Muistakaahan nyt sitten ett Hartolasta eteenpäin Oravasaareen ei ole levenneyksiä risteysalueella..
Tie on samassa kunnossa kuin kantatie 59 aikoihin!
Monia vaarallisia risteyksiä mutkien takana, mäen alla.. Hitaita ajoneuvoja..
Jos itseoisin päättäny ni alottanu tästä ja sitten tehny loppu ja alkupään.. Kohta rytisee sanon minä! Läheltäpitijä on nähty jo joka päivä.. Shamrock luck to you.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
joo.. täähän tätä samaa jatkumoa tyyliin että VR KEHITTÄÄ asemaverkostoa.
Fakta karsitaan palveluita. nykyään tyyli ett liikenneministeri hehkuhtaa ett nyt saadaan lusi-jyväskylä väli kondikseen . hienot on hankekortit etc . käykää tsekkaa www.tiehallinto.fi but but rahaa varattu muutama lati. muutama ohituskaista tehdään ja se on siinä ja Vehviläinen käy skumpat juomassa. ja taas on avattu highway!sama se oli Helsinki - Pori VT2 .
Vaalirahakäry osoittaa kuinka hyvin Wanhaset pissaa korvaan ja kukaan ei huomaa mitään sama se infrapuolella. Ratahommat aivan sama. olikohan se nyt Joensuu- Kajaani rata. just pystytään sammaleet putsaa ragtapölkyistä määrärahalla ja ministeriö puhuu ett rataverkko kehitetään määrätietoisesti.
JUST JUST! no uskoo kuka tahtoo
... ole edes pientareita.
Ajoin eilen polkupyörällä välin Toivakka-Vaajakoski ja piennar oli noin 10...20 cm leveä ja rekkaliikenne pyyhki ohitse hihaa hipoen.
Oravasaaren kohdalla ja lähempänä Vaajakoskea on pätkät kevyenliikenteen väylää muuten pitää käyttää "piennarta".
Tämä väyläkö on "valtatie"?