskaista ajamaani suuntaan. Kun kaista on loppumassa tulee viereeni 2 kertaa isompi auto vikku päällä ja yrittää eteeni. Kyllä juu annan mielelläni ennemmin jalkani keventää kaasupoljinta kuin ison auton töytäistä itseni tieltä. Siinä voi vaikka henki mennä. Henki on kuitenkin tärkein. Mitä se, jos joku saa sakot ja menettää hetkeksi korttinsa kuolemantuottamuksesta mutta säilyy hengissä, minä olen ehkä kuollut tai vielä pahempaa, loppuelämäni pyörätuolissa kun en viitsinyt antaa tilaa. Jotenkin iso auto yleensä saa pienemmät väistämään erittäin sujuvasti. Citymaasturit ovatkin suurimman osan mielestä turhia. No kyllä niillä kaistan vaihto paremmin onnistuu kuin fiat unolla. Itse en sellasta mörköä omista, mutta olen huomannut että isomman oikeudella yleensä tehdään yhtä sun toista.
Liki turhia,auta armias kun ohitus kaista alkaa,se joka on vetänyt jonoa alinopeudella,vetää hullun kiilto silmissä nappilaudassa,tämä on todettu lukuisia kertoja.
mikä! Laitat kotteroon niin paljon vauhtia, että pääset siitä jononvetäjästä ohi! Helppoo vai mitä?
Mihin perustuu tieto, että nollatoleranssin ensisijainen pyrkimys on ohitusten eliminointi? Asettaako se ohituskiellon? Jos kaksi ajoneuvoa ajaa samaa vauhtia peräkkäin niin millä perusteella on kuvitelmaa, ettei taemman tarvitse ohittaa etumaista? Jos joku ajoneuvo etenee alle suurinta sallittua nopeutta niin senhän voi ohittaa suurinta sallittua ajaen, siis suuremmalla nopeudella. Oletko eri mieltä ja jos olet niin miksi? Millä tavoin nollatoleranssi tekee alle suurimman sallitun nopeuden ajavien ohittamisen mahdottomaksi? Miksi nollatoleranssi kutistaa turvavälit minimiin? Onko nollatoleranssin syytä, jos joku kiihdyttää ohituskaistojen kohdalla ohituksia estääkseen? Jos on, niin millä perusteella? Millä perusteella ohituskaistojen käyttö ruuhkassa ei ole sallittua? Mihin perustuu käsityksesi, ettei ohituskaistaosuuksilla tapahdu onnettomuuksia? Miksi ehdottamiasi toimenpiteitä ei voisi tehdä nollatoleranssin lisäksi, ovatko ne jotenkin toisensa poissulkevia vaihtoehtoja?
ajaa toistensa perseissä homoeroottiseti. Työnnyn väliin kuin olisisn kanssa homppeli ja sekös kiukuttaa persiissä killujia. Tööttäillääm, vilkutellaan valoja ja nyrkkejä jen. Mutta eipä haittaa.. Nysvärien ohitus on niin kivaa.