Lähes viidesosa autoilijoista on nukahtanut rattiin
15.5.2009 9:21
A A Helsingin sanomat
Lähes viidesosa eli 20 prosenttia kuljettajista kertoo nukahtaneensa joskus rattiin. Tulos käy ilmi Helsingin yliopiston tutkijan ja , Liikenneturvan tekemästä kyselystä. Jopa 15 prosenttia kuolonkolareista liittyy väsymykseen.
Rattiin nukahtavat yleensä miehet t ja erityisesti nuoret mieskuljettajat. Myös työ- ja lepoaikasäädöksiä rikkovat ammattikuljettajat nukahtelevat. Nukahtelu iltapäivisin on tyypillistä vanhemmille miehille.
Erityisesti kesäkuukausina rattiin nukahtamisen riski kasvaa. Perjantaina aiheesta väittelevän psykologian maisteri Igor Radunin mukaan tätä selittää kesällä yleistyvä valvominen ja pidempien matkojen ajaminen. Myös krapulassa ja juovuksissa ajaminen lisääntyvät kesällä.
Tutkimuksen mukaan väsyneenä ajaminen on yhtä vaarallista kuin rattijuoppous. Pienikin määrä alkoholia yhdistettynä lisääntyneeseen uneliaisuuteen on vaarallinen yhdistelmä. Vaikka veren alkoholipitoisuus olisikin alle sallitun 0,5 promillea, myöhäinen ajankohta ja siitä johtuva uneliaisuus voimistavat alkoholin vaikutuksia.
Kuljettajat käyttävät alkometriä promillemäärän mittaamiseen yleensä heti juomisen jälkeen. Tutkijaa tilanne huolestuttaa, koska tällaiset kuljettajat keskittyvät enemmän pelkkään promillerajaan kuin omaan väsymyksensä arviointiin.
---
Mielenkiintoinen tutkimus, joka ei sinänsä yllätä. Vain syiden analysointi on tässä tehty liian kevyesti. Syinä pidetään liikaa valvomista ja pitkiä matkoja, mutta TURHAN ALHAISTEN NOPEUSRAJOITUSTEN vaikutus on vaiettu kuoliaaksi. Itsellänikin on ikäviä kokemuksia olosuhteisiin nähden liian hitaasti ajamisen turruttavasta vaikutuksesta, enkä takuulla ole ainoa.
Riittävän korkea ajonopeus ylläpitää valppautta, reaktionopeutta ja vireystilaa ja parantaa siten selvästi liikenneturvallisuutta. Tämä on kuitenkin Suomessa TABU, josta ei saa puhua ilman että leimataan tappajakaahariksi. Järkevän keskustelun lopettaa viimeistään poliisin kaavailema nollatoleranssipelleily syksystä alkaen.
Onneksi sentään joku osaa vielä lukea liikenneonnettomuustilastoja, että ei ne kolarit yleensä pienistä tai edes kohtalaisita ylinopeuksista aiheudu. Jokohan keisarille saataisiin tässäkin asiassa vaatteet, kun HS on avannut Pandoran lippaan...
20% kuskeista nukahtanut rattiin
HS uutisoi
4164
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Joo, eipä ole tiehallinnolla ollut psykologista silmää, kun puhtaasti hallinnollisilla päätöksillä on tieverkoston rajoituksia kiintiöperiaatteella sorvattu. Jokainen on huomannut rajoitusten räikeän epäloogisuuden, johon tuo kiintiöiden kanssa leikkiminen on johtanut. Ikävä on 70- ja 80-luvun aikoja, jolloin nopeusrajoitukset mietittiin todella huolellisesti ja autoilijalle annettiin viesti, että vastuu kuuluu hänelle. En tiedä mitä matkan varrella on tapahtunut, mutta nyt ollaan tilanteessa, jossa nopeusrajoitukset on asetettu worst case-skenaarion mukaan, jolloin autoilijoiden oletetaan heittävän aivot narikkaan ja luottavan rajoitusten turvallisuuteen kaikissa olosuhteissa. Tämä viesti on väärä ja vaarallinen. Se ei ehkä ole ollut tarkoituksena, mutta se kuitenkin tosiasiallisesti välittyy, kun ajaa aurinkoisena kesäpäivänä yksikseen jossain korpitaipaleella peltipoliiseja nöyrästi kumartaen ja torkahtamista vastaan taistellen. Olisiko meillä vihdoin uudelleenajattelun paikka ?
...levähdyspaikkojakaan kovin tiheässä ole ja osa niistäkin talvisin auraamatta. Pientareet kapeita, missä niitä nyt sattuu edes olemaan, joten kapeilla teillä ei laitaankaan tohdi pysähtyä pikku torkuille.
liian hiljaa ajaminen aurinkoisella, kuivalla ja hiljaisella on tiellä on TODELLA TAPPAVAA! Joskus vaan pitää ottaa riskejä sakkojen suhteen ja ajaa paljon kovempaa niin pysyy paremmin hereillä ja valppaana!
Ruotsissa tehdyn tutkimuksen mukaan nopeuden lisäys ei tee kuskista virkeämpää. Ehkä se tutkimus oli hieman puutteellinen, sillä siitä puuttui tietääkseni ylinopeuden aiheuttama (Kyllöstä mukaellen) jännitysmomentti (ylinopeussakot). Monet hyvin yönsä nukkuneet ovat nukahtaneet kyytiini turruttavassa 80:n matelussa, joten uskallan senkin pohjalta epäillä tuon ruotsalaistutkimuksen luotettavuutta. Hitaammat nopeudet lisäävät tietysti myös ratin takana vietettyä aikaa, kenties pitkän työpäivänkin päätteeksi, jotenka rattiin nukahtamisetkin käyvät todennäköisemmiksi (suistumisonnettomuudethan ovat lisääntyneet).