Riittääkö 80 A vapaa-ajan akku starttiakuksi

6 pyttyyiselle 130hv Dieselille ?
7593
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Ei anna tarpeeksi starttivirtaa ainakaan kylmänä vuodenaikana

Äänestä
  • tartte minimissään luokkaa 140Ah joten osta kaksi moista ja pistä rinnan.

    Äänestä

koska olen itse käyttänyt 60 ja 65 Ah akkuja vuosikymmeniä suoraruiskutteisen 150hv rivi6 käynnistämiseen ja se kyllä lähtee käyntiin alle sekunnissa, ellei niin turha pyörittää koska silloin on jotain vialla polttoainejärjestelmässä ja vika pitää korjata.

Ilman lämpötilat on olleet kylmimmillään -12 astetta ja edelleenkään ei mitään ongelmia käynnistyksessä, ja hehkuja ei ole.

Ilmaustilanteessa olen pyörittänyt em. moottoria n.5min jolloin akut tyhjenee, elikä ei noilla akuilla voi ilmata kovin pitkään.

Tietysti jos moottorisi on jokin hehkutettava huonosti käynnistyvä moottori niin silloin voisi olla syytä suurentaa akkukapasiteettia, mutta parempi pitää moottori ja ruiskutuslaitteet kunnossa niin diesel käynnistyy hetkessä.

Äänestä
  • käytännössä varmasti hörähtää käyntiin vaikka 20Ah akulla niin starttipuolella ei ole syytä pihistellä vaan kannattaa pelata varman päälle. Säästää sitten vaikka jostain muusta, jos rahasta on homma kiinni.

    Äänestä

Vapari ei ole starttiakku > ei ole tarkoitettu otettavaksi korkeita virtoja hetkellisesti.
Suosittelen 100A ja vähintään 780A kylmäkäynnistysvirtaa (EN).
Ei ole tarkoituksenmukaista, että järjestelmä suunitellaan "nippa-nappa" tyyliin.
Parempi jäädä muuten rannalle.

Äänestä

Itse olen matkaveneessäni panostanut enemmän KÄYTTÖAKKUIHIN. Starttiakuksi riittää omalle 105hv dieselille normaali 75ah akku. Käyttöakkuina 2x 200ah vapa-ajan akut. Starttiakuksi paljon virtaa antava, ei mitään vapaa-ajan akkua.

Tietysti tarvitaan jakodiodi ja laturin jännitteennhaistelujohdon paikantaminen ja siirtäminen käyttöakuston pääkytkimen laturinpuoleiseen napaan.

Jakodiodilta tuleva kaapeli kytketään suoraan starttiakun napaan ja toinen käyttöakuston pääkytkimen katkaisevalle puolelle. Voit ajaa ilman käyttöakkuja kunhan pidät käyttöakuston pääkytkimen OFF asennossa ja sähkölaitteet toimii.

Äänestä

kaapeloinnin pituudesta ja kunnosta. Itsellä 200 hv 6-pyttyisessä dieselissä jokin 70-75 Ah starttiakku (en muista edes varmasti) ja aina on hörähtänyt ns. laakista käyntiin. En ole ikinä käsittänyt, mihin niitä valtavia starttiakkuja tarvitaan.

Mutta muista, että startti- ja käyttöakut ovat erilaisia. Jälkimmäiset on suunniteltu antamaan tasaista virtaa kauan, ekat antamaan nopea "potku".

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Sankero kirjoitti:

6 pyttyyiselle 130hv Dieselille ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu