Ei tullu tuolla autopuolella vielä vastauksia, niin aattellin tiedustella kanssa- ja wannabe ateistien mieltä :)
Onko kokemuksia ja/tai neuvoja?
Ostin tossa kuukausi sitten autokauppiaalta -98 farkku Polon 2250,- , 210 tuhatta ajettu. Koeajettiin ja tuntui ihan kivalta. Lievää sirinää piti vitosella moottorijarruttaessa, just katsastettu. Kesäsakkorenkaat meni heti vaihtoon, sitten takapyörän laakeri ja sitten sirinä paheni jatkuvaksi kaahaus-ääneksi muuten paitsi vapaalla.
Tuomio: vaihteiston laakerointiremontti. Myyjä esitteli jotain kuluttajatuomioistuimen päätöstä, että yli 200 tonnin ajetun auton vaihteisto määritelty kuluvaksi osaksi ja ei korvauksia.
Onko niin, että minun pitää tyytymän niihin murusiin mitä myyjä armosta ja säälistä sattuu myöntämään?
Toivoton tapaus, kärsii vaan kipeenäni?
Onko kokemuksia ja/tai neuvoja?
Ostin tossa kuukausi sitten autokauppiaalta -98 farkku Polon 2250,- , 210 tuhatta ajettu. Koeajettiin ja tuntui ihan kivalta. Lievää sirinää piti vitosella moottorijarruttaessa, just katsastettu. Kesäsakkorenkaat meni heti vaihtoon, sitten takapyörän laakeri ja sitten sirinä paheni jatkuvaksi kaahaus-ääneksi muuten paitsi vapaalla.
Tuomio: vaihteiston laakerointiremontti. Myyjä esitteli jotain kuluttajatuomioistuimen päätöstä, että yli 200 tonnin ajetun auton vaihteisto määritelty kuluvaksi osaksi ja ei korvauksia.
Onko niin, että minun pitää tyytymän niihin murusiin mitä myyjä armosta ja säälistä sattuu myöntämään?
Toivoton tapaus, kärsii vaan kipeenäni?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niin, näistä autoasioista on ihan kiva tietää kun ostelee autoja. Kyseisiin wolkkareihin ei vaihdeta vaihteistoöljyjä vaan koko vaihteisto. 50.000 km on suuri saavutus.
Yhden vaihteiston juuri vaihdoin kaverin autoon.
Koska myyjänä on ilmeisesti jonkinsortin yritys, on se vastuussa siitä, että liikenteeseen rekisteröity auto myydään myös liikennekelpoisena.
Asia menee kannaltasi siinä mielessä huonosti, että auto on ollut myyntitilanteessa liikennekelpoinen, vaihteiston sirinästä huolimatta.
Voit, ja kannattaakin viedä kuluttaja-asiamiehelle tuo homma, jos myyjä ei suostu vapaaehtoisesti tulemaan korjauskuluissa vastaan. Ongelma on siinä, että olet tuon sirinän havainnut koeajossa, mutta siitä huolimatta auton ostanut.
Mikäli vaihteiston sirinä kasvoi "kaahaus-ääneksi" muutamassa päivässä, on silloin hyvinkin mahdollista että myyjä joutuu tulemaan korjauskuluissa vastaan. Jos taas välissä on viikkoja, niin sitten joutunet kärsimään tappiosi.
210tkm on sen verran paljon, että voimansiirrosta tuleviin ylimääräisiin ääniin kannattaan suhtautua mieluiten vaikka jo paranoidisti, ja jättää kaupat tekemättä ellei ole takuuvarmaa tietoa mikä sirisee ja mitä sen korjaaminen maksaa.
auton merkkiliikkeen vaihtoautoista vaiko ihan jobbarilta. Edellisessä tapauksessa sinun kannattaa viedä asia kunnalliselle kuluttaja-asiamiehelle, jälkimmäisessä tapauksessakin sen voi tehdä, mutta ei tuottane vaivan palkkaa.
Kuten ei oikeuteenkaan vetäminen, koska se yrittäjä on jo vaihtanut firmaa, osoitetta ja maata, ennenkuin oikeus on edes löytänyt käsittelypäivän asiallesi.
Aina kannattaa pyrkiä sopimukseen, mutta jos myyjällä on pienikään pelko maineensa menetyksestä, niin sitten kuluttaviranomaisiin vain yhteyttä. Toimii ihan hyvin, on kokemuksia kaikenlaisista jästipääfirmoista, ei tosin autoalalta.
volkkarin askille on ihan tarpeeksi. Ainakin siinä kohtaa, jos kukaan ei ole
missään vaiheessa tarkistanut öljyjä ( volkkarilla on "ikuinen" vaihteistoöljy,
mutta on siellä tarkistusproppu. Lisää öljyä saa esim. mittarinvaijerin tai
huohottimen kautta ).
Ja äkkiähän tuollaisen askin vaihtaa, kännissä menee about muutama tunti
kun siellä uusi laatikko on paikallaan. Askeja saat lähimmältä purkaamolta.
Volswagen on sen verran vanhoollinen auton valmistaja, että en yhtään
hämmästyisi, vaikka sinne menisi 80-luvun Golfin aski ( tosin saattaa kaatua
vetareiden sopimattomuuteen ). Hintaa varmaan 100 - 300 eur aski.
Kannattaa kysyä Volswagen foorumilta, minkä muun volkkarin aski sinne käy.