Moottoripyörät tulevat

Taidat olla pihalla kuin tampoonin naru, sillä niillä on kuule ne vehkeet huippukunnossa. Se on niille elämäntapa ja kalusto on sitä myöten. Että silleen

tiedätkö kirjoitti:

Taidat olla pihalla kuin tampoonin naru, sillä niillä on kuule ne vehkeet huippukunnossa. Se on niille elämäntapa ja kalusto on sitä myöten. Että silleen

Kyllä varmasti! On äänien desipelit varmasti rajoissa ja kissansilmät paikoillaan. Se on niille elämäntapa, kuten lainsäätäjien kunnioituskin. Että silleen

tiedätkö kirjoitti:

Taidat olla pihalla kuin tampoonin naru, sillä niillä on kuule ne vehkeet huippukunnossa. Se on niille elämäntapa ja kalusto on sitä myöten. Että silleen

Taidat olla tampooni!!!

katsastuspäätöksen, ei ajoneuvon katsastukseen tuoja eikä omistaja tai haltija. Eli Suomen Presidentin virka-autokin on hylätty katsastuksessa vian/vikojen vuoksi, näinhän sen täytyy mennä. T. katsari alalla 20 v.

Helvetin enkeliä koskee samat säännöt ajoneuvokatsastuksessa kuin muitakin. Viranomaista uhkailemalla he eivät KOSKAAN tule saamaan leimaa paikallismoottorilla varustettuun Milwaukeen valurautaratsuunsa. Itse en ainakaan kavahda isoa pikku poikaa joka luulee parran ja tatuointien tekevän vahvaksi... Osa niistä menopeleistä on vieläpä sellaisia, että veroseuraamus tulee ja viretiedot liikennetietojärjestelmään kiviriipaksi ikuisiksi ajoiksi. Tuskin edes teoriassa viitsivät tuoda laitettaan katsastukseen koska eivät mitään muitakaan sääntöjä noudata. Mistä olet bolsevistiseen mieleesi saanut ajatuksen, että moottoripyöriä ylipäätään alettaisiin määräaikaiskatsastamaan ? Onko se märkä ja kaunainen unesi koska kateellisena kommarina toivot kaikille yhtä surkeaa kohtaloa kuin itsellesi vuosittaisten nöyryytysten "korvaukseksi" joita koet katsastuskonttorilla mädäntyneen romusi kanssa?

suikkapää kirjoitti:

Helvetin enkeliä koskee samat säännöt ajoneuvokatsastuksessa kuin muitakin. Viranomaista uhkailemalla he eivät KOSKAAN tule saamaan leimaa paikallismoottorilla varustettuun Milwaukeen valurautaratsuunsa. Itse en ainakaan kavahda isoa pikku poikaa joka luulee parran ja tatuointien tekevän vahvaksi... Osa niistä menopeleistä on vieläpä sellaisia, että veroseuraamus tulee ja viretiedot liikennetietojärjestelmään kiviriipaksi ikuisiksi ajoiksi. Tuskin edes teoriassa viitsivät tuoda laitettaan katsastukseen koska eivät mitään muitakaan sääntöjä noudata. Mistä olet bolsevistiseen mieleesi saanut ajatuksen, että moottoripyöriä ylipäätään alettaisiin määräaikaiskatsastamaan ? Onko se märkä ja kaunainen unesi koska kateellisena kommarina toivot kaikille yhtä surkeaa kohtaloa kuin itsellesi vuosittaisten nöyryytysten "korvaukseksi" joita koet katsastuskonttorilla mädäntyneen romusi kanssa?

Lue lisää

Männä viikolla useassa sanomalehdessä oli artikkeli, että moottoripyörien katsastus tulee kaikkiin EU-maihin ehkä jo 2010 alkaen. Direktiivi on vireillä.

sanomalehtiä kirjoitti:

Männä viikolla useassa sanomalehdessä oli artikkeli, että moottoripyörien katsastus tulee kaikkiin EU-maihin ehkä jo 2010 alkaen. Direktiivi on vireillä.

