6 pyttyyiselle 130hv Dieselille ?
Riittääkö 80 A vapaa-ajan akku starttiakuksi
Sankero
7593
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei anna tarpeeksi starttivirtaa ainakaan kylmänä vuodenaikana
tartte minimissään luokkaa 140Ah joten osta kaksi moista ja pistä rinnan.
koska olen itse käyttänyt 60 ja 65 Ah akkuja vuosikymmeniä suoraruiskutteisen 150hv rivi6 käynnistämiseen ja se kyllä lähtee käyntiin alle sekunnissa, ellei niin turha pyörittää koska silloin on jotain vialla polttoainejärjestelmässä ja vika pitää korjata.
Ilman lämpötilat on olleet kylmimmillään -12 astetta ja edelleenkään ei mitään ongelmia käynnistyksessä, ja hehkuja ei ole.
Ilmaustilanteessa olen pyörittänyt em. moottoria n.5min jolloin akut tyhjenee, elikä ei noilla akuilla voi ilmata kovin pitkään.
Tietysti jos moottorisi on jokin hehkutettava huonosti käynnistyvä moottori niin silloin voisi olla syytä suurentaa akkukapasiteettia, mutta parempi pitää moottori ja ruiskutuslaitteet kunnossa niin diesel käynnistyy hetkessä.
käytännössä varmasti hörähtää käyntiin vaikka 20Ah akulla niin starttipuolella ei ole syytä pihistellä vaan kannattaa pelata varman päälle. Säästää sitten vaikka jostain muusta, jos rahasta on homma kiinni.
Vapari ei ole starttiakku > ei ole tarkoitettu otettavaksi korkeita virtoja hetkellisesti.
Suosittelen 100A ja vähintään 780A kylmäkäynnistysvirtaa (EN).
Ei ole tarkoituksenmukaista, että järjestelmä suunitellaan "nippa-nappa" tyyliin.
Parempi jäädä muuten rannalle.
Itse olen matkaveneessäni panostanut enemmän KÄYTTÖAKKUIHIN. Starttiakuksi riittää omalle 105hv dieselille normaali 75ah akku. Käyttöakkuina 2x 200ah vapa-ajan akut. Starttiakuksi paljon virtaa antava, ei mitään vapaa-ajan akkua.
Tietysti tarvitaan jakodiodi ja laturin jännitteennhaistelujohdon paikantaminen ja siirtäminen käyttöakuston pääkytkimen laturinpuoleiseen napaan.
Jakodiodilta tuleva kaapeli kytketään suoraan starttiakun napaan ja toinen käyttöakuston pääkytkimen katkaisevalle puolelle. Voit ajaa ilman käyttöakkuja kunhan pidät käyttöakuston pääkytkimen OFF asennossa ja sähkölaitteet toimii.
kaapeloinnin pituudesta ja kunnosta. Itsellä 200 hv 6-pyttyisessä dieselissä jokin 70-75 Ah starttiakku (en muista edes varmasti) ja aina on hörähtänyt ns. laakista käyntiin. En ole ikinä käsittänyt, mihin niitä valtavia starttiakkuja tarvitaan.
Mutta muista, että startti- ja käyttöakut ovat erilaisia. Jälkimmäiset on suunniteltu antamaan tasaista virtaa kauan, ekat antamaan nopea "potku".