Olen tässä miettinyt, mistä Ilkantien vilkas liikenne johtuu. Onko se läpiajoliikennettä, vai vaan kokoojakadun tuomaa vilkkautta. Autoja kuitenkin kulkee melkoisesti läpi päivän. Hiljaista hetkeä ei 6-22 välillä oikeastaan ole. Tiellä kulkee henkilöautojen lisäksi busseja, kuorma-autoja sekä jakeluautoja. Kivirekkojakin menee tiettyyn aikaa jonkin verran, sen tietää siitä että ikkunat helisee, ja asunnossa on tunnelma kuin bassokaiuttimen sisällä. No, se on tietysti asunnonvalintakysymys, heh.
Mutta asiaan. Eli onko tämä kaikki läpiajoliikennettä. Kartalta katsottuna ei oikein uskoisi, että kenenkään olisi järkevä oikaista juuri tätä kautta. Eli siitä voisi päätellä että liikenne on pelkkää paikallisajamista, viedään lapsia kouluun, käydään kaupassa, apteekissa, postissa, jne.
Ensin ajattelin, että Kannelmäen suunnasta tulevat ajavat mieluummin Haagan läpi, mutta kyllä se niin hidas pätkä on, että nopeammin pääsee ajamalla ihan vain kolmostietä, Hakamäentien risteyksestä ei kuitenkaan pääse mitään muuta kautta ohi.
Tonen vaihtoehto on tietysti se, että Maunulan suunnasta tulevat kulkevat läpi Pitäjänmäen teollisuusalueelle. Mutta en usko tämänkään olevan nopeampi vaihtoehto, Kehä1:een verrattuna.
Ilkantiehän on lyhyt pätkä. Niinpä tutkiskelin molempia päitä, minne autot suuntautuvat. Eteläpäässä 50% kääntyy Metsäläntielle, ja toiset 50% jatkaa suoraan Tunnelitielle, toisinpäin samat lukemat. Sitten Pohjoispäässä 70% kulkee suoraan kohti Näyttelijäntietä, ja 30% kääntyy Eliel-Saarisen tielle kohti Maunulaa, toisinpäin samat lukemat.
Tästä voi päätellä että Maunulan suunnasta ei ainakaan hirveästi oikaista Haagan läpi. Eikä se ole järkevääkään. Ihmettelen vain sitä, että pelkkä paikallisajo toisi näin paljon liikennettä läpi päivän. Jos joku asiasta paremmin tietävä voisi valaista, niin pähkinäni olisi purtu.. Kiitos.
Mutta asiaan. Eli onko tämä kaikki läpiajoliikennettä. Kartalta katsottuna ei oikein uskoisi, että kenenkään olisi järkevä oikaista juuri tätä kautta. Eli siitä voisi päätellä että liikenne on pelkkää paikallisajamista, viedään lapsia kouluun, käydään kaupassa, apteekissa, postissa, jne.
Ensin ajattelin, että Kannelmäen suunnasta tulevat ajavat mieluummin Haagan läpi, mutta kyllä se niin hidas pätkä on, että nopeammin pääsee ajamalla ihan vain kolmostietä, Hakamäentien risteyksestä ei kuitenkaan pääse mitään muuta kautta ohi.
Tonen vaihtoehto on tietysti se, että Maunulan suunnasta tulevat kulkevat läpi Pitäjänmäen teollisuusalueelle. Mutta en usko tämänkään olevan nopeampi vaihtoehto, Kehä1:een verrattuna.
Ilkantiehän on lyhyt pätkä. Niinpä tutkiskelin molempia päitä, minne autot suuntautuvat. Eteläpäässä 50% kääntyy Metsäläntielle, ja toiset 50% jatkaa suoraan Tunnelitielle, toisinpäin samat lukemat. Sitten Pohjoispäässä 70% kulkee suoraan kohti Näyttelijäntietä, ja 30% kääntyy Eliel-Saarisen tielle kohti Maunulaa, toisinpäin samat lukemat.
Tästä voi päätellä että Maunulan suunnasta ei ainakaan hirveästi oikaista Haagan läpi. Eikä se ole järkevääkään. Ihmettelen vain sitä, että pelkkä paikallisajo toisi näin paljon liikennettä läpi päivän. Jos joku asiasta paremmin tietävä voisi valaista, niin pähkinäni olisi purtu.. Kiitos.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Oikaisee mukavasti, kun Metsäläntieltä tulee. Ilkantietä pikkupätkä, sitten tunnelitie. Siitä sitten Haagan ympyrää kohden... Ja takaisin.
Pahimpaan ruuhka-aikaan tuo oikeasti toimi, kun hakamäentie oli aivan tukossa. Toisaalta, viimeiset pari vuotta hakamäentie on ollut rempassa ja vetänyt paremmin kuin koskaan. Ainut syy jonka keksin, on ihmisten pelko tieremppoja kohtaan... :)