Onko junarata tulossa?

Toivoa sopii, mutta ei taida tulla lähimpään 20 vuoteen.

Keskustelua ja uutisointia rataan liittyen on yllättävän vähän paikallislehdissä. Noin puolen vuoden välein tulee aina joku pieni uutisointi että hanke edistyy mutta mitään konkreettista ei näy eikä kuulu. Välilä joku kirjoittaa mielipidekirjoituksen jossa puolustetaan tai väheksytään länsirataa. Kieltämättä on hieman 2-piippuinen juttu lähtisikö Vihdistä pk-seudulle pendelöivät 4000-5000 autoilijaa vaihtamaan kulkuneuvojaan junaan mikäli sellainen olisi tarjolla. Järjen kannalta ja ilmaston puolesta se olisi tosin 100-pros järkevää.

Rata on ollut juuttuneenä maakuntakaavaan ja yleiseen politikointiin jo kymmeniä vuosia ja vaikka periaatteessa sitä kannatetaan muuallakin kuin Vihdissä, radan rahoitusta saadaan odotella seuraavat 20 vuotta.

Vihdissä tuskin kukaan sitä vastustaa, mutta investointina tuo on mahdoton eli kuka sen rahoittaisi, kun VR ja ratahallintokeskus muutenkin vain supistavat toimintaansa.

Pitäisi saada Vihdistä ministeritason henkilö hallitukseen, niin tuo rata hanke voisi käynnistyäkin, mutta nyt siis valtakunnan politiikka tasolla tuo on kyllä kehityslistan viimeisenä. Eli ennemmin saamme Espoon tai Helsingin rajalle tietullit ennen kuin Vihdin julkista liikennettä kehitetään.

Joku spekuloi junan tulevan 20 vuoden päästä, ehkä. Todellisuudessa ei junarataa saada koskaan niin kustannustehokkaaksi, että sen rakentaminen olisi mahdollista toteuttaa. Ainoa työllistävä vaikutus radasta on suunnitteluryhmälle joka sitä tulee pohtimaan seuraavat 15 vuotta. Negaationa ratavarausmaat jätetään kyllä karttoihin.

Junarata = rautatie. Esimerkiksi: rautatieasema, rautatievirkamies, rautatiekuljetukset. Ei ole olemassa esimerkiksi junarata-asemaa, vaan siis rautatieasema.
Muista liikenneväylista puhuttaessa tunnetaan esimerkiksi maantie (kumipyöräkuljetuksille), raitiotie (raitiovaunut Helsingissä), meritie (laivakuljetuksille) ja ilmojen tiestäkin joskus puhutaan.