Miksei 2000 luvulla vieläkään tehdä linja-autoja, jotka ovat hiljaisia sisälle ja joiden istuimet ovat mukavat?
Ok, paikallisliikenteessä sen ymmärtää että istuin on yksinkertainen, mutta entäs pitkän matkan liikenteessä? Olisiko niskatuki liikaa vaadittu? Muutenkin istuimet ovat menneet viimeisen 20 vuoden aikana epämukavempaan suuntaan. Nykyistuimet ovat liian kovia.
Ihmeellistä sekin, että mitään ratkaisua eivät ole keksineet linja-auton peräosan meluongelmalle. Ja autot nitisee.
Matkustin tässä Lahden Autokorin uusimmalla Scania-mallilla. Ulkoasun perusteella ajattelin sen olivan hieno ja mukava matkustusväline, mutta sisäilme oli jotain ihan muuta. Sisustus erittäin epämukava, kova ja kolkko, naurettavat pellevalot katossa, penkit jotain ihan ihme ala-astekokoa pikavuorossa...
Enpä tämän kokemuksen perusteella tule matkustelemaan pitkiä matkoja bussilla jatkossa.
Ok, paikallisliikenteessä sen ymmärtää että istuin on yksinkertainen, mutta entäs pitkän matkan liikenteessä? Olisiko niskatuki liikaa vaadittu? Muutenkin istuimet ovat menneet viimeisen 20 vuoden aikana epämukavempaan suuntaan. Nykyistuimet ovat liian kovia.
Ihmeellistä sekin, että mitään ratkaisua eivät ole keksineet linja-auton peräosan meluongelmalle. Ja autot nitisee.
Matkustin tässä Lahden Autokorin uusimmalla Scania-mallilla. Ulkoasun perusteella ajattelin sen olivan hieno ja mukava matkustusväline, mutta sisäilme oli jotain ihan muuta. Sisustus erittäin epämukava, kova ja kolkko, naurettavat pellevalot katossa, penkit jotain ihan ihme ala-astekokoa pikavuorossa...
Enpä tämän kokemuksen perusteella tule matkustelemaan pitkiä matkoja bussilla jatkossa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
mukavampia linja-autoja....
80-luvun lopun kutterit olivat paljon parempia kuin nämä uudet karjavankkurit.
Vituttaa nämä vastaukset, kun joku ottaa kantaa johonkin asiaan niin heti vingutaan: "voit itse alkaa tekemään sitä ja tätä."
Tuosta olen samaa mieltä, siksi istun aina bussissa niin edessä kuin mahdollista. En tajua miksi kukaan haluaisi koskaan mennä bussin perälle. Moottorin murina ja turbon vinkuna viiltää korvia siellä.
Koiviston Autolla on mukavat leveät ja pehmeät penkit Kabus-autoissaan. Tätä firmaa ovat mm. Satakunnan Liikenne, Kuopion Liikenne ja Jyväskylän Liikenne. Matkustaminen on kohtuullisen mukavaa näissä busseissa. Kuljettaja voi toki olla eri mieltä, mutta matkustajien kannalta nyt pohdin.
ei kaikissa autoissa ole noi ajo-ominaisuudetkaan kohdillaan... ja siellä sentään vietetään 10 tuntia istuen samalla penkillä... mut onneks on ihania autoja kans mitä saa ajaa ni joskus tollanen huonompikin menee hetkellisesti...