Anna edes yksikin linkkiviite joka kertoo, että Suomessa alkaa moottoripyörien määräaikaiskatsastustoiminta.

ZZR 300km/h kirjoitti:

Anna edes yksikin linkkiviite joka kertoo, että Suomessa alkaa moottoripyörien määräaikaiskatsastustoiminta.

http://www.keskipohjanmaa.net/gen/557172.asp

-Jarrut,(toiminta, levyt, palat,letkut)valot(määrä, suuntaus, hyväksyntä, toiminta, renkaat(koko, paineet, kulutuspinta) päästöt ja melu( käyttöön oton mukaiset rajat) laakeroinnit(pyörät,emäputken laakerointi ja taka haarukan tuenta) jousitus ja iskunvaimennus(toiminta ja säädöstenmukaisuus) hallintalaitteet( jarrut valojen kytkimet, kaasukava ja vaijeristo) peilit (sijoitus ja koko) voimansiirto (vaihteet ja ketjujen kunto ja kireys) jne ..... hinta voisi olla vaikka 50ekua näin aluksi ja jos muutoksia tehty niin muutoksen hinta tietysti vähän enemmän.

Tarkastuskohteet määritetään tulevassa direktiivissä. Pääasiallisesti ne lienevät: Ajoneuvon rakenteen määräystenmukaisuus, jarrujen kunto ja toiminta(mkl. dynamometritarkastus), pakokaasupäästöt, renkaat, jousitus ja pyöräntuenta jne.

Ilkka Lipsanen kirjoitti:

Tarkastuskohteet määritetään tulevassa direktiivissä. Pääasiallisesti ne lienevät: Ajoneuvon rakenteen määräystenmukaisuus, jarrujen kunto ja toiminta(mkl. dynamometritarkastus), pakokaasupäästöt, renkaat, jousitus ja pyöräntuenta jne.

Lue lisää

taan dynamometrillä, olen hyvin kiinnostunut? Kyselee katsastaja alalla ollut 19 vuotta.

jarrut testa- kirjoitti:

taan dynamometrillä, olen hyvin kiinnostunut? Kyselee katsastaja alalla ollut 19 vuotta.

Ihan vaikka samalla lailla, kun mp:n teho mitataan dynamometrillä. Jarrudyno vain toimii "käänteisesti". Kerrotkos, mikä on ero auton pyörivässä pyörässä MP:n pyörivään pyörään? Ongelma tosin voi olle se, ettei ole akselilla toista pyörää, mihin jarrun tehoa verrata, joten tuo vaadittava jarruvoima voi olla mielenkiintoinen määritelmä. Sama koskisi iskaritestiä. Noh, onneksi sinun ei tartte katsastaa yhtään mp:tä ja kyllä ne tarvittaessa sitten kouluttavat kaltaisesi keltanokat, kun aika koittaa. Tosin saattaahan tulla noi nurin menneet pyörät asemalle kalliiksi ;)

Alalla 19vuotta kirjoitti:

Ihan vaikka samalla lailla, kun mp:n teho mitataan dynamometrillä. Jarrudyno vain toimii "käänteisesti". Kerrotkos, mikä on ero auton pyörivässä pyörässä MP:n pyörivään pyörään? Ongelma tosin voi olle se, ettei ole akselilla toista pyörää, mihin jarrun tehoa verrata, joten tuo vaadittava jarruvoima voi olla mielenkiintoinen määritelmä. Sama koskisi iskaritestiä. Noh, onneksi sinun ei tartte katsastaa yhtään mp:tä ja kyllä ne tarvittaessa sitten kouluttavat kaltaisesi keltanokat, kun aika koittaa. Tosin saattaahan tulla noi nurin menneet pyörät asemalle kalliiksi ;)

Lue lisää

Noh nyt luin tosi viisaan miehen kirjoituksen.