flightforumilla oli juttua että 70-luvulla olisi suomessakin näkynyt tutkissa erittäin vaikeasti havaittavan ja nopean esineen lentävän meikäläisessä ilmatilassa.
Siis kyseessähän olisi varmastikin ollut jenkkien SR-71 joka vakoili neukkuja. Norjassahan niillä oli lentotukikohta.
Tästä koneesta siis kyse.
http://fi.wikipedia.org/wiki/SR-71_Blackbird
Kysymyksiä tämä herättääkin.
- Jättikö suomen ilmavoimat torjumatta koneen koska ei siihen pystynyt?
- Vai käännettiinkä katse pois koska ei halutt sekaantua?
- Olisiko mahdollista että suomessakin olisi ollut salainen lentokenttä jota SR-71 koneet tai niiden tankkaajat käyttivät? Suomesshan oli se jenkkien salainen tutka-asemakin...
SR-71 Suomessa?
Epäilevä Juuso
71248
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Puhtaasti teknisesti katsottuna Suomen mahdollisuudet torjua SR-71 olivat lähellä nollaa. Kalustona oli tuolloin ainoastaan lähitorjuntaan soveltuvilla IP-ohjuksilla varustetut MiGit ja Drakenit, jotka hävisivät Blackbirdille sekä nopeudessa, toimintamatkassa että lakikorkeudessa. Ilmatorjunnassa SA-3 ohjukset olisi periaatteessa voineet jopa soveltua tehtäväänsä, mutta todella vähälukuisina ne olisi pitänyt saada sijoiteltua täsmälleen oikein torjuntaa ajatellen.
Kyllä ne heikot olivat, mutta periaatteessa kohtaamisen olisi voinut järjestää, jos lennot olisivat olleet yhtä säännöllisiä kuin Itämeren yläpuolella. Siellähän ruotsalaisten Viggen sai Blackbirdin lukittua, kun se loukkasi Ruotsin ilmatilaa. Ruotsalaiset olivat seuranneet pitkään, ja harjoitusmielessä kuvasivatkin koneen. Ruotsalaisten tukikohdista F-17 Rönneby oli nousua ja kiihdytystä ajatellen hyvin sijoittunut suuntaan Gotlanti. Kun SR-71 oli kaartamassa etelään Ahvenanmaan eteläpuolella oli Viggen valmiina Gotlannin ja Öölannin välissä korkeudella 8000m. Koneen suunta oli suoraan kohti SR-71 arvioitua tulosuuntaa. Aluksi kiihdytettiin nopeudelle Ma 1.35 jonka jälkeen vedettiin rauhallisesti ylös ja jatkettiin kiihdytystä nopeudelle Ma 1.7-2.0. Nousu päättyi korkeudelle 18500-20000m. Datalinkin avulla maalitiedot näkyivät karttanäytöllä. Viggen PS-46 tutka sai myös maalitiedot ja lukittui maksimietäisyydellä kohteeseen. Simuloidussa ohjuslaukaisussa kohtaamismisnopeus oli Ma 4.5 - 5.0. SR-71 lensi nopeudella 2.98 ja korkeudella 21500m. Ruotsalaislentäjä sai muutaman päivän päästä onnittelupostikortin amerikkalaispilotilta: "You´re the first one". Outoa, jos meillä ei ollut mitään havaintoja, mutta meillähän ollaan aina oltu hiljaisempia kuin Ruotsissa näistä ja oltu "suurvaltaristiriitojen ulkopuolella", ei ole nähty eikä kuultu mitään. Sukellusveneitäkäään ei ollut.
amerikkalaisten ufoteknologialla toimiva kokeilulaite. Saattoivat kokeilla antigravitaatiomoottoria.
"Neuvostoliitto tunnusti 4. tammikuuta 1985, että sen maalina käyttämä ohjus oli harhautunut Suomen puolelle." http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=2&t=304&a=2374
Vuonna 1979 tai 1980 näimme Pohjois-Pirkanmaalta katsoen etelätaivaalla (Ruovesi-Teisko-Tampere) hämmästyttävän nopean valopisteen, joka muutti suuntaa ja liikkui aivan liian nopeasti ollakseen mikään tunnettu kone. Soitimme Pirkkalan siviililennonvalvontaan, ja he ilmoittivat näkevänsä saman koneen monitoreissaan ja ryhtyvänsä sitä seuraamaan. Kehoittivat soittamaan Puolustusvoimiin. Soitimme uteliaina lennostoon, jossa saimme kuin saimmekin jonkun äreän everstin puhelimeen vastaamaan: "Se on Venus!" Hän paiskasi luurin kiinni.
Kyseinen konehan olisi saattanut käydä kuvaamassa vaikka muurmanskia.
Kuten tuossa optimi.. nimimerkillä kirjoitellut vihjasi niin kyllähän nuo suurvallat vehkeidensä kanssa leikkii ja testaa kilpailijoiden ja neutraalien valtioiden valmiuksia. Tuskin se suomikaan poikkeus on ollut. Muistelisin nuoruudessa kuulleeni uutisista televisiossa että suomen yli lentelee lentokoneita jotka lentää korkealla ja on vain lyhyitä aikoja kerrallaan suomen ilmatilassa suuresta nopeudesta johtuen. Epäiltiin lentävän vakoilulentoja neuvostoliittoon.
Vaikka suomi olisi pystynyt tuommoisen alas ampumaan niin eihän siinä mitään järkeä olisi ollut. Haittoja siitä vaan olisi seurannut. Havaituista lennoista tehdään joku diplomaattinen valitus ilmatilan loukkaajalle ja tuodaan esille asia että hereillä ollaan ja provo on havaittu. Venakothan lentelee tuon tuostakin suomen ilmatilassa ja jos niitä ammuskelemaan alkaisi niin kyllähän sitä paukuttelua piisaisi.
Tuskin suomessa salaisia kenttiä ole ollut tuota varten. Semmosessa olisi ollut ulkopoliittisia riskejä ja vaikea niitä salassakaan olisi ollut pitää. Tutka-asema on hiukan eri koska semmosen voi piilottaa yksityisalueelle. Joissakin vikatapauksissa tai pakkotilanteessa kone olisi voitu ja kuulunutkin ottaa kentälle ja toimittaa lähtökuntoon ja jos semmoista olisi tapahtunut niin tokihan se olisi ollut viisasta salata sen aikaisessa suomessa ja tuskin siítä nykysuomessakaan meteliä kannattaa järjestää jos aurora jostakin syystä laskeutuu lappiin tai muualle suomeen tai ylipäänsä mihinkään jos sitä ylipäänsä on olemassa.